當儲能快速進入大電芯時代，這個萬億級賽道亟需一場標準變革。而這場變革能否順利推進，從某種程度上取決于行業(yè)龍頭。
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文 / 楊倩 編輯 / 嚴凱
來源 / 儲能嚴究院
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2025年，全球儲能市場正迎來關鍵轉折點。隨著新能源裝機規(guī)模激增，儲能電站從百兆瓦級向吉瓦級躍遷，傳統(tǒng)280Ah、314Ah電芯已難以滿足規(guī)?；枨?。
此背景下，儲能電芯容量的大型化浪潮席卷行業(yè)。2023年以來，短短兩年，314Ah電芯滲透率從不到3%迅速提升至50%左右，增長超過16倍。
不過，行業(yè)也因此陷入“容量競賽”的亂象，多家企業(yè)正爭先恐后推出500Ah以上產品。但行業(yè)標準尚未統(tǒng)一、規(guī)格混亂導致下游系統(tǒng)集成商適配成本激增，售后市場備件兼容性危機亦如影隨形。
當儲能快速進入大電芯時代，這個萬億級賽道亟需一場標準變革。而這場變革能否順利推進，從某種程度上取決于行業(yè)龍頭。
近日，寧德時代國內儲能解決方案CTO林久標接受「儲能嚴究院」專訪時透露，寧德時代將是行業(yè)首批實現(xiàn)大規(guī)模量產和交付500+電芯的企業(yè)。
這款全球首款通過PPB級制造精度的儲能專用電芯，不僅實現(xiàn)430Wh/L的能量密度突破，更注重“平衡之道”，不盲目追求大容量而忽視儲能電芯安全和可靠性，通過“五維技術矩陣”重構大電芯價值體系。
寧德的上述新品有望成為新一代儲能系統(tǒng)的標桿，它將以“技術領航+標準重塑”的雙重突破，為行業(yè)穿透迷霧提供破局思路。
而其背后折射的正是中國儲能產業(yè)從規(guī)模擴張向高質量進化的深層邏輯變革。
01
“亂象”與“破壁”
作為儲能電芯的行業(yè)領導者，寧德時代的舉動無疑是行業(yè)的“風向標”。而面對行業(yè)出現(xiàn)的諸多亂象，行業(yè)也亟需龍頭企業(yè)勇當“破壁者”。
在大電芯領域，寧德時代正在重塑行業(yè)標準。
作為首個定義“587Ah”容量規(guī)格的廠商，其全新研發(fā)的587Ah電芯構擁有“高安全、長壽命、高可靠、高能效、高集成”的“五高”技術體系。
在這一體系的加持下，寧德587Ah電芯率先突破大容量電芯在安全閾值與可靠性上的行業(yè)瓶頸，成為當前新一代儲能系統(tǒng)降本增效、規(guī)模化應用的最優(yōu)解決方案。
1.高安全：四維防護體系構筑行業(yè)天花板
安全是儲能價值的根基。寧德時代通過“單體本征安全+模塊智能安控+系統(tǒng)網(wǎng)狀防控+站級數(shù)智管理”四維技術體系，將電芯熱穩(wěn)定性提升20%，從材料到系統(tǒng)全方位杜絕熱失控風險。例如，本征安全技術通過優(yōu)化電解液配方和極片設計，降低電芯內短路概率；站級安全管理則依托AI算法實時監(jiān)控數(shù)萬顆電芯狀態(tài)，實現(xiàn)風險預警與主動隔離。
2.長壽命：仿生技術驅動全周期收益躍升
587Ah電芯引入仿生SEI膜技術，模擬生物細胞膜的自我修復機制，顯著降低活性鋰損耗。這一創(chuàng)新使電芯全壽命周期可吞吐電量較上一代提升48%，內部收益率（IRR）提高2%-3%，為業(yè)主帶來更優(yōu)的經濟性。
3.高可靠：極限制造實現(xiàn)DPPB級失效率
