電池是電動車的核心零部件，很多車主說鉛酸電池不耐用，需要經常更換電池，現代電池的類型也比較多，可以選擇鈉電池、鋰電池，也可以選擇氫能自行車，不過這些電池雖然優(yōu)點多，但是還無法完全替代鉛酸電池，為什么這么說呢？主要有4個原因，一起來了解一下。
最近幾年，電動車電池的發(fā)展速度比較快，出現了多種新型的電池，比如鈉電池、鋰電池，還有氫能自行車，他們都有很多優(yōu)點，甚至超過了鉛酸電池。
鋰電池已經在電動車上使用了幾年的時間，它的能量密度大，幾乎是鉛酸電池的4~5倍，所以它會更輕便，而且這種電池支持快充，使用壽命也可以達到5~8年，但是目前為止，只有20%左右的電動車使用鋰電池。
鈉電池今年剛剛應用在兩輪電動車上，而且也已經有第三方電池在市場銷售，它的能量密度雖然不及鋰電池，但是是鉛酸電池的3~4倍，所以也非常的輕便，而且它的充電速度更快，只需要15分鐘能充電的80%，使用壽命也可以輕松達到5~8年，另外這種電池更耐低溫，即使-20℃，也可以保持92%的容量。
氫能自行車非常的環(huán)保，因為燃燒之后只產生水分，目前氫能自行車主要通過共享單車的方式投放，廣東、成都、江蘇、浙江、北京等等都有氫能自行車。這種車輛采用罐裝的儲能瓶，加氫效率非?？?，只需要三分鐘就能夠完成補能，不需要充電，非常的便捷。
為什么無法替代鉛酸電池？有4個原因
雖然說鈉電池、氫能、鋰電池的優(yōu)點都非常多，但是他們也只能與鉛酸電池互補，目前還無法完全替代鉛酸電池，主要有這4個原因。
鉛酸電池技術成熟穩(wěn)定性能好
經過百年的技術沉淀，在所有的電池類型中，鉛酸電池的技術最為成熟，而且穩(wěn)定性能好，在使用的過程中，不會出現熱失控的情況，哪怕是長時間的充電，最多可以導致鼓包變形，但不會起火爆炸。
鉛酸電池可回收，性價比高
上面分享的鈉電池、鋰電池、氫能都是無法回收再利用的，但是鉛酸電池卻可以回收，當電池不能使用，可以以舊換新，仍然有40%左右的殘值，比如超威48V23Ah石墨烯電池，全新購買價格為698元，以舊換新只需要418元，舊電池仍然有280元的價值，所以性價比很高。
鉛酸電池已經完全夠用
最近幾年鉛酸電池變得不耐用，但是只要注意充電方式，完全可以使用兩年左右，同時對于大部分用戶來說，鉛酸電池已經完全夠用了。
電動車本身只適用于短途代步，每天的行駛里程不會超過15公里，一組48V20Ah的鉛酸電池，可以行駛50公里左右，能夠滿足三天左右充一次電，對于用戶來說已經夠用了，沒有必要多花錢更換其他類型的電池。
鉛酸電池也已經有升級產品
鉛酸電池不太耐用，但是目前也已經有了升級產品，那就是石墨烯電池。通過給電池內部加入石墨烯材料，改進電池的板柵結構，有效地降低了電池內阻，同時增加了電池的充放電循環(huán)次數，使電池能夠輕松使用4年。
另外現在的石墨烯電池耐低溫性能也非常好，雅迪第3代石墨烯plus電池，在-20℃的環(huán)境，容量依然超過85%，冬季不會明顯縮短續(xù)航。
總結
雖然說現在有多種新型的電池出現，他們在各方面的性能比鉛酸電池更強，但是短時間內不會替代鉛酸電池，最多只能與鉛酸電池并存，形成互補的關系，因為鉛酸電池成熟穩(wěn)定、性價比高、完全夠用、有升級新產品，所以接下來鉛酸電池仍然是電動車的主流電池。
那么，您認為哪種電池類型最適合電動車？歡迎大家留言評論
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