趁著中美打關(guān)稅戰(zhàn)，中國順手把波音飛機(jī)的訂單給凍結(jié)了，畢竟疊加125%的關(guān)稅后這個(gè)成本就太高了，當(dāng)然用意也挺明顯的，畢竟不是波音就是空客，這不就相當(dāng)于把空客這個(gè)籌碼擺到馬克龍面前嘛。
既然中國和歐盟談判順利，歐盟對(duì)中國電動(dòng)車加征的關(guān)稅取消，這下德國、西班牙、匈牙利都樂了，再從法國買點(diǎn)空客，從西班牙買點(diǎn)豬肉，接下來再照顧下意大利，那歐盟應(yīng)該懂得是什么意思。
歐盟穩(wěn)住后再去東盟轉(zhuǎn)一圈，跟越南發(fā)了聯(lián)合聲明，跳來跳去我們不在乎，但是別忘本就行了，馬來西亞就更給力一點(diǎn)，中馬聯(lián)合聲明中明確反對(duì)肆意加征關(guān)稅，柬埔寨更不用說了，前兩天剛把中柬云壤軍港掛牌。
反觀美國跟歐盟的關(guān)稅談判破裂，談判中美國首席貿(mào)易談判代表甚至直接說歐盟是美國的敵人，認(rèn)為歐盟剝削了美國，現(xiàn)在美國威脅對(duì)歐洲加征懲罰性關(guān)稅，歐盟也威脅對(duì)美國公司加征巨額數(shù)字服務(wù)稅。
特朗普還親自參加了跟日本的貿(mào)易談判，雖然表示說談判取得了重大進(jìn)展，但顯然還遠(yuǎn)未達(dá)到美國的目的，日本首相石破茂一直聲稱在與美國的談判中，不能過于妥協(xié)，也不急于達(dá)成協(xié)議。
在關(guān)稅戰(zhàn)中第一個(gè)滑跪的越南雖然表示雙方同意啟動(dòng)貿(mào)易協(xié)議談判，但面對(duì)美國的獅子大張口，越南哪有籌碼跟進(jìn)呢？到現(xiàn)在也沒談出個(gè)子丑寅卯來，接下來可能就輪到韓國了。
這次加拿大倒是堅(jiān)決反制美國，是真知道痛了，再妥協(xié)下去估計(jì)就是美國第五十一個(gè)州，其實(shí)可以把去年針對(duì)中國電動(dòng)車的關(guān)稅取消，就足夠讓美國痛苦了，然后中國再取消對(duì)加拿大農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅，這是妥妥地雙贏。
既然是打關(guān)稅戰(zhàn)，中美現(xiàn)在都在積極地拉攏自己的合作伙伴，只不過顯然美國打錯(cuò)了算盤，本質(zhì)上就是想搶掠，導(dǎo)致跟盟友間已經(jīng)沒有任何談判基礎(chǔ)，反倒是中國堅(jiān)決反制帶來的聲量更大一些。
那邊穩(wěn)歐盟，這邊穩(wěn)東盟，然后把大豆訂單給了巴西，把液化石油氣訂單給了澳大利亞，再把數(shù)字人民幣跨境支付系統(tǒng)用起來，一個(gè)沒有美國的新貿(mào)易圈正在逐漸浮出水面，這次就是想站著還要把錢掙了。
中國還有很多牌沒出呢，畢竟作為人類歷史上前所未有的最大工業(yè)國，在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位遠(yuǎn)不是某幾個(gè)產(chǎn)品市場占有率可以概括，就拿醫(yī)藥行業(yè)來說，從上游的原材料到中游的基礎(chǔ)加工到下游的產(chǎn)品，中國有著不可替代的地位。
稀土產(chǎn)業(yè)更是中國的拿手好戲，反正惹我們不高興我們就不賣了，每個(gè)國家其實(shí)都可以自己挖礦自己提煉，稀土資源并不稀缺，稀缺的是含量，大部分都是從伴生礦中順帶手提煉出來的，如果單獨(dú)去做那成本就太高了。
從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，中國才是真正的甲方，得罪美國未必有事，但得罪中國那遲早要丸。
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