4月15日，2025款小鵬X9在香港上市，新車推出4款，售價(jià)區(qū)間為售價(jià)區(qū)間為35.98萬(wàn)元至41.98萬(wàn)元。與此同時(shí)，全國(guó)119城180店展車已經(jīng)陸續(xù)到店，這也意味著2025款小鵬X9上市即可實(shí)現(xiàn)交付。
我們注意到，此次2025款小鵬X9的上市發(fā)布會(huì)選擇在香港舉行，這也為小鵬X9帶來(lái)別樣看點(diǎn)。小鵬X9定位為超舒適AI大七座MPV，此次2025款X9在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行包括續(xù)航、智駕、座椅、豪華、底盤等多項(xiàng)升級(jí)。總的來(lái)說(shuō)，新車共實(shí)現(xiàn)496項(xiàng)零部件升級(jí)，占到了整車的35%。雖說(shuō)是一款改款車型，但事實(shí)上已經(jīng)做到了換代。2025款小鵬X9在實(shí)現(xiàn)配置升級(jí)的同時(shí)，售價(jià)區(qū)間與現(xiàn)款車型保持一致，做到了加量不加價(jià)。
小鵬X9是小鵬汽車旗下第六款量產(chǎn)車，也是旗下首款MPV車型。要知道，MPV車型在車企產(chǎn)品矩陣中意義特殊，它常承擔(dān)著向高向上的占位重任，如豐田埃爾法樹(shù)立起高端MPV標(biāo)桿，帶動(dòng)品牌整體形象上揚(yáng)。
此次2025款小鵬X9將上市地點(diǎn)選擇在MPV最為挑剔的粵港澳地區(qū)上市，一方面表明了小鵬汽車開(kāi)拓高端市場(chǎng)、提升品牌影響力的決心，另一方面，這也體現(xiàn)出小鵬汽車對(duì)自身產(chǎn)品品質(zhì)的十足自信。事實(shí)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬透露，在開(kāi)發(fā)布會(huì)之前，小鵬汽車認(rèn)真討論了這場(chǎng)發(fā)布會(huì)放在哪，經(jīng)過(guò)討論后最終把第一場(chǎng)全球發(fā)布會(huì)放到了香港。因?yàn)橄愀劬褪切※i汽車上市活動(dòng)的一站，小鵬汽車成為香港智能電動(dòng)車第一股。小鵬汽車相信，香港是小鵬汽車連接全球的窗口。小鵬汽車相信其產(chǎn)品實(shí)力能經(jīng)受住粵港澳地區(qū)市場(chǎng)的考驗(yàn)，也借此展示技術(shù)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)品魅力，為品牌全球化戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
01
敢在香港上市，2025款小鵬X9憑什么？
“得大灣區(qū)者得MPV天下”這是在汽車圈里流傳甚廣的一句話。
如果漫步在香港街頭，會(huì)發(fā)現(xiàn)在這寸土寸金的地面上，不乏一些豪華大塊頭MPV車型，這與香港人的生活和消費(fèi)觀念相關(guān)。香港地區(qū)汽車市場(chǎng)首次登記購(gòu)置稅較高，加上高昂的停車費(fèi)等用車成本，限制了香港家庭的車輛增購(gòu)計(jì)劃。更重要的是，香港很多家庭都存在二代或三代同堂，家庭人口較多，這些綜合因素促使香港人喜歡用車一步到位，因此一輛空間利用率大的MPV成為最合適的選擇。
作為粵港澳大灣區(qū)重要引擎之一的香港，一直是最成熟的MPV市場(chǎng)，并且憑借精英文化和生活方式成為豪華MPV的必爭(zhēng)高地?？梢哉f(shuō)，只有經(jīng)過(guò)香港市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可的MPV產(chǎn)品，才真正稱得上是貨真價(jià)實(shí)的高端豪華MPV。因?yàn)镸PV是最考驗(yàn)功力的細(xì)分賽道，空間、舒適、智能、底盤樣樣都不能弱。而粵港澳，則是最懂MPV價(jià)值的地方。一旦贏下大灣區(qū)，就等于贏得高端家庭用戶的信任?？梢哉f(shuō)在電智化時(shí)代，只有在最挑剔的市場(chǎng)贏得尊重，才配得上“高端智能”的稱號(hào)。
2025款小鵬X9定位為超舒適AI大七座MPV，這與香港大灣區(qū)的MPV市場(chǎng)需求高度契合。其寬敞靈活的空間布局正對(duì)香港多口之家的“胃口”。2025款小鵬X9車長(zhǎng)5293mm，軸距達(dá)3160mm，其空間媲美豪華品牌全尺寸SUV駕駛艙，尤其是第二排座椅極限空間超過(guò)波音737-800頭等艙，媲美波音787頭等艙，三排則可以形成7.7㎡的魔方大空間。而且第三排，也做到了VIP級(jí)舒適體驗(yàn)，如靠背角度和頭枕支持無(wú)極電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持180°完全放平，配合坐墊加熱功能。此外，第三排座椅放倒后可達(dá)2554L，提供了極大的裝載空間。即使在三排座椅全部使用的情況下，后備廂仍可容納7個(gè)登機(jī)箱，滿足長(zhǎng)途旅行的需求?？梢哉f(shuō)，2025款小鵬X9從一排到三排都寬敞，座座皆C位。
