新能源時代，越野車還能不能玩？當(dāng)然是可以的，在加入了新能源動力系統(tǒng)之后，它的可玩性甚至還增加了。更重要的是，傳統(tǒng)燃油車用車成本過高的問題也被解決了，因此這是一個很大的市場，不少廠商都想分一杯羹。
近日，北京越野BJ40增程版正式上市，新車共推出2款車型，售價為17.98-19.98萬元，同時還給出了15.48-17.48萬元的煥新價，那么這款車是否值得入手呢？
BJ40增程版是一款什么車？
BJ40增程版，從這個名字即可看出，這款車是基于目前在售的燃油版車型打造，帶有比較明顯的油改電車型特點，主要的變化在于動力系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾均沒有發(fā)生明顯變化。
新車延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的外觀，采用大尺寸中網(wǎng)以及環(huán)繞式的LED燈帶，同時還提供了粗壯的前保險杠，車頂則帶有行李架，整體看上去比較野性，符合越野車的定位。
BJ40增程版車身長度為4790mm，軸距則達到了2760mm，采用5座布局，同時還有著最小215mm的離地間隙，帶有82L的大油箱，在空間方面有不錯的表現(xiàn)，同時還具備比較強的越野性能。
內(nèi)飾方面，新車也與燃油車保持一致，全系標(biāo)配12.8英寸中控屏和12.8英寸副駕娛樂屏，內(nèi)置BEIJING OS智能車機系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，支持雙區(qū)域語音喚醒以及連續(xù)語音識別，同時還提供了應(yīng)用商店和OTA升級功能，用戶可以根據(jù)自己需求下載一些常用的APP。
智能駕駛方面，BJ40增程版提供了L2級別的駕駛輔助功能，主動剎車、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、透明底盤、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別等功能均為全系標(biāo)配，同時高配車型上還提供了自動變道輔助、自動泊車入位等高階輔助功能。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？
BJ40增程版與燃油版車型最主要的區(qū)別就是動力系統(tǒng)，它有著遠(yuǎn)低于燃油版車型的用車成本，同時還解決了純電車型的續(xù)航焦慮問題，為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。
BJ40增程版搭載一款最大功率為138kW的1.5T發(fā)動機作為增程器，同時還搭載了功率為403kW的前后雙電機，CLTC工況下純電續(xù)航里程達到了152km，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航里程則達到了1200km。與此同時，這款車還支持3.5kW的對外放電功能。
在越野性能方面，BJ40增程版采用越野車經(jīng)典的非承載式車身，標(biāo)配電動四驅(qū)系統(tǒng)，同時還擁有后橋差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、低速四驅(qū)模式、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能，并且可以選裝手動拖車鉤，最大涉水深度達到了750mm，人們常見的越野場景，這款車都能輕松應(yīng)對。
用車成本方面，BJ40增程版的百公里虧電油耗僅為8.68L，與同級別的燃油版車型相比還是有明顯優(yōu)勢。除此之外，在實際用車過程中，消費者并不會讓車輛長期處于虧電狀態(tài)，而是會及時充電，這樣用車成本還會大幅下降。
當(dāng)然，BJ40增程版還有一個比較吸引人的地方，那就是它沒有續(xù)航焦慮，可加油可充電。在露營、長途自駕游的過程中，BJ40增程版搭載的大電池也可以提供更多的玩法，它可以讓車主長時間開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，也可以外接燒烤架、音響以及一些電動工具，讓整輛車變得更好玩。
能否挑戰(zhàn) 豹5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）？
目前國內(nèi)市場上，真正的新能源硬派越野車并不多，除了BJ40增程版之外，方程豹豹5算是比較有代表性的，那么，BJ40增程版能夠從豹5那里搶用戶嗎？
從具體的功能和配置方面，豹5雙電機功率達到了485kW，對外放電功率達到了6kW，快充功率達到了100kW，同時還搭載了云輦智能車身控制系統(tǒng)；駕駛輔助方面，豹5入門車型即配備高速NOA以及自動泊車入位等功能。
BJ40增程版的產(chǎn)品思路和競爭策略其實很簡單，它的指導(dǎo)價為17.98-19.98萬元，給出的煥新價更是低至15.48-17.48萬元，可以說是目前國內(nèi)最便宜的新能源越野車。因此可以吸引那些想玩越野車、購車預(yù)算較低、對高端配置要求也較低的用戶。
BJ40增程版的推出，為那些預(yù)算較低的越野車迷提供了一個優(yōu)質(zhì)選擇，讓他們以較低的價格實現(xiàn)自己的越野夢，同時也能促進新能源越野車的普及。
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