魯法案例【2025】207
張某雇傭李某駕駛垃圾車清運(yùn)垃圾
因操作不當(dāng)垃圾車溜車
李某下車后被車輛擠壓致死
作為涉案事故的駕駛員
李某能否轉(zhuǎn)化為
張某在保險(xiǎn)公司投保保險(xiǎn)的“第三者”
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案情簡(jiǎn)介
李某系張某雇傭的垃圾車駕駛員。某日，李某駕駛垃圾車在某小區(qū)內(nèi)清運(yùn)垃圾，車輛停在垃圾桶旁后，李某下車后到車尾部操作車輛，此時(shí)垃圾車向車頭方向溜車，李某迅速跑至車頭前，往相反方向推車，試圖阻止車輛繼續(xù)往前溜，因無(wú)法抵擋龐大垃圾車的力量，在車頭前推車的李某被擠壓至圍墻處，當(dāng)場(chǎng)死亡。張某作為雇傭人與李某親屬簽訂協(xié)議書(shū)，由張某支付李某親屬死亡金、喪葬費(fèi)、被贍養(yǎng)人生活費(fèi)、精神撫慰金等共計(jì)105萬(wàn)元。張某在支付上述款項(xiàng)后，將保險(xiǎn)公司起訴至法院，要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。
經(jīng)查，張某作為投保人、被保險(xiǎn)人為某公司名下中聯(lián)壓縮式垃圾車在保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)、特種車第三者責(zé)任險(xiǎn)（100萬(wàn)元）等。
法院審理
法院經(jīng)審理認(rèn)為，本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)為李某作為涉案事故的駕駛員能否轉(zhuǎn)化為張某在保險(xiǎn)公司投保保險(xiǎn)的“第三者”。第一，從設(shè)定交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的目的來(lái)看，投保交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的目的，在于被保險(xiǎn)車輛與本車以外人員或車輛發(fā)生事故造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，能夠保障本車以外人員得到及時(shí)賠償，以減輕本車依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。第二，從風(fēng)險(xiǎn)控制來(lái)看，駕駛?cè)俗鳛檐囕v的實(shí)際操作者和控制者，因其自身過(guò)錯(cuò)造成自己的損害，無(wú)法形成侵權(quán)責(zé)任，也就是說(shuō)不能因自己的過(guò)錯(cuò)獲得對(duì)自己的賠償；第三，從法律規(guī)定來(lái)看，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第三條、第二十一條、第四十一條第二項(xiàng)及《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》第二十六條第一款第四項(xiàng)已明確規(guī)定，駕駛?cè)藢儆诒槐ｋU(xiǎn)人，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
本案中，李某系經(jīng)投保人張某允許的涉案車輛的駕駛員，其屬于被保險(xiǎn)人，依法不屬于本車交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償范圍。其次，從事故發(fā)生時(shí)的具體情形來(lái)看，事故發(fā)生時(shí)，李某雖在涉案車輛之外，但其作為涉案車輛的駕駛員仍對(duì)該車負(fù)有支配、管理、控制的義務(wù)，不能因其與機(jī)動(dòng)車在空間上的暫時(shí)性脫離，就認(rèn)為其已經(jīng)不是本車人員而轉(zhuǎn)化為第三者。故李某不屬于本車交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)賠償范圍，保險(xiǎn)公司不應(yīng)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。張某以墊付李某保險(xiǎn)賠償款105萬(wàn)元為由，要求保險(xiǎn)公司向其支付保險(xiǎn)賠償款105萬(wàn)元，無(wú)法律依據(jù)，法院不予支持。
法官說(shuō)法
雖然涉案事故發(fā)生時(shí)李某已經(jīng)下車，后遭受被保險(xiǎn)車輛擠壓導(dǎo)致死亡，從時(shí)空條件上符合“第三者”的特征，但從李某下車到發(fā)生溜車事故僅有半分鐘左右，二者緊密銜接，事故的發(fā)生與駕駛行為具有延續(xù)性，李某作為駕駛員的職責(zé)并未結(jié)束。涉案事故的發(fā)生與李某具有直接關(guān)系，其停車位置處于有一定坡度的道路，下車后未熄火且未采取有效制動(dòng)措施，發(fā)生溜車后又錯(cuò)誤地以個(gè)人之力阻擋垃圾運(yùn)輸車的移動(dòng)，李某的處置明顯失當(dāng)，其過(guò)錯(cuò)對(duì)于事故的發(fā)生產(chǎn)生了決定性的影響。根據(jù)法律規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)都是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三人依法應(yīng)負(fù)的民事賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的，被保險(xiǎn)人包括投保人及其允許的合法駕駛員。李某屬于涉案交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人允許的合法駕駛員，對(duì)涉案垃圾運(yùn)輸車具有實(shí)際控制能力和義務(wù)，因其重大過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致事故發(fā)生形成損害，李某不能轉(zhuǎn)化為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)中的“第三者”。
轉(zhuǎn)自：山東高法
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