近日，國(guó)內(nèi)高等教育專業(yè)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)軟科中國(guó)正式發(fā)布《2025 軟科中國(guó)大學(xué)排名》。清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)繼續(xù)穩(wěn)居主榜前三，上海交通大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)等緊隨其后。北京航空航天大學(xué)以全國(guó)第11的位次，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)排名攀升，距前十一步之遙，成為頭部高校中最具增長(zhǎng)潛力的“黑馬”。
梳理軟科中國(guó)大學(xué)排名近五年數(shù)據(jù)，北京航空航天大學(xué)的進(jìn)步軌跡清晰可見(jiàn)。2021 年，北航在軟科排名中位居全國(guó)第十五，在一眾 985 高校中已占據(jù)一席之地，但面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，上升空間仍有待開(kāi)拓。
2023 年是北航開(kāi)啟排名連年提升的起點(diǎn)，該年度北航升至全國(guó)第14位。在學(xué)科評(píng)估、科研成果轉(zhuǎn)化等方面收獲頗豐，以航空航天為核心的學(xué)科群持續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)，在人工智能、大數(shù)據(jù)等新興交叉領(lǐng)域也嶄露頭角。2024 年，北航乘勝追擊，排名提升至第12位。其畢業(yè)生在就業(yè)市場(chǎng)和深造領(lǐng)域表現(xiàn)出色，受到各大企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可；科研層面，多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研項(xiàng)目取得階段性成果，標(biāo)志性科研成果不斷涌現(xiàn)，使其在 “國(guó)防七子” 中脫穎而出，成為國(guó)防科技領(lǐng)域高校的標(biāo)桿。
2025 年，北航再進(jìn)一步，位列全國(guó)第11位，逼近國(guó)內(nèi)頂尖高校的 “前十陣營(yíng)”。這五年間，北航累計(jì)上升 4 個(gè)位次，在 “雙一流” 高校激烈競(jìng)爭(zhēng)的賽道上，這樣的增長(zhǎng)速度在 985 工程院校中顯得格外突出，成為眾多高校關(guān)注和學(xué)習(xí)的對(duì)象。
北航在軟科排名中的持續(xù)上升并非偶然，是其在多個(gè)關(guān)鍵維度全面發(fā)力、協(xié)同共進(jìn)的結(jié)果，展現(xiàn)了一所頂尖工科高校在新時(shí)代高等教育競(jìng)爭(zhēng)格局中的戰(zhàn)略眼光與實(shí)干精神。
在學(xué)科建設(shè)方面，北航構(gòu)建了以航空宇航科學(xué)與技術(shù)為核心的頂尖學(xué)科集群。在軟科世界一流學(xué)科排名中，航空宇航科學(xué)與技術(shù)連續(xù)8年位列全國(guó)第一，彰顯了北航在該領(lǐng)域無(wú)可撼動(dòng)的國(guó)際領(lǐng)先地位。在飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航制造工程、航空宇航推進(jìn)理論與工程等細(xì)分方向，北航攻克大量航空航天領(lǐng)域的 “卡脖子” 技術(shù)難題，如先進(jìn)飛行器總體設(shè)計(jì)技術(shù)、高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)等 ，為我國(guó)航空航天事業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和人才保障。
同時(shí)，工程學(xué)進(jìn)入 ESI 全球前萬(wàn)分之一，標(biāo)志著北航在工程領(lǐng)域的整體科研實(shí)力和學(xué)術(shù)影響力達(dá)到了世界級(jí)頂尖水平，在航空航天工程帶動(dòng)下，機(jī)械工程、材料科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程等相關(guān)工程學(xué)科協(xié)同發(fā)展，形成了強(qiáng)大的學(xué)科合力。
2024 年，北航設(shè)立國(guó)內(nèi)首批低空技術(shù)與工程本科專業(yè)，這一舉措搶占了 “低空經(jīng)濟(jì)” 這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新制高點(diǎn)。低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，涵蓋低空飛行器研發(fā)、低空交通管理、低空旅游等多個(gè)領(lǐng)域，市場(chǎng)潛力巨大。北航整合航空宇航、控制、電子等多學(xué)科資源，致力于培養(yǎng)掌握低空技術(shù)核心原理與應(yīng)用技能，能夠解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中復(fù)雜工程問(wèn)題的復(fù)合型人才，為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
作為“國(guó)防七子”一員，北航在國(guó)防科技領(lǐng)域貢獻(xiàn)卓著。高鎮(zhèn)同院士的結(jié)構(gòu)壽命可靠性理論，為我國(guó)20余型飛機(jī)的安全服役提供了堅(jiān)實(shí)保障，提升了航空裝備的可靠性和安全性；新型隱身材料技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，使我國(guó)在航空隱身技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；量子磁性材料研究取得重大突破，首次實(shí)驗(yàn)證實(shí)超固態(tài)存在；“北航氫動(dòng)一號(hào)” 全電航空發(fā)動(dòng)機(jī)首飛成功，為未來(lái)航空運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展提供了新的技術(shù)路徑......
北京航空航天大學(xué)的排名躍升，是中國(guó)高等教育建設(shè)成效的縮影。在 “卡脖子” 技術(shù)攻關(guān)、新質(zhì)生產(chǎn)力培育的需求下，北航以 “頂尖工科 + 優(yōu)勢(shì)理科 + 精品文科 + 特色醫(yī)工” 的學(xué)科布局，探索出一條差異化發(fā)展道路，有望在未來(lái)書寫更多 “北航高度”。
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