準(zhǔn)備跳幫！
我很難向你形容，自己第一次聽到“飛翔荷蘭人”時，心里想到了什么畫面。
彼時的我還是一介小學(xué)生，尚未習(xí)得“荷蘭”這個國家概念，便錯把“飛翔荷蘭人”聽成了“飛翔河南人”。于是，我只能根據(jù)籍貫河南的道家創(chuàng)始人“老子”，在腦海中大致拼湊出了一個“仙風(fēng)道骨，御劍飛行”的老者形象。
后來，我才通過動畫片《海綿寶寶》，對“飛翔荷蘭人”的概念有了一個還算正確的認(rèn)知：一個被過去束縛，周圍散發(fā)著綠色光芒的幽靈船長。除了能召喚幽靈船，喜歡嚇唬人外，睡覺時還要給靈魂尾巴穿上小襪子。這么一看，這個老頑童還怪可愛的。
但在現(xiàn)實(shí)歷史中，“飛翔荷蘭人”在近代海員心中的形象，就沒這么討喜了——“飛翔荷蘭人”對他們來說，并不是一個諧星幽靈，而是一艘神出鬼沒的死亡航船，一個不愿在搖晃的甲板上眺望見的夢魘。
關(guān)于“飛翔荷蘭人”的故事有很多個版本。1795年，喬治·巴林頓在《Voyage to Botany Bay》（航向植物灣）一書中，第一次以文字記錄下了有關(guān)它的描述——
據(jù)說一艘荷蘭軍艦在好望角外遭遇風(fēng)暴失事，無人生還。而幸存的同行船只返航經(jīng)過同一地點(diǎn)時，再度遭到風(fēng)暴襲擊，且船員們在夜晚中看到了失事船只的幻影。
自此之后，又有多次類似的目擊事件，這也讓這艘失事船只的故事火速傳開，在這個過程中，人們不斷添油加醋，雜糅各種元素進(jìn)入故事里，最終成就了一艘終生在海上漂泊的幽靈船。
“飛翔荷蘭人”的傳說，就這么不脛而走。
時間步入現(xiàn)代后，似乎再也沒有海員目擊到過“飛翔荷蘭人”的蹤跡，但無論“飛翔的荷蘭人”是否真實(shí)存在，這個傳說本身已經(jīng)烙下了一個時代的印記——荷蘭在17世紀(jì)身為“海上馬車夫”，幾乎壟斷海上貿(mào)易的黃金時代。
“飛翔荷蘭人”的傳說也化作了一個文化符號，一直飄蕩在各類文化作品的海洋中。
比如，《加勒比海盜》中就有經(jīng)過藝術(shù)加工的“飛翔荷蘭人號”，其船員形象都是半人半海洋生物的怪物?，喜歡讓來者用自己的靈魂下賭注。
對我來說，誤認(rèn)“飛翔荷蘭人”倒成了童年里記憶比較深刻的一件趣事。后來，我開始對各類海上文化及船舶知識感興趣，以及入坑了《碧藍(lán)航線》，興許也是受了“飛翔荷蘭人”的影響。
而讓我沒想到的是，在多年以后，冥冥中促使我入坑《碧藍(lán)航線》的“飛翔荷蘭人”，竟然以另一種形式在游戲中實(shí)裝了。
《碧藍(lán)航線》在即將到來的八周年之際，加入了全新陣營“郁金王國”——而它的設(shè)計靈感，正是源于荷蘭淵遠(yuǎn)的海上文化。
記憶中的那艘幽靈船，時隔多年再度飄蕩回了我的心頭。
其實(shí)，“郁金王國”陣營的推出也屬于“意料之外，情理之中”，早在去年的“幻夢間奏曲”活動劇情中，黃雞就曾經(jīng)埋下過伏筆。
而在近期活動“樊籠內(nèi)的神光”的劇情中，指揮官也應(yīng)邀赴約，為“郁金王國”陣營的登場，留足了噱頭。
其實(shí)，這也不是《碧藍(lán)航線》第一次擴(kuò)充艦隊陣營了。不論是早期的“北方聯(lián)合”，還是后來的“颶風(fēng)”，又或是基于游戲世界觀構(gòu)建的“META”，都是《碧藍(lán)航線》在后續(xù)更新中一路擴(kuò)充的。你能從這些陣營的風(fēng)格設(shè)計上，看到蠻啾對擴(kuò)充陣營的設(shè)計一貫用心，以及打造世界觀的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度：代表前蘇聯(lián)的“北方聯(lián)合”精誠團(tuán)結(jié)，成員中充滿了理想主義者；基于角色異畫風(fēng)格的“META陣營”深度結(jié)合了背景故事，在人設(shè)和艦裝上帶有基于“META化”這一概念的獨(dú)特設(shè)計語言；而帶有克蘇魯元素的風(fēng)帆船“颶風(fēng)陣營”，則有幾分海上傳說的神秘氛圍，是人類早期征服大海的象征。
同時，艦船們的技能設(shè)計也在一定程度上，參考了其歷史原型的“戰(zhàn)績”。比如，被稱為“灰色幽靈”的“企業(yè)”，曾多次在戰(zhàn)斗中遭到重創(chuàng)，但最后均通過高效管損快速恢復(fù)戰(zhàn)力，繼續(xù)投入戰(zhàn)場。“LuckyE”的效果，正是根據(jù)“企業(yè)”這段傳奇經(jīng)歷設(shè)計的。