憑借行業(yè)最大的電芯運行數(shù)據(jù)庫和全維度可靠性模型，寧德時代將電芯失效率優(yōu)化至DPPB級（十億分之一），遠超二線廠商的PPM級（百萬分之一）。其超級產線采用AI視覺檢測和5G智能調度，確保百萬顆電芯的一致性，徹底解決并聯(lián)適配的“木桶效應”難題。
4.高能效：全鏈路能效突破95%
通過新材料開發(fā)與成膜犧牲劑技術，587Ah電芯在化學與物理層面突破能量密度極限，能量密度達430Wh/L，全生命周期能效長時間維持在95%以上。疊加熱管理技術優(yōu)化，整站效率再提升1%~2%，單次充放電損耗降低，顯著提升度電收益。
5.高集成：系統(tǒng)精簡與成本雙贏
587Ah電芯的推出使單個儲能集裝箱容量躍升至6.25MWh，較傳統(tǒng)方案提升25%。超高能量密度和集成優(yōu)化技術使整站電池數(shù)量減少20%，設備復雜度、占地面積和運維成本同步下降。例如，1GWh電站可大幅減少百萬顆電芯的監(jiān)控節(jié)點，大幅降低系統(tǒng)故障率。
憑借在材料選擇、開發(fā)設計、極限制造及實證測試等方面的深厚積淀，寧德時代精心構建起了儲能多級安全體系。
這家超級巨擘創(chuàng)新性提出的“587Ah”容量概念，正是源于全方位、高標準且高質量的調研與實證驗證過程。
寧德時代的研發(fā)團隊以典型的20尺集裝箱規(guī)格為出發(fā)點，結合PCS電壓匹配需求以及整站的實際需求，進行了深入細致的拆解分析。
他們從對單簇層數(shù)、電箱串數(shù)等基礎物理層面的考量，到電化學邊界條件、材料體系要求，再到熱管理、可靠性以及制造工藝等各個維度的需求分析，無一遺漏。
在寧德時代引領大電芯技術變革的同時，行業(yè)競逐浪潮同步升溫，形成以電池廠商與中車株洲所、陽光電源等系統(tǒng)集成商為代表的兩大競爭陣營，圍繞500Ah+大容量電芯的技術路線、產業(yè)聯(lián)盟及場景適配展開多維博弈，推動行業(yè)格局加速分化。
當前，國內已有近20家電池企業(yè)披露500Ah+電芯研發(fā)計劃：
億緯鋰能于2024年1月推出628Ah儲能電芯“Mr.Big”，配套開發(fā)5MWh儲能系統(tǒng)；遠景動力700Ah電芯集成于8MWh系統(tǒng)，將能量密度提升至440Wh/L；比亞迪則另辟蹊徑，依托刀片電芯CTP技術實現(xiàn)86%的系統(tǒng)集成效率。
各市場主體正通過技術分化策略搶占細分賽道，推動儲能電芯從單一容量比拼轉向材料體系、結構設計與系統(tǒng)集成的多元化競爭。
中車株洲所與陽光電源的入局，更是標志著系統(tǒng)集成商對產業(yè)鏈話語權的積極爭奪。據(jù)了解，中車株洲所聯(lián)合瑞浦蘭鈞、欣旺達等六家企業(yè)發(fā)布的688Ah聯(lián)盟標準電芯，以435Wh/L能量密度和2025年交付計劃，試圖重構大電芯生態(tài)。
而陽光電源則基于系統(tǒng)集成經驗，將625Ah疊片電芯判定為下一代最優(yōu)解，推動電芯設計與系統(tǒng)效率深度耦合。
這種“反向定義”模式打破傳統(tǒng)電池廠商主導的產業(yè)技術路徑，催生出跨領域產業(yè)聯(lián)盟的新競爭形態(tài)。
不過，寧德時代有著無可比擬的產業(yè)優(yōu)勢，其587Ah大電芯電芯拉線已經準備就位，投入真槍實彈，擴產幾乎沒有負擔。
相比之下，目前大部分電芯廠家的大電芯量產仍處于設計初期階段。
