財(cái)聯(lián)社4月17日訊（編輯 卞純）在美國(guó)電動(dòng)汽車大本營(yíng)加州，隨著“反馬斯克”情緒日益高漲，特斯拉在該州的銷量急劇下滑，失去了在該州電動(dòng)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
加州是全美最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，去年占全美零排放汽車注冊(cè)量的逾30%，對(duì)于特斯拉在美國(guó)的銷量表現(xiàn)至關(guān)重要。根據(jù)媒體計(jì)算，加州占特斯拉在美國(guó)銷量的近三分之一。
根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）最新公布的數(shù)據(jù)，特斯拉第一季度在加州的注冊(cè)量較去年同期下降了15.1%，為連續(xù)六個(gè)季度下滑，在該州的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額從去年同期的55.5%降至43.9%。
考慮到今年第一季度加州零排放汽車的整體銷量增長(zhǎng)了7.3%，特斯拉銷量的下滑更加令人擔(dān)憂。
盡管特斯拉在加州的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額跌破了50%，但本田、福特和通用旗下雪佛蘭等品牌在該州的市場(chǎng)份額均有所擴(kuò)大。
“產(chǎn)品陣容老化以及對(duì)馬斯克政治舉措的強(qiáng)烈反對(duì)，可能是特斯拉純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額下降的關(guān)鍵因素。” CNCDA周三在一份聲明中表示。
CNCDA還表示，盡管特斯拉的Model Y SUV仍然是該州最暢銷的電動(dòng)汽車，但其第一季度銷量同比下降了約30%。
CNCDA還預(yù)計(jì)，受美國(guó)貿(mào)易政策影響，2025年加州新車注冊(cè)總量將較去年下降2.3%。
近期，加州的許多城市都爆發(fā)了針對(duì)馬斯克的抗議活動(dòng)，反對(duì)其在特朗普政府中所扮演的角色。馬斯克正在帶領(lǐng)政府效率部（DOGE）對(duì)美國(guó)聯(lián)邦政府進(jìn)行大刀闊斧的改革，不僅大砍聯(lián)邦資金還大規(guī)模裁減聯(lián)邦雇員，引發(fā)了強(qiáng)烈的不滿與抗議。
馬斯克近期還發(fā)表了針對(duì)多個(gè)國(guó)家，尤其是歐洲國(guó)家的涉政言論，并支持歐洲極右翼政黨。這也使得歐洲掀起了“抵制特斯拉”運(yùn)動(dòng)。今年第一季度，特斯拉全球交付量下降了13%，遠(yuǎn)不及華爾街預(yù)期。
特斯拉股價(jià)周三收跌近5%，該股已經(jīng)自去年12月中旬的峰值暴跌了約一半。
特斯拉將于下周二（4月22日）發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。投資者將密切關(guān)注該公司在第一季度主要市場(chǎng)銷量下滑的情況下，是否會(huì)維持今年的增長(zhǎng)預(yù)期。
根據(jù)LSEG匯編的數(shù)據(jù)，分析師已將對(duì)特斯拉第一季度業(yè)績(jī)的預(yù)期從三個(gè)月前的每股69美分下調(diào)至平均每股42美分。
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