對(duì)于智能科技體驗(yàn)，香港消費(fèi)者接受度高并且具備前瞻性，2025款小鵬X9全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng)，現(xiàn)款小鵬X9是提供純視覺(jué)版和激光雷達(dá)版，新車則是換裝純視覺(jué)智駕方案，其所搭載小鵬最新研發(fā)的AI鷹眼智駕系統(tǒng)。該方案采用創(chuàng)新的單像素LOFIC架構(gòu)，能夠在暗光、逆光和大光差等復(fù)雜環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)與激光雷達(dá)相當(dāng)?shù)母唠A智駕體驗(yàn)。在現(xiàn)場(chǎng)，何小鵬表示，2024年，小鵬汽車成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車的車企，且通過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)提升模型的泛化能力和處理長(zhǎng)尾場(chǎng)景的能力，使模型精度提升超過(guò)一倍。
新款小鵬X9在通過(guò)大量訓(xùn)練和優(yōu)化基礎(chǔ)上，目前已具備涵蓋高速路段、城區(qū)路段的全場(chǎng)景智能領(lǐng)航輔助駕駛功能。這十分契合香港快節(jié)奏出行需求，提升駕駛安全性與便利性。同時(shí)2025款小鵬X9的XOS天璣智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295智能座艙芯片，加入XGPT靈犀大模型進(jìn)一步提升整體智能化表現(xiàn)，讓交互更智能流暢。何小鵬也透露，小鵬汽車將于今年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智駕能力在中國(guó)量產(chǎn)落地。
值得一提的是，香港道路狹窄、停車空間有限，2025款小鵬X9搭載主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，在狹窄街道和停車場(chǎng)中操控靈活，輕松應(yīng)對(duì)急彎與狹窄通道。再加上其純電屬性，契合香港節(jié)能減排趨勢(shì)，低電耗也能幫用戶節(jié)省用車成本。
另外，2025款小鵬X9在舒適性上花了大心思，如重新開(kāi)發(fā)了一半以上的座椅零部件，推出過(guò)道版的零重力座椅，經(jīng)測(cè)試，該座椅能有效分散人體壓力，可使臀部壓力減少22%，髖關(guān)節(jié)壓力降低36%，腰部壓力大幅減少60%，脊柱壓力亦降低13%。即便前排有人就座，后排零重力功能仍可一鍵開(kāi)啟，并且座椅能夠依據(jù)前排座椅位置自動(dòng)調(diào)整至最佳零重力角度，極大提升了后排乘客在各種場(chǎng)景下的乘坐舒適感。這對(duì)追求高品質(zhì)出行的香港消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑極具吸引力。
02
2025款小鵬X9讓車更像車
2025款小鵬X9的上市，讓習(xí)慣貨比三家的中國(guó)消費(fèi)者更加青睞其質(zhì)價(jià)比特性，有消費(fèi)者對(duì)2025款與現(xiàn)款車型進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，其中僅過(guò)道版零重力座椅、前排電吸門等原裝2.2萬(wàn)元選裝的配置變?yōu)闃?biāo)配，綜合升級(jí)價(jià)值約5萬(wàn)元。
對(duì)比同級(jí)競(jìng)品車型，如騰勢(shì)D9，2025款小鵬X9三排空間利用率提升17%，后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積多出154L。相較于極氪009，新車智能駕駛硬件成本降低30%，座椅功能配置多出4項(xiàng)。對(duì)于80萬(wàn)級(jí)的沃爾沃EM90，小鵬X9的30萬(wàn)級(jí)售價(jià)更是彰顯出超強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
外界通過(guò)2025款小鵬X9的配置升級(jí)，也可以看出小鵬汽車的體系和成本管理效果顯著。而這也與王鳳英加入小鵬汽車擔(dān)任總裁密切相關(guān)，王鳳英自2023年年初加入小鵬汽車，2023年第四季度，單車成本環(huán)比下降了1萬(wàn)元。在供應(yīng)鏈管理方面，小鵬汽車通過(guò)聯(lián)合采購(gòu)（如與大眾合作）及優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，成效顯著，如鋼材采購(gòu)成本降低了18%，有效減少了整車制造成本中的原材料開(kāi)支。在電池包技術(shù)上采用CTP技術(shù)，不僅使能量密度提升15%，每千瓦時(shí)成本相較行業(yè)還低8%。以MONAM03車型為例，通過(guò)三電系統(tǒng)集成化，僅用60kWh電池就實(shí)現(xiàn)了友商70kWh電池的續(xù)航水平，單車成本由此直降6000元。
