撰文/周信??
為打開(kāi)香港市場(chǎng)，小鵬X9提出了“智能移動(dòng)空間”概念，與豐田 埃爾法 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的“保姆車文化”抗衡。在香港MPV市場(chǎng)，豐田埃爾法是高端MPV的代表，小鵬X9則通過(guò)其電動(dòng)化、智能化的特色與前者競(jìng)爭(zhēng)。
4月15日晚上八點(diǎn)多，香港灣仔的 騰勢(shì) 汽車展廳里燈火通明，有消費(fèi)者還在看車。去年6月，騰勢(shì)D9進(jìn)入香港，今年一季度獲香港純電MPV銷量冠軍??，F(xiàn)在，騰勢(shì)D9迎來(lái)了勁敵，一同“擔(dān)憂”的還有豐田埃爾法。因?yàn)?024年中國(guó)高端純電MPV銷量冠軍的小鵬X9正式登陸香港市場(chǎng)了。
當(dāng)晚，在九龍城區(qū)的啟德碼頭，小鵬汽車舉辦了首屆“全球熱愛(ài)之夜”，并推出旗艦電動(dòng)MPV車型2025款X9。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬汽車曾考慮過(guò)讓X9在新加坡、悉尼、倫敦、巴黎等地舉辦上市發(fā)布會(huì)，但最后還是率先來(lái)到香港。
對(duì)小鵬X9來(lái)說(shuō)，香港市場(chǎng)是一個(gè)得天獨(dú)厚的市場(chǎng)。作為國(guó)際金融中心和自由貿(mào)易港，這里的消費(fèi)水平處于高位。全港僅有超過(guò)70萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，其中高端車占比超40%，奔馳、寶馬常年位居榜單前列。
在眾多車型類別中，香港地區(qū)用戶對(duì)MPV情有獨(dú)鐘。2024年豐田位居香港汽車品牌銷量榜單第二名，豐田埃爾法、 威爾法 、Voxy、Naoh等MPV貢獻(xiàn)了67%的銷量。日產(chǎn)Elgrand（ 君爵 ）、克萊斯勒 大捷龍 、奔馳的V級(jí)在路上隨處可見(jiàn)，就連福特的蓋樂(lè)世（Galaxy）、標(biāo)致Traveller也不少。
現(xiàn)在，粵港跨境私家車配額及廣深港科創(chuàng)走廊正帶動(dòng)香港的商務(wù)出行需求增加。私家車首次登記稅豁免電動(dòng)車等政策，加上充電基建日益完善，電動(dòng)汽車在香港越來(lái)越受歡迎。2024年香港汽車銷量中，特斯拉Model3、Modely分別排名第一、第二，前十名車型中，有6款是電動(dòng)汽車。
在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的背景下，中國(guó)車企也面臨從“出口貿(mào)易”向“全球運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。作為國(guó)際化大都市，同時(shí)是中國(guó)的主流右舵車市場(chǎng)，小鵬X9可將香港作為出海的橋頭堡，撬動(dòng)?xùn)|南亞等更廣泛的右舵MPV市場(chǎng)。根據(jù)小鵬汽車的規(guī)劃，今年下半年，小鵬X9還將登陸歐洲，并加速向全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)投放。
為打開(kāi)香港市場(chǎng)，小鵬X9提出了“智能移動(dòng)空間”概念，與豐田埃爾法的“保姆車文化”抗衡。在香港MPV市場(chǎng)，豐田埃爾法是高端MPV的代表，小鵬X9則通過(guò)其電動(dòng)化、智能化的特色與前者競(jìng)爭(zhēng)。
何小鵬在講解X9車型的PPT中，幾乎每一頁(yè)都對(duì)標(biāo)埃爾法，并通過(guò)一些場(chǎng)景化案例來(lái)展示X9的實(shí)力更強(qiáng)。此外，小鵬X9的車型版本更為簡(jiǎn)單，宣稱“頂配即標(biāo)配”，這與燃油MPV “基礎(chǔ)車價(jià)+選裝稅”的商業(yè)模式不同。例如，小鵬X9標(biāo)配了后排航空座椅、JBL 17揚(yáng)聲器等豪華配置，而埃爾法則需花費(fèi)數(shù)萬(wàn)港元選裝這些配置。
值得一提的是，在發(fā)布會(huì)前幾天，小鵬X9右舵版車型在香港進(jìn)行了城市NOA測(cè)試，向外界傳達(dá)了小鵬的城市NOA已實(shí)現(xiàn)從左舵到右舵形式規(guī)則的切換。此次發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車將AI技術(shù)定位為品牌基因，強(qiáng)調(diào)“科技樹(shù)”根節(jié)點(diǎn)的技術(shù)布局，以強(qiáng)化其在AI、智能化方面的品牌形象。
雖然中國(guó)香港運(yùn)輸署在3月1日開(kāi)放了有條件自動(dòng)泊車，小鵬也于3月28日申請(qǐng)了遙控泊車功能落地，但在相關(guān)法規(guī)要求下，XNGP的諸多智能輔助駕駛功能尚不能使用。這對(duì)于以智能駕駛為主要賣(mài)點(diǎn)的小鵬X9而言并非利好。
近兩年，有多個(gè)電動(dòng)汽車品牌都在香港投放了MPV車型，例如騰勢(shì)D9、上汽大通大家9、極氪009等。這些車型較好地抓住了香港MPV市場(chǎng)高度依賴企業(yè)客戶（商務(wù)采購(gòu)比例約80%）的特點(diǎn)。而小鵬X9有著更強(qiáng)的家用化形象，因此如何撬開(kāi)香港市場(chǎng)家庭用戶的需求，是其需要認(rèn)真對(duì)待的挑戰(zhàn)。
對(duì)于進(jìn)入香港市場(chǎng)的電動(dòng)汽車品牌而言，要完全抗衡豐田埃爾法等燃油車MPV還需要時(shí)間。初來(lái)乍到的小鵬汽車，除了推出電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)品，還需要在銷售渠道和充電站建設(shè)方面加大布局，如此才能獲得更多用戶。
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