4月16日，全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)發(fā)布，該架構(gòu)為為嵐圖“天元智架”，首搭車(chē)型為嵐圖旗下首款全尺寸大六座SUV，項(xiàng)目代號(hào)“泰山”，預(yù)計(jì)會(huì)在2025年內(nèi)正式發(fā)布。
本次發(fā)布會(huì)主題“天元智架 安心智駕”，表明嵐圖對(duì)這套全新的智駕架構(gòu)注入了以安全為核心的開(kāi)發(fā)理念，其將首發(fā)青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心智能化技術(shù)集群，在實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智駕的同時(shí)，確實(shí)用戶(hù)的用車(chē)安全。嵐圖汽車(chē)科技有限公司CEO盧放表示：“嵐圖天元智架，不滿(mǎn)足于功能的建立，而是深度挖掘用戶(hù)可能面對(duì)的所有場(chǎng)景，讓用戶(hù)感受到科技進(jìn)化帶來(lái)的安全感?！?/p>
嵐圖打造爆款產(chǎn)品 嵐圖夢(mèng)想家 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）
其中，青云平臺(tái)，作為L(zhǎng)3級(jí)智架平臺(tái)，以數(shù)字駕控平臺(tái)為核心，結(jié)合軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向、全主動(dòng)懸架等技術(shù)，相比于過(guò)去大家基于電控架構(gòu)開(kāi)發(fā)的L2級(jí)智駕，天元智架是真正的原生智能架構(gòu)。
軟件部分，鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，基于鯤鵬瞰視網(wǎng)絡(luò)、鯤鵬九算大模型和鯤鵬萬(wàn)象平臺(tái)3大核心模塊，構(gòu)建新一代智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可進(jìn)行云端生成高保真駕駛場(chǎng)景訓(xùn)練樣本和實(shí)時(shí)多源數(shù)據(jù)融合，并結(jié)合用戶(hù)駕駛數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化車(chē)端大模型策略，使得智駕系統(tǒng)實(shí)力不斷進(jìn)化。
L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”示意
在這個(gè)全新的架構(gòu)下，嵐圖將采用一顆軸向磁通電機(jī)，單電機(jī)峰值扭矩680N·m，搭載該電機(jī)，分布式四電機(jī)驅(qū)動(dòng)的嵐圖MPV測(cè)試車(chē)，可輕松完成60%坡度的極限挑戰(zhàn)，且可半坡靜止起步。此外，該平臺(tái)還將會(huì)采用后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，全主動(dòng)懸架，以助力L3級(jí)智駕的操控靈活性和更高的主動(dòng)安全性。
嵐圖發(fā)布中國(guó)首個(gè)軸向磁通電機(jī)
要實(shí)現(xiàn)L3級(jí)高階智駕，智駕硬件也要更上一層樓。其中，感知部分，嵐圖鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)將會(huì)采用1顆大于700線的強(qiáng)激光雷達(dá)加3顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)在內(nèi)的48個(gè)感知硬件，并配予1000TOPS雙旗艦芯片的算力儲(chǔ)備。
可做到對(duì)于一個(gè)15cm的小物體，具備L3級(jí)智駕的技術(shù)能力，可在100m外識(shí)別；AEB剎停速度方面，具備L3智駕的技術(shù)能力可以在160km/h剎停。
嵐圖首款具備L3智駕能力的新車(chē)，將是一款全尺寸大六座SUV車(chē)型，計(jì)劃在2025年內(nèi)正式發(fā)布，車(chē)型項(xiàng)目代號(hào)“泰山”。
嵐圖宣布全尺寸大六座SUV，車(chē)型項(xiàng)目代號(hào)‘泰山’
N點(diǎn)評(píng)：2025年的下半年，主題將是L3級(jí)智駕，華為也將在下周的上海車(chē)展前夕舉行乾崑智能技術(shù)大會(huì)，屆時(shí)或者會(huì)有關(guān)于ADS4的更多細(xì)節(jié)透露。
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