這次“郁金王國”陣營的技能，說不定也會結(jié)合其歷史原型的表現(xiàn)，圍繞“陸基空襲”和“迷彩偽裝”來做文章。
“亞伯拉罕·克里恩森號”通過偽裝成小島，成功躲過日軍的偵查
當(dāng)然，《碧藍(lán)航線》對陣營和角色的塑造，并不是簡單地往人設(shè)中塞入幾個常見的刻板印象，就草草完事了。你能通過游戲劇情感受到，陪伴自己一路走來的艦船們，都被塑造得有血有肉。
沒錯，《碧藍(lán)航線》在過去關(guān)注度不高的劇情，也在近幾年有了很大起色，甚至成為玩家社區(qū)討論度很高的一大亮點(diǎn)。
從腓特烈大帝聯(lián)合不同陣營吹響反攻塞壬的號角開始，《碧藍(lán)航線》在世界觀中布局?jǐn)?shù)年的伏筆慢慢揭開——余燼亦敵亦友的身份、塞壬進(jìn)行實(shí)驗的原因，以及心智魔方和“X”的秘密，正逐漸浮出水面。
另外，一些支線劇情也同樣精彩。比如，“皇家財富號”的劇情我個人就相當(dāng)喜歡——通過敘事詭計，“皇家財富號”和指揮官跨越時空所建立出的羈絆，讓包括我在內(nèi)的許多玩家在看過劇情后，陷入“意難平”中久久無法自拔。
有了珠玉在前，我相信這次“郁金王國”劇情也會同樣引人入勝。
當(dāng)然，嚴(yán)肅的主線劇情固然很精彩，但“港區(qū)”世界線的溫馨日常，也同樣值得一品。在這條和平的世界線里，沒有任何“黑深殘”，你可以盡情地在港區(qū)中和各個陣營的少女們，展開歡快的溫馨日常。
上線八年時間后，再回過頭來看，《碧藍(lán)航線》之所以能讓新玩家不斷入坑，以及包括我在內(nèi)的老玩家們一直玩下去的最重要原因，不單單在于游戲本身。官方對玩家誠懇的態(tài)度，同樣是讓玩家們能放心玩下去的重要一環(huán)。
我經(jīng)常能在社區(qū)看到這樣一句話——《碧藍(lán)航線》的運(yùn)營真的沒話說。在《碧藍(lán)航線》長達(dá)八年的運(yùn)營時間里，玩家和官方也難免有些磕磕絆絆，但蠻啾每次收到玩家反饋后，就能立刻改進(jìn)優(yōu)化，這長達(dá)八年的堅守，真的彌足珍貴。
另外，《碧藍(lán)航線》作為一個老游戲，玩法底層雖然受限于舊時代，但是在多年運(yùn)營中，蠻啾直接把繁雜的系統(tǒng)減負(fù)成了“官方掛機(jī)腳本”：連續(xù)自律作戰(zhàn)、科研列隊，以及內(nèi)置的“抄作業(yè)”裝配代碼等功能，讓我在成為“打工人”后，還可以輕松跟上游戲的進(jìn)度。
一些玩家額外需求的功能，蠻啾也會盡量滿足。比如，郵件獨(dú)立的資源倉庫、特殊郵件的補(bǔ)發(fā)機(jī)制、META船的獨(dú)立船塢、增加秘書艦隊列等。
除此以外，蠻啾還通過不斷添加新玩法，嘗試為玩家們帶來新的體驗——滿足很多指揮官“養(yǎng)女兒”心愿的“養(yǎng)成計劃”，還有能讓指揮官和少女們親昵互動的“3D宿舍”，都在上線后獲得了很多玩家的好評。而最重要的是，這些新玩法沒有活動時間限制，只是一個“可選項”，并沒有強(qiáng)制玩家去主動消費(fèi)。對像我一樣的“老咸魚”來說，我們可以自己選擇是否消費(fèi)這些新內(nèi)容。當(dāng)然，能和自己喜歡的少女互動并建立羈絆，還是很“香”的。
可能正是蠻啾這種認(rèn)真做內(nèi)容積累的態(tài)度，才得以讓《碧藍(lán)航線》順利走過八周年，積累了下了一批忠實(shí)玩家。
正所謂陪伴是最長情的告白，作為一名老玩家，我一直把八年來《碧藍(lán)航線》和各位指揮官共同走過的風(fēng)風(fēng)雨雨，看在眼里。
但說實(shí)話，回顧完這八年時光后，我很難回答《碧藍(lán)航線》對我意味著什么。
《碧藍(lán)航線》對我而言，可能已經(jīng)從單純的游戲，變成了一種“習(xí)慣”，變成了我生活中的一部分。就算在“咸魚期”，每天光上線看看港區(qū)里的少女們，我心里也會有種說不出的滿足感。
從第一次選擇“拉菲”，到第一艘彩船的實(shí)裝，再到如今各個陣營的百花齊放，港區(qū)已經(jīng)變成了一個有著幾百位成員的大家庭，我自己也已經(jīng)從一屆學(xué)生，變成了如今的打工人。港區(qū)的少女們陪我走過了八年，我也在這八年時間里，見證了艦船們在各種意義上的成長。
而我相信，我們還將互相陪伴，繼續(xù)走過下一個八年。
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