整場(chǎng)二代哈弗 梟龍MAX （ 參數(shù) 丨 圖片 ）上市發(fā)布會(huì)，都在圍繞著“安全”一詞展開，既有四驅(qū)所帶來的駕駛安全，也有高階智駕的主動(dòng)安全，更有面對(duì)家庭用戶方方面面的安全細(xì)節(jié)。有一句話我其實(shí)特別認(rèn)可“噱頭不等于實(shí)用”，尤其是對(duì)于家庭市場(chǎng)來說，再多花里胡哨的炫技，遠(yuǎn)不如真正貼心、安全、實(shí)用更重要，再加上合理地定價(jià)，才能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。
4月16日，二代哈弗梟龍MAX正式上市，新車共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.18萬～16.98萬元，在5月31日前可享受限時(shí)換新價(jià)11.68萬～15.48萬元，另享國(guó)補(bǔ)/地補(bǔ)至高20000元。同時(shí)，限時(shí)上市可享包括置換禮、增購(gòu)禮、升級(jí)禮、金融禮、安心禮、質(zhì)保禮、無憂禮、暢享禮在內(nèi)的8重好禮，進(jìn)一步提升性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然，對(duì)于二代哈弗梟龍MAX而言，全系標(biāo)配Hi4一定是它的最大亮點(diǎn)，也實(shí)現(xiàn)了哈弗品牌“歡迎來到全民四驅(qū)時(shí)代”的構(gòu)想。作為首搭Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)的新車，二代哈弗梟龍MAX體現(xiàn)出了技術(shù)上的集大成者。
這套動(dòng)力總成采用41.5%高熱效率的1.5L混動(dòng)專用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，搭配2擋DHT混動(dòng)專用變速箱的組合，系統(tǒng)綜合功率238千瓦，綜合扭矩595?！っ?，新車提供了2種電池容量版本，CLTC純電續(xù)航分別為110公里和165公里。不過，經(jīng)過公證處的實(shí)測(cè)認(rèn)證下，實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程達(dá)到了209.5公里、饋電油耗3.7升/100公里的表現(xiàn)，妥妥的“反向虛標(biāo)”。
而第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用P2+P4電機(jī)布局，前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)組合，但在三電系統(tǒng)上有升級(jí)，并且還實(shí)現(xiàn)了智能后橋解耦，當(dāng)車速大于 63公里/小時(shí)即可斷開后橋半軸，從而減少后電機(jī)拖拽損耗，因此高速狀態(tài)時(shí)的油耗也能有所降低，而前后軸接近50:50的理想軸荷分配也有助于提升動(dòng)態(tài)操控的表現(xiàn)。
同時(shí)，Hi4還可根據(jù)實(shí)際路況切換最佳工作模式，這樣的好處就是可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以處于最優(yōu)效率，為用戶降低日常的使用成本；配合上5種駕駛模式，滿足不同場(chǎng)景下的用車需求。
除了領(lǐng)先的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)之外，二代哈弗梟龍MAX還擁有行業(yè)第一梯隊(duì)的智能駕駛實(shí)力，新車搭載Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，以“慣導(dǎo)立體雙目視覺+CPP視覺感知模型”架構(gòu)，全面覆蓋城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA以及全場(chǎng)景泊車，這三大最常用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景智駕功能覆蓋多維路況。
外觀設(shè)計(jì)上，二代哈弗梟龍MAX的變化十分明顯，整體也呈現(xiàn)出了更具“國(guó)際范兒”的簡(jiǎn)潔、時(shí)尚風(fēng)格，前大燈采用“丁達(dá)爾之光”點(diǎn)陣大燈，配合可以點(diǎn)亮的哈弗車標(biāo)，大幅提升辨識(shí)度。
車身側(cè)面，貫穿的筆直腰線無疑是側(cè)面造型的精髓，配合上黑色懸浮式車頂+1大尺寸的輪圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化其流暢的運(yùn)動(dòng)感，而且D柱位置的設(shè)計(jì)也展現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的一點(diǎn)小心思，讓這部分線條更好地過渡到車尾。新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1895/1725毫米，軸距達(dá)到2810毫米。
與貫穿式大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，新車尾燈也采用“璀璨星河鉆石尾燈設(shè)計(jì)”，營(yíng)造出了十分細(xì)膩的點(diǎn)亮效果，讓人印象深刻。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，二代哈弗梟龍MAX也有著大幅提升，真的是有一種煥然一新的感覺。整個(gè)風(fēng)格就是當(dāng)下新能源車型最主流的設(shè)計(jì)，采用12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏的Coffee AI智慧座艙組合。全新Coffee OS 系統(tǒng)采用高通8155芯片，整體界面也很簡(jiǎn)潔，操作性不錯(cuò)，全域語音控制配合中控臺(tái)下方也有一排操作空調(diào)的實(shí)體按鍵，提升智能表的同時(shí)也沒忘了實(shí)用便利性。
當(dāng)然，對(duì)于一款定位家用市場(chǎng)的SUV車型來說，空間表現(xiàn)更是尤為關(guān)鍵。得益于2810毫米超長(zhǎng)軸距，為二代哈弗梟龍MAX帶來了同級(jí)領(lǐng)先的寬裕體驗(yàn)。座椅也采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，并加入云感舒享科技，前排座椅支持加熱/3擋可調(diào)通風(fēng)以及8點(diǎn)按摩功能，幾乎算是能給的都給了。同時(shí)，全車28處?kù)`活儲(chǔ)物空間，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下540升容積就已經(jīng)非常出色，而后排座椅支持4:6比例放倒，外出郊游秒變雙人床；要是搬點(diǎn)東西，最大1366升的容積也更方便靈活拓展。
在我看來，11.68萬元起售的二代哈弗梟龍MAX無疑是給足了人們驚喜，從公布價(jià)格的現(xiàn)場(chǎng)歡呼聲，也能很好反應(yīng)出這個(gè)有吸引力的定價(jià)。或許，以前人們談及四驅(qū)都是高價(jià)、高配的選擇；但現(xiàn)在，全民四驅(qū)的時(shí)代由二代哈弗梟龍MAX率先引領(lǐng)。
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