天府站作為四川最大高鐵站其建設(shè)進度備受關(guān)注！

從中國鐵路成都局集團有限公司客站建設(shè)指揮部獲悉，4月16日天府站鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，為車站的按期投用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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目前，天府站將進入金屬屋面施工、機電安裝、裝飾裝修等施工階段。預(yù)計今年年底外立面全面呈現(xiàn)，整個車站將于2026年建成投用。

天府站位于四川省成都市，總建筑面積約61.2萬平方米，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站規(guī)劃布局中的四個主站之一，同時也是四川省首個TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大鐵路站房。

設(shè)計上，天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計理念，整體形態(tài)采用大量曲線元素，如同一只展翅的鳳凰。天府站南北兩側(cè)進站口的特色空間“鳳凰眼”，是我國首例在高鐵站應(yīng)用的橢球型鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，也是天府站最具特色的部分。其主體是一個橢圓形球體結(jié)構(gòu)，整體嵌入站房中，從遠處看，就像一只鳳凰的眼睛眺望遠方。

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作為成都鐵路樞紐的重要組成部分，天府站站場規(guī)模為12臺22線，按南北場規(guī)劃設(shè)計，各為6臺11線，天府站引入軌道交通共5條線路，其中近期引入18、19號線，遠期引入26號線、S7號線、S16號線。

據(jù)了解，天府站建成后，將承擔成自宜高鐵、成達萬高鐵等多條線路的客運任務(wù)，成為支撐天府新區(qū)與東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通載體，可實現(xiàn)多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫對接換乘，便利旅客便捷出行，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。