齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月18日訊4月18日上午，記者來(lái)到濟(jì)南新建零點(diǎn)樞紐互通立交建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，看到濟(jì)廣高速主線已全部完成并恢復(fù)交通，正在全力推進(jìn)跨濟(jì)廣高速主線匝道橋梁及收費(fèi)站設(shè)施建設(shè)，這標(biāo)志著備受市民關(guān)注的零點(diǎn)立交改造工程建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，新建的零點(diǎn)立交共設(shè)置14條匝道（含勸返車道），長(zhǎng)度9.77公里，預(yù)計(jì)6月底前建成通車。
零點(diǎn)立交作為山東省第一條高速公路——濟(jì)青高速公路的起點(diǎn)，是山東省高速公路發(fā)展史上的標(biāo)志性建筑，1993年建成通車。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的加速發(fā)展，服役多年的零點(diǎn)立交車輛交織日趨嚴(yán)重，通行壓力加大。
山東高速公路橋梁集團(tuán)第二公司零點(diǎn)立交項(xiàng)目總工程師劉繼文介紹，零點(diǎn)立交最上層為南北向二環(huán)東高架路，通過(guò)濼華路上下橋匝道銜接二環(huán)東路地面主干路，并設(shè)8條轉(zhuǎn)向匝道與中間層濟(jì)廣高速互通，強(qiáng)化高速路與快速路之間交通轉(zhuǎn)換。中間層濟(jì)廣高速可通過(guò)4條落地匝道直連二環(huán)東地面主干路，強(qiáng)化高速路與地面主干路之間交通轉(zhuǎn)換。地面層通道主要有南北向的二環(huán)東地面主干路、東西向的二環(huán)北路，同步完善了地面道路和慢行系統(tǒng)。地下層主要為軌道交通7號(hào)線二環(huán)北路站及地下區(qū)間隧道、城市綜合管網(wǎng)等設(shè)施。
零點(diǎn)立交是濟(jì)南市高快一體路網(wǎng)體系中的重要節(jié)點(diǎn)，零點(diǎn)立交改造完成后可實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路和城市主干路三者之間的交通轉(zhuǎn)換，同步完善了地面道路和慢行系統(tǒng)；向北可橫跨黃河，向南能銜接主城區(qū)，東西可融入國(guó)家干線高速公路網(wǎng)，路網(wǎng)的運(yùn)行效率、通行能力和服務(wù)能力將得到大幅提升。
濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局公路處副處長(zhǎng)劉秀慧介紹，為全面提升該節(jié)點(diǎn)交通通行能力和服務(wù)水平，加強(qiáng)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)聯(lián)絡(luò)，2021年啟動(dòng)了濟(jì)南黃河大橋（新橋）建設(shè)，同步實(shí)施了零點(diǎn)立交的全面改造工作。
閃電新聞?dòng)浾?張風(fēng)碩 戚冰冰 報(bào)道
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