最近，沃爾沃XC90迎來全新一代升級，全新XC90不僅繼承了品牌的安全基因，而且在設(shè)計、空間、智能和豪華體驗方面均全新進(jìn)階。
從品牌創(chuàng)立以來，安全就是沃爾沃造車?yán)砟畹暮诵?。作為沃爾沃旗艦SUV，XC90更是品牌安全理念的集大成者。
請假人來拍戲
沃爾沃定義全系安全
從3月份開始，沃爾沃開始更新「假人小劇場」，以假人模擬各種日常駕駛場景，展示沃爾沃汽車如何通過先進(jìn)的安全技術(shù)，保護(hù)駕駛者和乘客們的安全，現(xiàn)在這一系列短片已經(jīng)更新到了第21集。
在駕駛艙吃螺螄粉，卻聞不到濃烈的味道，其實是沃爾沃的CZIS主動式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)，解鎖車輛時，會排空車內(nèi)廢氣和揮發(fā)性有機物，導(dǎo)入新鮮空氣，讓駕乘人員1分鐘暢享自在呼吸。
當(dāng)車輛發(fā)生特定碰撞等緊急情況時，安全氣囊快快速彈出，保護(hù)車內(nèi)人員的身體部分。但沃爾沃的安全氣囊系統(tǒng)不止保命那么簡單，就連氣囊點爆后，會產(chǎn)生的有害氣體濃度都有著嚴(yán)格控制，給健康多一道防線。
傳統(tǒng)汽車廣告講安全，大多是拍碰撞測試，但在沃爾沃這里，安全不只是撞車時保命，更是每天開車時的舒適和放心，結(jié)合用戶日常生活中遇到的物理保護(hù)、健康安全等各方面的安全性痛點，沃爾沃把“安全”的概念擴展了。
這一系列假人小劇場，通過這種場景化，而且具備一定趣味性的動畫小短片，把汽車的安全性，從專業(yè)化的技術(shù)概念，變成了可感知的品牌利益點。
在短片持續(xù)更新的過程中，觀眾對“沃式安全”的認(rèn)知也越來越強。
假人家族的臺前幕后
折射品牌對安全的極致追求
盡管是一系列動畫小短片，但短片當(dāng)中出現(xiàn)的很多假人都有原型，來自于沃爾沃的「假人家族」。
早在1927年，沃爾沃汽車的創(chuàng)始人古斯塔夫·拉森先生和阿瑟·格布里森先生便指出了沃爾沃汽車的造車?yán)砟睿骸捌囀怯扇藖眈{駛的。因此，在沃爾沃，我們所做的一切都必須始終立足于一個指導(dǎo)原則——安全第一。”碰撞假人測試正是為安全性服務(wù)的。
1995年，在行業(yè)內(nèi)普遍以男性假人作為標(biāo)準(zhǔn)的同時，沃爾沃率先采用了女性假人進(jìn)行碰撞測試，后來又細(xì)分了孕婦假人、嬰兒假人等群體，到現(xiàn)在，沃爾沃安全中心已經(jīng)擁有100多個碰撞假人，造價超1.1億元。
這一覆蓋人的全生命周期的「假人家族」，不僅反映了沃爾沃在安全研究方面的進(jìn)展，更折射出沃爾沃對安全性的極致追求，對生命的關(guān)懷。
在官方發(fā)布的這部關(guān)于假人們的介紹短片里，每一位假人都有自己的名字和角色設(shè)定，沃爾沃以不同假人的配合搭建家庭、辦公等場景，讓標(biāo)準(zhǔn)測試工具變得更有人情味兒。
通過假人IP的場景化模擬，不難看出，沃爾沃汽車的安全性，覆蓋了日常價值、緊急避險、碰撞保護(hù)等典型場景，是一種全系安全。
用數(shù)據(jù)洞察需求，用技術(shù)解決用戶安全性痛點，用溫度傳遞價值，沃爾沃對安全的執(zhí)著，無論在豪車市場，還是汽車行業(yè)，都是獨樹一幟的。
在傳統(tǒng)豪車與新豪車的夾擊下
沃爾沃的日子不好過
“一部沃爾沃，半部汽車安全史”，從1959年發(fā)明三點式安全帶并將該技術(shù)無償開放，到1972年首創(chuàng)后向兒童安全座椅，1994年推出首個側(cè)面安全氣囊，2008年City Safety城市安全系統(tǒng)將主動防護(hù)推向全場景……沃爾沃一直堅持對汽車安全領(lǐng)域的系統(tǒng)性革新。至今，沃爾沃始終是汽車安全的代名詞。
然而，當(dāng)前的汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革，電動化、智能化成為核心驅(qū)動力。
據(jù)研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2025年）》，2024年全球新能源汽車銷量達(dá)到1,823.6萬輛，同比增長24.4%，中國系能源汽車占全球銷量比同比提升至70.5%。
在傳統(tǒng)豪車降價、造車新勢力沖擊新豪車的競爭態(tài)勢下，沃爾沃雖有安全性和可持續(xù)發(fā)展的雙引擎，但也面臨著在華經(jīng)銷商資金鏈斷裂、電車化轉(zhuǎn)型滯后等問題，去年在華銷量以15.64萬輛創(chuàng)下五年新低。
當(dāng)下的新能源廠商延續(xù)了互聯(lián)網(wǎng)式的快速迭代，而汽車制造業(yè)的安全技術(shù)積淀、供應(yīng)鏈成熟需要長期投入，這對以安全為核心標(biāo)簽的傳統(tǒng)豪華品牌沃爾沃形成了不小的考驗。
如果在電動化產(chǎn)品迭代與成本控中忽視核心安全優(yōu)勢，將自毀品牌護(hù)城河；但若因恪守傳統(tǒng)安全技術(shù)的長周期研發(fā)、拒絕擁抱智能化安全創(chuàng)新，則可能在新勢力重新定義 “安全維度” 的浪潮中，被稀釋而逐漸邊緣化。
作者 | 李奧
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