01
前段時間，有一天晚上，我出門打算去超市，路上看到交警正指揮一輛違停的車被拖走。這已經(jīng)是我那段時間在路上第三次看到有車被拖走了。
這時候，旁邊有一個騎電動車的人經(jīng)過，大聲喊道：拖得好，早該出來管一管了。
不得不說，在太原，停車難和行路難已經(jīng)是老百姓非常關注和能夠引發(fā)共鳴的一件事情。在市區(qū)內(nèi)，幾乎不用特意找，隨便進一條街道，一條巷子，都會發(fā)現(xiàn)馬路牙子上停滿汽車。而這種馬路牙子本該是行人過道，于是行人只能步行在非機動車道或者機動車道邊緣。由于前路堵塞，自行車和兩輪電動車則往往被迫要行駛在機動車道邊緣。
當然，這已經(jīng)算是極好的情況，畢竟雖說把車停在馬路牙子上嚴格說是違停，但尚未嚴重影響交通通行效率，人們也早已司空見慣這種現(xiàn)象。但在最近兩年，車輛違停現(xiàn)象已愈發(fā)嚴重，很多車直接長時間停在馬路邊占據(jù)大半個車道，甚至某些路段，道路兩邊違停車輛停滿雙排，嚴重減少了道路通行空間，以至于往往雙向4車道的馬路，有時候竟然能變成單車道或1.5車道。每逢早八或者下午6點等高峰期，交通必然大擁堵。
有許多人在網(wǎng)上抱怨，說搞得自己每天步行都擔驚受怕，也有司機抱怨，說小區(qū)門外的路邊停滿車，以至于自己的車都難以開回小區(qū)里。
02
在這種情況下，今年以來，我感覺太原的交警似乎出動了更多力量來解決這一難題。最常見的解決辦法就是給違停車輛貼單罰款，我想經(jīng)常開車或者出門的人都能發(fā)現(xiàn)，今年太原交警貼單子的頻率要比從前更高。
基本上，在太原市，如果你是本年度第一次違停，那么違停罰單是以警告為主，并不會進行罰款與扣分。但倘若你的車第二次被抓到違停，那單子一貼，就意味著罰款200元處理。
罰一次200，這樣的力度，足以讓許多普通上班族打怵，畢竟實話實說，在太原這樣的地方，普通工薪階層，一天能賺200的人有多少？月工資6000元以上的人占比恐怕并不算多。
但事實上，盡管交警今年很明顯加大力度貼單，但也僅僅是部分路面情況稍有緩解。出去外面逛一圈，該違停還是違停。
03
我作為一個偶爾開車，大部分時間騎兩輪車的普通平民，坦白講，對大多數(shù)臨時停在路邊不影響交通通行的車輛能理解。大家都不容易，都有難處，有時候開車出門，臨停一下這種事情本就很常見。真正讓人覺得討厭的是那種幾乎把車停在馬路中間，完全自私利己、不顧別人的車子。
為什么車主們總是不顧冒著被貼單罰款200元的風險而停路邊，卻不肯將車停進車位呢？我想一方面是為了方便，另一方面也在于，太原的停車太貴了。
我?guī)缀鹾苌倏吹教泄嫘缘拿赓M停車位，幾乎所有路邊畫線車位以及停車場都是收費的，而且價格不菲。市區(qū)內(nèi)最常見的停車路牌上幾乎價格都最低3元/半小時，6元/1小時。倘若你進去挺幾個小時，大幾十塊錢就沒有了。
路邊劃線的車位，也很讓人懷疑其合理性，很明顯某些車位其實是占據(jù)非機動車道的，但只要一劃線，就會有一個牌子上寫著停車價格。雖然現(xiàn)場無人看管，也沒有收費處，但據(jù)說這些車位都是咪表收費，等你離開后，手機上自然會收到信息，提醒你線上繳費。
以太原市的物價水平和工資水平而言，停車收費明顯過高或設置不合理。相較之下，太原旁邊的榆次似乎就很少有這些煩惱，一來榆次的機動車數(shù)量本就不如太原多，二來榆次有很多免費停車位可以停放車輛，非常利民。
04
相較于臨停價格高，停車場包月的價格也不算便宜，一些位置較好的地方，包月價格恐怕得四五百以上，我自己觀察，有些院子一樣的地方也可以提供停車，月租300已經(jīng)算是比較便宜。
只要開過車，都會覺得開車容易停車難，出門開車是挺方便，但找停車位就很頭疼。于是有些人干脆就停在人行道或者馬路邊。在一些交警貼單頻率較低的地方，司機們通常這樣算，即便每個月被貼單一次，交罰款也比找收費車位更便宜。當然，這樣完全就是賭交警來的頻次。
實際上，交警大多數(shù)時候確實不會天天去貼同一段路面。但有時候往往會每隔幾天去一次。我看有人曬截圖，自己一個月被貼了四次，交罰款都得800元了。
同時，各個片區(qū)貼單力度也有所不同。我認識一個人喜歡在太原西橋站附近停車，因為他覺得那里遠離城區(qū)，地方很大，又不堵塞交通。結果最近交警10天內(nèi)去貼了兩次，每次都貼一整排車。
愿意在那邊停的，很多是需要停車后繼續(xù)坐地鐵去市里上班或逛街的，這意味著他們的車只要被貼，必然是罰款兩百，因為根本來不及去挪車。
05
總之，我想違停被貼單這種事，絕大部分司機都經(jīng)歷過。以現(xiàn)實情況來說，這種現(xiàn)像只能緩解，沒法杜絕。在情理與法之間，更多是交警、司機與群眾路人的三方平衡，這不是一條線，更像是一個可松可緊的尺度。
當然，亂停車現(xiàn)象其實大部分大城市都有，實際解決辦法，其實還在于能有更多惠民車位，或者停車價格能夠更合理一些。我在街頭很多地方見過，明明旁邊的停車位或者停車場還有很多空位置，但許多車就是不愿意停進去，而是靠在馬路邊全憑運氣，甚至不乏一些豪車也這樣做。
解決好停車問題，往往也能大幅度提升地區(qū)口碑和居民幸福度。忻州古城為什么遠比太原古縣城要火，就是因為人家運營得當，價格合理，而且停車非常舒服。
指望讓停車場老板少賺錢，老板肯定也不樂意。說到底，還是要看有關部門帶頭帶頭做表率。這是一個漫長的過程。唯有希望大家都能互相尊重對方，互相給予便利，希望行人的通行更加安全順暢，也希望開車出來的朋友們少被罰款。
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