據(jù)上觀新聞報(bào)道，近日美國政府效率部負(fù)責(zé)人馬斯克表示，希望美國和歐洲之間能夠?qū)崿F(xiàn)“零關(guān)稅”，打造一個(gè)事實(shí)上的“自由貿(mào)易區(qū)”。同日，美國總統(tǒng)特朗普在與越南領(lǐng)導(dǎo)人蘇林通話后稱此次溝通“富有成果”，并透露越南愿將對美關(guān)稅降至零。這是否暗示“零關(guān)稅”將是特朗普本輪關(guān)稅博弈終極目標(biāo)？對歐盟而言，這是一個(gè)好報(bào)價(jià)嗎？牛津經(jīng)濟(jì)研究院美國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯威特表示：“特朗普政府堅(jiān)信他們的關(guān)稅政策會(huì)奏效，因此，我看不到明顯的退出路徑，這需要密集且重大的努力”。
近日，白宮內(nèi)閣會(huì)議室的空氣比華盛頓的倒春寒還要冷。全球首富埃隆·馬斯克穿著標(biāo)志性的“技術(shù)支持”T恤，戴著“讓美國再次偉大”的黑色棒球帽，像往常一樣坐在會(huì)議室角落的陰影里。但這次，總統(tǒng)特朗普的一句話讓他的笑容瞬間凝固——“我不需要馬斯克幫我做任何事，他能坐在這里，只是因?yàn)槲遗銮上矚g他”。這場面堪稱魔幻現(xiàn)實(shí)主義——就在兩個(gè)月前，特朗普還在內(nèi)閣會(huì)議上力挺馬斯克，甚至威脅要把對他不滿的官員“趕出去”。
美國總統(tǒng)特朗普在白宮召開內(nèi)閣會(huì)議時(shí)，當(dāng)眾評價(jià)馬斯克并提及購買特斯拉支持他一事?！拔也恍枰能嚕疫€是買了一輛。他們問我“打折了嗎”，不，我說給我最高價(jià)，買那輛車我可是花了大價(jià)錢”。特朗普評價(jià)時(shí)馬斯克本人也在場，他笑了一下。此外馬斯克在特朗普政府內(nèi)的去留問題成為焦點(diǎn)。作為“特別政府雇員”，馬斯克一年內(nèi)服務(wù)時(shí)長不得超過130天，這意味著他最快可能于今年5月底卸任政府效率部負(fù)責(zé)人。特朗普曾表示，只要馬斯克愿意，他想留任多久都可以。
盡管特朗普以開玩笑的口吻說出這段話，但幾乎在場的所有人都聽懂了，這是在敲打馬斯克。言外之意就是，白宮可以沒有你，讓你加入團(tuán)隊(duì)完全是我個(gè)人喜歡，如果哪天我不喜歡你了，隨時(shí)可以讓你離開。事后據(jù)媒體報(bào)道，這次會(huì)議原本沒有邀請馬斯克，他突然現(xiàn)身屬于不請自來。實(shí)際上，特朗普勝選后，馬斯克甚至吃住都在他的海湖莊園，兩人可謂形影不離。而此次特朗普的公開表態(tài)則直接撕碎了兩人曾經(jīng)的"蜜月期"假象，這也預(yù)示著馬斯克離開白宮已經(jīng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
特朗普的關(guān)稅政策由白宮貿(mào)易顧問彼得·納瓦羅主導(dǎo)。近日納瓦羅在X上發(fā)布視頻，解釋關(guān)稅將刺激美國制造業(yè)，如在俄亥俄州生產(chǎn)輪胎、在印第安納州制造變速器。馬斯克回應(yīng)稱：“他沒造過任何東西”。納瓦羅在CNBC采訪中稱馬斯克是“汽車組裝商”，因特斯拉依賴海外零部件。馬斯克隨后在X上連發(fā)多帖反擊。他寫道：“納瓦羅是個(gè)徹頭徹尾的白癡，他說的完全是假的”。他還稱：“特斯拉是美國含量最高的汽車制造商，納瓦羅比一袋磚還蠢”。
馬斯克和特朗普的關(guān)稅分歧，折射出跨國企業(yè)的世紀(jì)難題：公司做到全球規(guī)模后，國籍就變模糊了。特斯拉在23個(gè)國家有工廠，供應(yīng)鏈遍布全球，車主更是來自世界各地?？商乩势盏年P(guān)稅大棒硬要把企業(yè)綁回美國，逼著馬斯克在“世界公民”和“美國企業(yè)家”之間二選一。這場景讓人想起80年代通用汽車的故事。當(dāng)時(shí)CEO羅杰·史密斯公開反對里根政府對日本汽車加稅，后來把工廠搬到墨西哥才保住市場?，F(xiàn)在馬斯克面臨同樣的困境，如果特朗普堅(jiān)持“美國優(yōu)先”，那馬科斯必定會(huì)離開特朗普。
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