問(wèn)界m8從輔助駕駛硬件上相比于新款m9缺了2個(gè)激光雷達(dá)，很多人有疑問(wèn)缺了這兩個(gè)激光雷達(dá)兩個(gè)車(chē)智駕icon能力有什么區(qū)別？

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這里首先要說(shuō)一下參數(shù)，問(wèn)界m8除了比m9 少了兩個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)以外，兩者其余的雷達(dá)數(shù)量一致，包括12個(gè)超聲波和5個(gè)4d毫米波。而缺少的兩個(gè)激光雷達(dá)是左右兩側(cè)的激光雷達(dá)。也就是說(shuō)，m9在智駕過(guò)程中，左右兩側(cè)可以通過(guò)激光雷達(dá)形成點(diǎn)云探測(cè)狀態(tài)，m8實(shí)現(xiàn)不了。

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但是這會(huì)不會(huì)影響m8的智能輔助駕駛響應(yīng)速度，原理上來(lái)說(shuō)，基本不會(huì)有影響，或者這種影響微乎極微。因?yàn)?d毫米波雷達(dá)的探測(cè)精度并不低，甚至在雨霧天氣穿透能力還要強(qiáng)于激光雷達(dá)。m8左右通過(guò)4d毫米波雷達(dá)完成立體建模，沒(méi)辦法形成點(diǎn)云探測(cè)，這就是最大的區(qū)別。

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最后說(shuō)一句，智能駕駛的硬件堆疊以后，系統(tǒng)的融合調(diào)用才是最大學(xué)問(wèn)。m9既然上了4個(gè)激光雷達(dá)，精度一定是最高的，畢竟多了兩個(gè)激光傳感器的數(shù)據(jù)可以取用，m8就缺少了這兩個(gè)激光雷達(dá)的參數(shù)，本質(zhì)區(qū)別就是這。軟件融合算法，應(yīng)該沒(méi)差距。