近年來(lái)，世界艦載機(jī)格局迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折。美國(guó)以千架規(guī)模穩(wěn)坐霸主，俄羅斯受困于航母老化僅剩50架，而中國(guó)憑借“下餃子”般的造艦速度，艦載機(jī)數(shù)量飆升速度極快。這場(chǎng)空中力量的博弈，不僅關(guān)乎航母戰(zhàn)斗力，更折射出大國(guó)海權(quán)的此消彼長(zhǎng)。
一、美國(guó)：千架艦載機(jī)的“全球霸權(quán)”
美國(guó)海軍艦載機(jī)部隊(duì)仍是“獨(dú)孤求敗”的存在。11艘核動(dòng)力航母搭載的艦載機(jī)總數(shù)超過(guò)1000架，包括F-35C隱身戰(zhàn)機(jī)、F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”、E-2D預(yù)警機(jī)和MH-60R反潛直升機(jī)。以尼米茲級(jí)航母為例，單艦可攜帶70余架飛機(jī)，相當(dāng)于一個(gè)中等國(guó)家空軍的總規(guī)模。
更令對(duì)手膽寒的是其技術(shù)代差。F-35C憑借隱身能力和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)體系，可穿透敵方防空網(wǎng)執(zhí)行“踹門(mén)”任務(wù)；E-2D預(yù)警機(jī)探測(cè)范圍達(dá)550公里，能同時(shí)追蹤2000個(gè)目標(biāo)，堪稱(chēng)“空中指揮大腦”。美軍計(jì)劃到2030年將F-35C年產(chǎn)量提升至156架，確保對(duì)中俄的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)。
但美軍的隱憂(yōu)同樣明顯：F/A-18E/F機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡已達(dá)15年，機(jī)體疲勞問(wèn)題頻發(fā)；F-35C的維護(hù)成本高達(dá)每小時(shí)3.6萬(wàn)美元，高昂開(kāi)支讓五角大樓叫苦不迭。
二、俄羅斯：50架艦載機(jī)的“落日余暉”
俄羅斯海軍正經(jīng)歷“斷崖式衰退”。唯一的庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母自2017年大修后仍未歸隊(duì)，其搭載的24架蘇-33和米格-29K艦載機(jī)長(zhǎng)期停飛，實(shí)際可用數(shù)量不足50架。
蘇-33雖號(hào)稱(chēng)“艦載機(jī)之王”，但航電系統(tǒng)停留在90年代水平，面對(duì)F-35幾無(wú)勝算；米格-29K更是因發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高，被印度海軍吐槽為“飛行棺材”。
還有就是工業(yè)體系崩塌。俄羅斯已30年未新建航母，配套的艦載機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)多數(shù)關(guān)閉。盡管宣稱(chēng)要建造“風(fēng)暴”級(jí)核動(dòng)力航母，但缺乏電磁彈射器和艦載預(yù)警機(jī)技術(shù)，藍(lán)圖恐難落地。
俄海軍不得不將希望寄托于陸基航空兵，圖-22M3轟炸機(jī)掛載“匕首”高超音速導(dǎo)彈執(zhí)行反艦任務(wù)，但這已偏離傳統(tǒng)艦載機(jī)作戰(zhàn)范。
三、中國(guó)：100架艦載機(jī)的“彎道超車(chē)”
中國(guó)艦載航空兵用20年走完美國(guó)半世紀(jì)之路。2025年，隨著福建艦即將服役，三航母編隊(duì)搭載的艦載機(jī)總數(shù)突破100架，包括殲-15T彈射型、殲-35隱身戰(zhàn)機(jī)和空警-600預(yù)警機(jī)，其中遼寧艦24架，山東艦36架，福建艦約50架。
殲-35隱身艦載機(jī)配備渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)半徑1500公里，可攜帶PL-15超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，性能對(duì)標(biāo)F-35C；
空警-600固定翼預(yù)警機(jī)探測(cè)距離超400公里，數(shù)據(jù)鏈可同時(shí)引導(dǎo)50架戰(zhàn)機(jī)，徹底打破美軍“預(yù)警機(jī)代差”優(yōu)勢(shì)；
殲-15D電子戰(zhàn)機(jī)配備射程200公里的反輻射導(dǎo)彈，能癱瘓敵方雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)，為攻擊編隊(duì)開(kāi)路。
中國(guó)艦載機(jī)產(chǎn)能堪稱(chēng)恐怖。沈飛脈動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)每15天可下線(xiàn)1架殲-15，而殲-35得益于FC-31技術(shù)積累，量產(chǎn)速度更快。到2025年，三艘航母將形成“1艘維護(hù)、1艘訓(xùn)練、1艘戰(zhàn)備”的輪換機(jī)制，確保10架艦載機(jī)常態(tài)化部署。
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