方程豹鈦3上市了，上市價格為13.38-19.38萬元，除最低配比預售時的價格便宜6000元外，其余款型均比預售時的價格低了10000元。
因此，當上市價格公布后，網(wǎng)上車友們的反饋是普遍被驚訝到了?？磥?，“先揚后抑”的定價方式總會讓人有“占便宜”的感覺，更何況鈦3前后的定價差異竟高達10000元。
那么，鈦3到底值不值得買？又該怎么買？接下來，我們就快速分析一下。
情緒價值比功能價值更多的電動SUV
鈦3定位緊湊型SUV，常規(guī)車型的長寬高分別為4605（含“小書包”）/1900/1720mm，軸距為2745mm，無人機版的車高則多出210mm。
單從車格看，大家應能意識到，其車內(nèi)駕乘空間不會是它的優(yōu)勢點，當然也不是明顯的缺點。從實際的乘坐體驗看，其前后排空間應能滿足一般家用，前排座椅下方能為后排乘客留足腳部空間；前后排座椅厚實，能提升駕乘舒適性。另外，后排座椅支持一鍵放倒，配合定制充氣床墊，能實現(xiàn)休閑場景下的空間拓展。
支持電動開合的前艙，打開與關閉時都挺有儀式感，容積達到151L，加上容積為28L的小書包，鈦3座艙外的儲物空間很充裕。喜歡打籃球的年輕人應該喜歡這種設計，因為他們甚至可以將“充滿生命氣息”的球衣、襪子、鞋子放進那兩處空間，而不會影響車內(nèi)的味道。
鈦3后驅(qū)和四驅(qū)版車型的續(xù)航里程均為501km（CLTC工況），其電池容量分別為65.28kWh、72.96kWh。四驅(qū)版的零百加速可達4.9秒，再考慮機甲風的造型設計，你們或許能理解為什么續(xù)航不是鈦3的優(yōu)勢，因為基于動預瞄+云輦-C、20000 轉電機，鈦3更想為用戶提供的是在同級有競爭力的性能、獨特的審美需求滿足。
簡單來講，鈦3是一臺情緒價值比功能價值更多的電動SUV。一定程度上講，鈦3甚至可以理解為 比亞迪元 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的強化升級版。
在鈦3車上，我們能看到它里里外外都是有機甲風設計、手電筒&麥克風、帝瓦雷音響、冷暖冰箱，以及無人機版車型自帶的靈鳶智能車載無人機系統(tǒng)。顯然，這些配置與車所具備的傳統(tǒng)功能并無關聯(lián)，它們最大的價值就是擁有突出的享受與玩樂屬性，也即是能提供足夠的情緒價值，解鎖科技潮玩新生活。
有些夸張的是，《鈦3變臉計劃》已發(fā)布，基于此，用戶可以一鍵預約，在全國方程豹門店可進行“變臉”換裝，就像給手機換殼一樣、常用常新。
顯然，如果你就希望買一臺好玩一點的車、且愿意為情緒價值買單，那么鈦3就是一個獨特的選擇。在所處價位市場，它幾乎沒有直接競爭對手，有人可能會想到奇瑞 iCAR 03 、iCAR V23，可仔細對比產(chǎn)品差異后，大家不難發(fā)現(xiàn)，鈦3似乎也沒有與它們形成直接競爭關系。
對鈦3來講，沒有直接競品既是好事，也是壞事。好處很明顯，壞處則在于鈦3能否獨自打開這個情緒附加值很強的細分市場，即有多少人愿意為情緒價值買單。
501KM后驅(qū)智駕Max版、501KM四驅(qū)智駕Max版，相對值得推薦
坦白講，定價13.38萬起的鈦3并不是一臺價格便宜的電動SUV，其價格背后代表兩層價值，即功能+情緒價值。只有認可該消費邏輯，你才能沒有心理負擔去消費它。
單獨去看13.38萬的501KM后驅(qū)智駕Pro版，它是有可買價值的，只是對比僅僅貴了6000元的501KM后驅(qū)智駕Max版，501KM后驅(qū)智駕Pro版似乎就是為了拉低價格的存在，多花6000元多得的配置實在多了些，如前排座椅加熱通風、手機無線快充、氛圍燈、隔音玻璃、15.6英寸中控屏等。
如果你需要一臺動力更好的款型，那多花1.4萬元選501KM四驅(qū)智駕Max版就好，除了能體會4.9秒的零百加速，該款型擁有800V高壓快充平臺，加上FSD、智能扭矩控制系統(tǒng)、四驅(qū)帶來的多種駕駛模式，它的駕控體驗會更好一些。當然，R19的輪胎輪轂也會讓它有更好的賣相。
再多花1萬，就能選到501KM四驅(qū)智駕Ultra版，其核心價值在于提供主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，當然還有紅色卡鉗、電動開關的前備箱、專屬手電筒&麥克風、冷暖冰箱、帝瓦雷音響等。并不是該款型不值得買，而是車價超過了16萬，顯然它是為更看重情緒價值的用戶而準備的。
至于19.38萬的501KM四驅(qū)無人機版，則應該是為情緒價值發(fā)燒友而準備的吧。
好了，以上是對鈦3的快速分析。如果您覺得有用，就請幫我們一鍵三連吧。
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