據日媒報道，今年3月，一位名叫尤穗琳（音譯）的中國籍女子，在沒有合法駕照的情況下，在東京臺東區(qū)上野街頭駕駛汽車，因未在交叉路口“一時停車”處停車，直接沖入路口與一輛正常行駛的轎車相撞，車內的日本女性司機因此頸部扭傷。
事故發(fā)生后，嫌疑人在沒有進行任何醫(yī)療救助的情況下直接駕車逃離現場。
然后最終還是被逮捕了，警方調取路口的防犯攝像機錄像，很快鎖定了車輛和人。
據上野警察局稱，嫌疑人在2023年10月獲得日本駕照，但在東京有四次交通違規(guī)行為，包括超速和違反安全行駛規(guī)定。因為違章后沒有去交管部門處理重新參加學習課程，后被吊銷駕照。事故發(fā)生時屬于“無證駕駛狀態(tài)”，警方訊問時，尤某表示，“因為怕被發(fā)現無證駕駛才跑掉的”。
在日本“無證駕駛”本就屬于重大違法行為，而“交通事故后逃逸”更是觸犯刑法的重罪，尤其是造成人員傷害的情況。
通常這類行為一旦查明，刑罰不會輕。日本法律對肇事逃逸近乎“零容忍”，因為它不僅關系交通安全，更被視為社會誠信的底線。
如果說這是一樁個案，那可就太天真了。
近年來，類似“華人無證駕駛+肇事逃逸”的新聞，在日本媒體上并不少見。比如——
2024年9月25日上午，54歲中國籍女性駕駛私家轎車行駛在福島市西中央的國道13號上時，追尾了前方的一輛汽車，導致一名50多歲的女性司機頸部受傷，然后肇事逃逸跑了2.5公里再次撞上一輛車；
打開網易新聞 查看精彩圖片2024年10月23日上午，高知大學62歲的中國籍副教授，無證駕駛撞了人肇事逃逸被日本警方逮捕；
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2024年12月21日中午，大阪市西淀川區(qū)38歲的無業(yè)中國男子劉某撞死一名87歲的日本女性肇事逃逸后被捕；
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短短幾個月接連發(fā)生無證駕駛兼肇事逃逸而被逮捕，可謂觸目驚心，這些事件，無一不是拿自己的未來做賭注。更嚴重的是，這類行為一旦頻繁出現，很容易引發(fā)對在日中國人群體的整體偏見。
其實多數在日華人是規(guī)規(guī)矩矩生活、遵守法律的。但只要少數人出了事，就會被標簽化、被放大。一句“又是中國人”的冷嘲熱諷，在社交網絡和新聞評論區(qū)里并不稀奇。
所以，奉勸每一位在日本生活或短期停留的朋友：非必要盡量不開車。畢竟，日本交通規(guī)則非常細致復雜，外國人稍有不慎就可能違規(guī)；另一方面，公共交通極其發(fā)達，無論城市還是郊區(qū)，地鐵、電車、巴士都能通達大多數地點。即使需要搬家或旅行，也有“搬家公司+出租車”的組合可以解決。
更重要的是，一旦發(fā)生事故，哪怕你是受害方，只要沒有合法駕照或未能正確報警處理，也可能被倒打一耙。這不是偏見，而是制度。
不怕一萬就怕萬一，出門靠車不如靠心安，你說是不是？
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