據(jù)行業(yè)觀察人士看來，電芯規(guī)格不一使得集成商在選擇時面臨巨大挑戰(zhàn)，不同尺寸影響研發(fā)系統(tǒng)與產線投入，系統(tǒng)配套不同難以更換。
售后及后市場問題同樣突出，小眾尺寸電芯在廠家退市后，電站只能整批更換，成本高、維護難，這顯然與行業(yè)高質量發(fā)展背道而馳。
上述人士稱，儲能行業(yè)應借鑒光伏行業(yè)此前“尺寸亂象”的破局經驗。2023年7月，隆基、晶科、天合等9家行業(yè)龍頭聯(lián)手簽署矩形硅片組件的尺寸標準化，“尺寸之爭”終于落下帷幕。
當前，儲能行業(yè)正面臨相似挑戰(zhàn)，電芯規(guī)格的無序分化已對產業(yè)鏈協(xié)同造成阻礙，亟需通過頭部企業(yè)引領、全行業(yè)參與的標準化進程實現(xiàn)破局。
02
標準之戰(zhàn)：
從產品創(chuàng)新到生態(tài)重構
回溯儲能電芯演化史，寧德時代已完成三次標準定義，形成了“寧德定義，全行業(yè)跟隨”的格局，奠定了儲能大電芯技術迭代的絕對主導者地位：
2020年，寧德時代率先推出“71173”尺寸的280Ah磷酸鐵鋰電芯，實現(xiàn)規(guī)模化量產，逐步取代了此前由商用車240Ah電池技術遷移迭代的271Ah電芯，成為行業(yè)通用規(guī)格。
此后的2023年，寧德時代又推出的314Ah電芯進一步提升了系統(tǒng)集成效率，推動儲能系統(tǒng)進入單柜5MWh時代。
繼上述兩代以集裝箱尺寸為標準的產品，2024年，寧德時代587Ah電芯的問世則開創(chuàng)了“整站驅動”的新范式，標志著儲能系統(tǒng)能量密度和規(guī)?；瘧眠~上新臺階。
事實上，早在2023年12月底，寧德時代就開啟了530Ah儲能電芯新產線建設。該款電芯作為587Ah電芯的前身，在海外試水后已經取得了不錯的銷量。
林久標表示，寧德時代的大電芯技術創(chuàng)新是一個系統(tǒng)工程，既考慮儲能電站的整體分區(qū)配置和安全規(guī)范，也兼顧集裝箱空間利用和電芯的電化學及制造特性，確保產品在性能、安全和適用性上達到最佳平衡。
“目前國內儲能電站多采用100MW、200MW，甚至200MW到400MW的規(guī)模配置。根據(jù)新標準51048的要求，每50MW設立一個分區(qū)，基于此，6.25MW的容量正好對應八個分區(qū)，這樣的設計便于分區(qū)管理和安全控制。”他表示。
此外，集裝箱空間的限制也是設計的重要考量?！拔覀兊碾姵貧んw設計基于20英尺標準集裝箱進行模塊化分解。結合主流的1500伏電壓等級和PCS的功率段，能夠合理規(guī)劃電芯尺寸和布局，實現(xiàn)高效利用集裝箱空間?！?/p>
最后，電池的電化學特性和制造能力也是綜合考量的要素。
制造層面，寧德時代依托三座全球鋰電行業(yè)“燈塔工廠”，通過AI缺陷檢測、5G柔性產線等七大智能制造技術，實現(xiàn)了納米級工藝控制和極致的一致性。
值得一提的是，寧德時代的儲能電芯在單體失效率上達到了行業(yè)領先的PPB（十億分之一）級別，遠超其他廠商的PPM（百萬分之一）水平，體現(xiàn)了其卓越的制造工藝和產品可靠性。
以寧德時代超級產線為例，每0.8秒產出一顆電芯，良率高達99.5%，為587Ah電芯的規(guī)?；慨a提供了堅實保障。這種領先的制造能力使寧德時代在500Ah+電芯競速中獨樹一幟，進一步鞏固了其市場統(tǒng)治力。
作為動力電池、儲能電池“雙冠軍”，寧德時代自2021年起連續(xù)四年蟬聯(lián)全球儲能電池出貨量TOP 1，技術領先與規(guī)?；慨a能力形成雙重壁壘。
