據和訊網報道，韓國政府公布了12萬億韓元的追加預算計劃，幫助本國依賴出口的經濟應對特朗普關稅的沖擊。與此同時，韓國官員正準備啟程赴美談判，爭取降低關稅稅率。韓國財政部長崔相穆周二表示，追加預算的規(guī)模比最初計劃的10萬億韓元有所提高，其中三分之一的資金將用于應對貿易戰(zhàn)風險和推動人工智能產業(yè)發(fā)展，崔相穆在高層經濟政策會議上表示：“追加預算最關鍵的因素是時機。我誠摯希望國會兩黨能夠合作，盡快審議并通過這一預算方案?！?/p>
韓國近日宣布針對國內汽車行業(yè)采取緊急支持措施，試圖減輕美國總統(tǒng)特朗普的關稅政策對該行業(yè)造成的打擊。政府將把汽車購置稅從目前的5%下調至3.5%，直至2025年6月，并將電動汽車購買補貼從目前的20%-40%提高到30%-80%，且期限延長六個月至今年年底。為了防止出現流動性問題，政府將把2025年對汽車制造商的政策融資支持金額從之前計劃的13萬億韓元提高到15萬億韓元。
特朗普（資料圖）
根據包括韓國貿易部在內的多個部門的聯合聲明，韓國政府還將把對芯片產業(yè)的財政援助計劃從之前的17萬億韓元增加到20萬億韓元。報告稱，韓國決定向其關鍵的芯片行業(yè)注入更多資金，旨在幫助企業(yè)應對在全球競爭中成本上升的問題。作為亞洲第四大經濟體，韓國擁有全球頂級存儲芯片制造商三星電子和SK海力士——盡管在芯片設計和代工芯片制造等領域，這兩家巨頭已經落后于一些競爭對手，半導體產業(yè)可以稱得上是韓國的經濟命脈。
除了內部支持措施外，韓國政府還計劃引導本國汽車企業(yè)加快開拓非美國市場，特別是非洲、拉丁美洲和亞洲等汽車需求快速增長的發(fā)展中國家和地區(qū)。韓貿易部指出，出口結構的多元化是應對貿易不確定性的重要戰(zhàn)略方向，政府將提供市場信息、信用擔保和外交支持，協助企業(yè)布局新興市場。特朗普最新一輪的關稅決定已在全球范圍內引發(fā)資本市場震蕩。投資者憂慮，這一舉措究竟是談判策略，還是美國貿易政策的長期轉向。
特朗普（資料圖）
近期，韓國官員關于這個問題也頻繁訪美，就在美國加征關稅生效前，韓國政府再次派出主管貿易的官員——產業(yè)通商資源部通商交涉本部長鄭仁教訪問美國，同美方進行緊急磋商。據悉，鄭仁教將轉達韓方對于關稅措施將影響全球貿易環(huán)境和韓美貿易投資關系的擔憂，并同美方積極磋商以求盡量減少關稅措施對韓國企業(yè)造成的負面影響。但特朗普推出的關稅計劃是面向全世界的，韓國能否爭取到減稅或者其他優(yōu)惠，還有待進一步觀察。
然而，早在今年1月初，美國拜登政府在卸任前做出決定，把韓國列入“敏感國家名單”，并于近期正式生效。然而，韓政府并未接到美正式通知，直到近日有美國研究機構向韓國同行詢問此事是否會影響雙方合作時才為韓所知。近年來美韓同盟合作大幅加深，韓國保守政府在主要議題上積極追隨華盛頓，對華則奉行日益強硬的立場。此次突遭盟友的當頭棒喝，韓國各界倍感“憋屈”。此次事件的來龍去脈和對外釋放的信號值得關注。
韓國民眾（資料圖）
韓國被美國列入名單始于今年1月初，韓國Fnnews新聞網報道稱，雖然韓國外交部、產業(yè)通商資源部、科學技術信息通信部共同推進與美國的談判，但實際上未能成功促使美國解除“敏感國家”指定。外交部第一次官金烘均近日在國會會議上表示“目前正在持續(xù)進行實務協商”，并表明實際上短期內難以解除。目前，相關人士普遍擔憂的是，要想解除韓國的“敏感國家”指定，至少需要6個月的時間，甚至可能長達數年。
韓國國民力量黨發(fā)言人表示遺憾，認為該措施可能導致未來在戰(zhàn)略技術合作方面的不必要限制，阻礙國家的技術發(fā)展。有政界人士批評此舉為“外交慘劇”。韓國學界對美國的這一決定表示擔憂，認為這將對韓美在尖端技術領域的合作、通商談判以及修訂需要美國協助的原子能協定等造成負面影響。韓國是名單中唯一一個與美國有正式盟友關系的國家，此次被列為“敏感國家”，韓國國內有聲音認為這可能動搖韓美同盟關系。
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