在當(dāng)下同質(zhì)化嚴(yán)重的新能源市場(chǎng)中，年輕消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求已經(jīng)不再局限于動(dòng)力、空間、智能化表現(xiàn)上，整車(chē)的價(jià)格、能否彰顯自己的個(gè)性也成為了年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考量的因素。
而能在這兩點(diǎn)上做到極致的車(chē)型并不多，然而也并非沒(méi)有，譬如方程豹于4月16日全新推出的方程豹鈦3，作為方程豹現(xiàn)階段的入門(mén)車(chē)型，鈦3的售價(jià)區(qū)間放在了13.38-19.38萬(wàn)，價(jià)格一經(jīng)公布便燃起了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱，相信不少人都知道了方程豹鈦3方盒子+輕越野的定位，不過(guò)要想單憑這兩點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，顯然不太現(xiàn)實(shí)，畢竟這兩點(diǎn)在如今的市場(chǎng)環(huán)境中有著太強(qiáng)的可替代性，方程豹的工程師顯然明白這一點(diǎn)，于是其另辟蹊徑的將方程豹鈦3的重點(diǎn)放在了“個(gè)性”的打造上。
方程豹鈦3有的并不僅僅是方盒子+輕越野的定位，其自身還具備很多同級(jí)車(chē)型所沒(méi)有的設(shè)定和特色裝備，可謂是既兼顧了家用，又能更好的滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)于個(gè)性化的追求。
譬如其自身4605、1900、1720mm的車(chē)身尺寸，2745mm的軸距表現(xiàn)，這一尺寸在去掉“小書(shū)包”后就是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，但其卻額為配備了一個(gè)容量151L的前備箱，加之容量28L的“小書(shū)包”，整車(chē)的空間表現(xiàn)以及儲(chǔ)物能力反而要強(qiáng)于一般的緊湊型SUV，這在極大程度上保證了整車(chē)的實(shí)用性。
此外，針對(duì)年輕人的玩樂(lè)屬性，方程豹鈦3也有著自己的理解，其不但配備了與大疆共同研發(fā)的比亞迪靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，搭載大疆DJIAIR 3S定制車(chē)載無(wú)人機(jī)、AI識(shí)別互動(dòng)軟件、圖像音樂(lè)編輯軟件，可實(shí)現(xiàn)包括動(dòng)態(tài)起降、收納快充、隨動(dòng)跟拍以及一鍵成片等功能。
可以說(shuō)，這套系統(tǒng)的出現(xiàn)使方程豹鈦3的玩樂(lè)屬性得到了極大增強(qiáng)，無(wú)論是簡(jiǎn)單玩樂(lè)，還是拍攝專(zhuān)業(yè)的視頻內(nèi)容，其都可輕松滿(mǎn)足，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，方程豹鈦3在某種意義上已經(jīng)具備了一臺(tái)特種車(chē)型所具備的能力。
除了搭載同級(jí)車(chē)型唯一的靈鳶車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)之外，方程豹鈦3所配備的云輦-C系統(tǒng)和雙球節(jié)麥弗遜懸掛還額外開(kāi)發(fā)出了很多全新玩法，譬如它的智能扭矩控制系統(tǒng)，就集成了一鍵漂移模式，這一系統(tǒng)雖然還需具備一定技術(shù)才能進(jìn)入到“連續(xù)漂移”階段，但其所提供的情緒價(jià)值，已經(jīng)超越了一般的小跑車(chē)。
畢竟從其自身510牛米的扭矩、310千瓦的功率表現(xiàn)以及4.9秒的零百時(shí)間來(lái)看，其已經(jīng)能夠媲美部分“鋼炮”車(chē)型了，加之其501km的續(xù)航能力，在應(yīng)對(duì)短途出行的能力上也得到了進(jìn)一步的保證。
除此之外，譬如當(dāng)下流行的車(chē)載KTV、帝瓦雷音響、對(duì)外放電等功能也都一應(yīng)俱全，這對(duì)于喜愛(ài)周末露營(yíng)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大利好。
不止于此，考慮到更多用戶(hù)的使用場(chǎng)景都是日常代步，方程豹鈦3在智能化及舒適性表現(xiàn)上也下了極大的工夫。
在舒適性配置上，主副駕電動(dòng)座椅、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、多功能靈動(dòng)島、-6-6°C、35-50°C寬溫域的冷暖可調(diào)車(chē)載冰箱以及后排一鍵放倒、4音區(qū)的語(yǔ)音喚醒功能等等，整車(chē)的舒適性配置可謂是已經(jīng)拉滿(mǎn)了。
至于整車(chē)的科技配置，15.6英寸的中控屏+8.8英寸的液晶儀表、12英寸HUD抬頭顯示、以及衛(wèi)星導(dǎo)航、多種駕駛模式等配置足以應(yīng)對(duì)用戶(hù)的日常出行。
在當(dāng)下打得火熱的智駕領(lǐng)域中，方程豹鈦3的表現(xiàn)同樣讓人感到眼前一亮，其搭載了比亞迪的天神之眼C-高階智駕三目版，這一系統(tǒng)配備了包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭（含三目攝像頭）以及12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的共29個(gè)智駕傳感器，整車(chē)支持高快領(lǐng)航、智能泊車(chē)、防碰撞預(yù)警等功能，這在極大程度上緩解了用戶(hù)出行的疲勞度。
作為一臺(tái)純電車(chē)型而言，永遠(yuǎn)避不開(kāi)的話題就是整車(chē)的補(bǔ)能問(wèn)題，在整車(chē)的續(xù)航及補(bǔ)能方面，方程豹鈦3提供了容量為65.28千瓦時(shí)、72.96千瓦時(shí)和78.72千瓦時(shí)電池組可選，三者對(duì)應(yīng)的續(xù)航均為501km，同時(shí)為了進(jìn)一步縮短整車(chē)的補(bǔ)能時(shí)間，方程豹鈦3采用了800V平臺(tái)，SOC 30%-80%最快僅需18分鐘，這在極大程度上緩解了用戶(hù)的里程焦慮。
作為一臺(tái)定價(jià)13.38-19.38萬(wàn)的輕越野車(chē)型，方程豹鈦3的表現(xiàn)已然超出了同級(jí)車(chē)型的平均線，其自身無(wú)論是從配置、動(dòng)力、續(xù)航還是科技表現(xiàn)上來(lái)看，都將輕越野車(chē)型的品質(zhì)推向了一個(gè)新的高度。
尤為重要的是，方程豹鈦3這一身遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型的實(shí)力，最低僅需13.98萬(wàn)即可拿下，配合官方提供的至高 5500 元金融貼息政策，以及5大超值購(gòu)車(chē)權(quán)益，可謂是徹底解鎖了用戶(hù)的科技潮玩新生活，這也勢(shì)必會(huì)幫助方程豹鈦3在輕越野領(lǐng)域中站穩(wěn)腳跟，并以此來(lái)進(jìn)一步拓展方程豹的市場(chǎng)份額，進(jìn)而將方程豹推向一個(gè)全新的高度。
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