針對(duì)零部件供應(yīng)，小鵬汽車對(duì)供應(yīng)鏈采取競(jìng)價(jià)模式，廣選供應(yīng)商，從眾多供應(yīng)商中挑選出性價(jià)比最高的合作伙伴，避免了零部件采購(gòu)價(jià)格虛高的問(wèn)題，確保了零部件以合理價(jià)格供應(yīng)，進(jìn)而降低整車生產(chǎn)成本。
渠道運(yùn)營(yíng)模式的調(diào)整同樣為成本控制與市場(chǎng)拓展帶來(lái)積極影響。小鵬汽車推行“木星計(jì)劃”，對(duì)直營(yíng)和授權(quán)加盟兩種渠道模式的比例進(jìn)行了合理調(diào)整，以經(jīng)銷商模式逐步替換直營(yíng)模式。在這一過(guò)程中，淘汰了部分效率低下的直營(yíng)門店，擴(kuò)大代理經(jīng)銷商的門店規(guī)模。
可以說(shuō)，小鵬汽車的這些成本和運(yùn)營(yíng)策略優(yōu)化已經(jīng)探索出一系列行之有效的舉措，這些成果有望在2025款小鵬X9的生產(chǎn)與銷售等環(huán)節(jié)深度應(yīng)用，進(jìn)一步挖掘成本優(yōu)化空間，2025款小鵬X9實(shí)現(xiàn)了智能與成本的平衡，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)價(jià)比鞏固消費(fèi)者心智。
03
從此小鵬汽車進(jìn)入規(guī)模盈利時(shí)代
作為小鵬汽車2025首款全球旗艦車型，小鵬X9上市發(fā)布，宣告小鵬汽車加速全球擴(kuò)張計(jì)劃。對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，2025款小鵬X9已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的一款車型，而是承載著諸多關(guān)鍵責(zé)任與使命的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。
從市場(chǎng)與品牌層面來(lái)看，2024年小鵬汽車全年交付量同比增長(zhǎng)34%至19.01萬(wàn)輛，營(yíng)收同比增加33%至408.7億元，毛利率升至14.3%，汽車業(yè)務(wù)毛利率轉(zhuǎn)正為8.3%，凈虧損同比收窄44%。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，仍需持續(xù)突破。
小鵬X9作為小鵬汽車售價(jià)較高的旗艦車型，2024年其銷量為2.11萬(wàn)輛，占公司2024年交付量的11%，僅次于小鵬G6、MONAM03和小鵬G9。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小鵬X9位列中國(guó)高端純電MPV銷量冠軍超越埃爾法。
值得一提的是，小鵬X9雖然在公司銷量結(jié)構(gòu)中占比為11.4%，但卻創(chuàng)造汽車銷售21.73%-25.36%收入占比，X9作為小鵬汽車售價(jià)最高車型，對(duì)毛利改善及品牌溢價(jià)提升意義重大。它承擔(dān)著進(jìn)一步提升品牌形象，向高端市場(chǎng)邁進(jìn)的重任，有助于小鵬在中高端新能源汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，改變大眾對(duì)品牌的固有認(rèn)知，吸引更多追求品質(zhì)與智能的高要求消費(fèi)者。
2025款小鵬X9在做到加量不加價(jià)的同時(shí)，小鵬汽車也針對(duì)老車主推出一系列升級(jí)換代舉措。其中就包括針對(duì)現(xiàn)款小鵬X9的高速隔音表現(xiàn)免費(fèi)進(jìn)行靜謐性升級(jí)，實(shí)現(xiàn)硬件OTA。今年下半年，小鵬X9將會(huì)登陸歐洲，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)拓展。
隨著2025款小鵬X9的正式上市，人們?cè)谶@款車上，既看到了汽車應(yīng)有的素養(yǎng)，同時(shí)又融入小鵬汽車獨(dú)特的智能優(yōu)勢(shì)，可以確信，新車憑借全面的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、小鵬汽車在成本管理與技術(shù)研發(fā)上的潛力，將助力小鵬汽車在新能源汽車市場(chǎng)中進(jìn)入規(guī)模盈利時(shí)代。
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