2024年，寧德時代儲能電芯全球市占率超過40%，連續(xù)多年在BNEF的可融資性評級榜單中位列第一，覆蓋中美歐等主流市場，其中美國2024年市場份額約40%，并與DHL、Fluence、Wartsila等國際巨頭建立戰(zhàn)略合作，推動光儲充一體化解決方案的落地。
尤為值得注意的是，2024年寧德時代與特斯拉上海儲能超級工廠簽訂的40GWh供貨協(xié)議，體現(xiàn)了其在全球儲能產業(yè)鏈中的關鍵地位。
2025年1月，寧德時代更以19GWh儲能系統(tǒng)拿下阿聯(lián)酋RTC項目，刷新全球光儲聯(lián)合項目規(guī)模紀錄。
東吳證券預計，2025年寧德時代儲能出貨量將突破100GWh，增速超行業(yè)平均水平。
在市場表現(xiàn)上，2024年寧德時代儲能電池營收達到288.2億元，毛利率28.87%，穩(wěn)居行業(yè)首位。
寧德時代已通過全產業(yè)鏈布局，構建了從上游原材料、電芯制造到系統(tǒng)集成和回收利用的閉環(huán)生態(tài)。
作為全球最大的動力電池回收商，寧德時代以“電芯+回收”為核心，延伸至Pack、直流艙及交直流系統(tǒng)集成，形成了“技術+產品+服務”的完整閉環(huán)。
這種閉環(huán)不僅提升了成本控制和響應速度，也為其在激烈的市場競爭中提供了堅實的護城河。
在儲能電芯規(guī)格的標準之爭背后，寧德時代通過近乎每三年一次的技術飛躍，不僅塑造了產品的核心參數(shù)，更深刻重構了儲能系統(tǒng)的價值評估體系。
隨著136號文落地，儲能行業(yè)交易屬性深化，全生命周期成本考量將超越一次性購置成本。早期行業(yè)聚焦電芯容量競爭，如今寧德時代將競爭維度升級至全生命周期經濟效益（IRR）優(yōu)化、土地利用率精細管理及安全冗余系統(tǒng)集成，推動儲能產品從單一硬件向“硬件+服務”整體解決方案進化。
這一轉變促使產業(yè)競爭從單點技術比拼躍遷到生態(tài)系統(tǒng)整合，脫離低價競標慣性路徑，實現(xiàn)技術創(chuàng)新與系統(tǒng)思維的深度耦合，為其奠定全球儲能領域的領軍地位。
結語
以創(chuàng)新錨定未來
在儲能行業(yè)從“價格競爭”向“價值競爭”躍遷的關鍵節(jié)點，寧德時代以587Ah大電芯再度鞏固全球領軍地位——其競爭維度早已超越單一產品層面，正憑借硬核技術重構產業(yè)競爭范式：既非單純追逐參數(shù)極值，而是構建技術研發(fā)、標準制定、生態(tài)協(xié)同深度融合的創(chuàng)新體系。
談及研發(fā)戰(zhàn)略，寧德時代采用“量產一代、研發(fā)一代、規(guī)劃一代”的滾動推進模式，林久標特別指出“尺寸能不動就不動”的底層邏輯，以標準化降低產業(yè)鏈協(xié)同成本。
這種“漸進式創(chuàng)新”策略，正通過技術迭代的連續(xù)性構建難以逾越的競爭壁壘。
大電芯競賽的本質，已晉級為技術積淀、制造能力與生態(tài)布局的全維度比拼。隨著天恒系統(tǒng)在全球市場的規(guī)?；瘧茫瑢幍聲r代正引領行業(yè)向高安全、高收益的價值賽道升級。其持續(xù)的技術深耕與標準化戰(zhàn)略，或將進一步拉大與追趕者的代差。
可以預見的是，未來十年，儲能產業(yè)的全球競爭格局，仍將是“寧王”領銜的技術領跑者與挑戰(zhàn)者之間的長期角力。
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