公元219年，劉備和曹操集團在漢中歷時2年多的軍事對壘后，最終劉備集團擊敗曹操，取得了漢中的實際控制權(quán)。
對于劉備集團而言，占據(jù)漢中，也就意味著擁有了北伐的前進基地，再依靠荊州，便可制衡東吳勢力，自然能夠早日實現(xiàn)諸葛亮的“隆中對”，一統(tǒng)大漢天下。
同一年，留守荊州的關(guān)羽，為了響應(yīng)漢中軍的攻擊鋒芒，便立刻揮兵出南郡，攻擊曹魏占據(jù)的襄陽和樊城一帶，此戰(zhàn)成為關(guān)羽的人生巔峰之戰(zhàn)，水淹曹魏七軍，擒曹魏名將于禁，斬龐德。
但是，這場戰(zhàn)役也是關(guān)羽的人生落幕戰(zhàn)，江東鼠將呂蒙直接率軍偷襲荊州，關(guān)羽主力難以回防，荊州隨即被東吳攻破，關(guān)羽敗走麥城而亡，而這也成為了夷陵之戰(zhàn)的導(dǎo)火索。
那么，這里就有個問題，既然荊州是牽制東吳和曹魏集團的重要地帶，為何劉備在奪取漢中以后，沒有及時重兵回防荊州呢？
這里說一下，漢中戰(zhàn)役結(jié)束時是219年的5月份，而關(guān)羽開戰(zhàn)曹魏時是7月份，最終兵敗麥城是12月份。
即便古代交通不便，按照劉備野戰(zhàn)軍的行軍速度，漢中戰(zhàn)役結(jié)束后，分兵稍作休整便可以直接馳援荊州。
那么，為何諸葛亮和劉備都沒有這么做呢？難道他們真的以為荊州就是萬無一失嗎？
我們先從地理位置來看一下，益州和荊州一帶雖然看似相鄰，但是實際卻是山高路遠，是完全隔離的兩個地理單位。
那么，放在交通極為不發(fā)達的古代，兩地只能從戰(zhàn)略上互相配合，共同北伐，但是想要從戰(zhàn)術(shù)上進行支援，無論是交通和通信的難度都非常大。
同時，川鄂兩地之間的交通，比傳統(tǒng)的蜀道還要艱難數(shù)倍，比如從寶雞到成都的寶成鐵路，在1958年就通車了，而聯(lián)通重慶和湖北的宜萬鐵路直到2011年才通車。
即便是抗戰(zhàn)時期，日軍憑借陸空優(yōu)勢，直接打進湖北地區(qū)，但是也卻始終無法翻越三峽一帶的崇山峻嶺，只能依靠轟炸機轟炸來對川陜地區(qū)進行軍事打擊。
試想一下，就劉備集團時期的科技、輜重運輸能力，那對于解救遙遠的荊州之危，只能是望洋興嘆了！
其實，就算蜀漢政權(quán)建立后，理論上擁有的四川盆地地區(qū)，實際控制區(qū)域只是以成都為中心的成都平原一帶，川東丘陵和川西高山開發(fā)程度很低，人力物力幾乎都集中在成都平原，離襄陽太遠，再加上東吳是偷襲作戰(zhàn)。
戰(zhàn)事太過于突然，一方面成都收到荊州危機消息（成都距離襄樊前線差不多1100公里遠，按照古代驛馬的速度，十天能夠來回），需要一段時間，全軍整備再急行軍到湖北又需要一段時間，長線救援根本來不及。
再加上，當(dāng)時駐守上庸的劉封和孟達所部，眼見關(guān)羽之危，卻斷然拒絕救援，這就讓原本還有一線生機的關(guān)羽，徹底沒有了活路，或者說成都本部也并不想為了關(guān)羽和荊州，再讓益州陷入危險。
還有一點需要注意，那就是漢中戰(zhàn)役后的蜀漢主力，根本拿不出優(yōu)勢兵力來解救關(guān)羽和荊州。
當(dāng)時，劉備奪取漢中之后，并沒有閑著，擴大和鞏固地盤的軍事操作一直在進行。所以，此時劉備也并沒有太多的余力去支援荊州。
然后，就是在戰(zhàn)略上，關(guān)羽的北伐的目標并不是為了奪取襄樊，揮軍北上，因為當(dāng)時荊州軍團的實力并不足以完成這樣的戰(zhàn)略。
但是，因為關(guān)羽前期攻擊曹軍比較順利，特別是水淹七軍之后，感覺拿下襄陽、樊城并非是實現(xiàn)不了的目標。
在這個時候，關(guān)羽的目標發(fā)生了改變，那就是直接北上，和益州軍隊協(xié)同夾擊曹魏，但是關(guān)羽身邊可以依賴的資源太少，為了加強前線的軍事力量，關(guān)羽就只能從荊州不斷抽調(diào)兵力，導(dǎo)致荊州防守兵力嚴重不足，最后被東吳鼠將呂蒙創(chuàng)造了機會。
說實話，襄樊之戰(zhàn)本身就是一次襲擾戰(zhàn)，目標就是趁著曹操率軍西征，南陽方向兵力空虛的機會搞偷襲，順便分散曹操的注意力，曹操從漢中撤軍之后，關(guān)羽實際上已經(jīng)沒有機會了。
所以，這個時候關(guān)羽就應(yīng)該重兵回防荊州，以免蜀漢政權(quán)的東拓基地被摧毀，可惜關(guān)羽是一意孤行，導(dǎo)致荊州最后陷落，遠在成都本部的劉備集團，好不容易拿下益州，根本拿不出兵力支援荊州。
對于劉備集團而言，他們是心有余而力不足，關(guān)羽也就是荊州陷落的第一責(zé)任人！
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