在汽車智能化浪潮席卷全球的背景下，中國科技企業(yè)正加速技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)融合。4月18日，地平線于上海滴水湖舉辦2025年度產(chǎn)品發(fā)布會，正式推出L2級城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon Smart Driving），并宣布與奇瑞汽車達成首個量產(chǎn)合作。這一里程碑事件不僅標志著中國智能駕駛技術(shù)邁向新高度，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供了創(chuàng)新范本。
作為深耕智能駕駛領(lǐng)域的科技公司，地平線始終以“軟硬一體化”為核心戰(zhàn)略，致力于通過底層技術(shù)革新推動行業(yè)進步。此次發(fā)布的HSD系統(tǒng)，正是其十年技術(shù)積淀的集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)搭載國產(chǎn)高性能計算平臺征程6P芯片，采用“一段式端到端”架構(gòu)，實現(xiàn)了從感知到?jīng)Q策的全鏈路優(yōu)化。相較于傳統(tǒng)分模塊技術(shù)，HSD在安全性、穩(wěn)定性和通行效率上均有顯著提升，尤其在復雜城市場景中，能夠提供接近人類駕駛的流暢體驗。
值得一提的是，地平線創(chuàng)新推出的“彈夾系統(tǒng)”（Horizon Cell）進一步強化了技術(shù)競爭力。該系統(tǒng)支持硬件模塊化插拔與軟件遠程升級，車企可根據(jù)市場需求靈活調(diào)整配置，用戶也能持續(xù)享受功能迭代的紅利。通過HSD 300、600及1200三個版本，地平線覆蓋了從普惠車型到高端旗艦的全場景需求，助力車企實現(xiàn)“智能化平權(quán)”。
在智能駕駛邁向規(guī)?；慨a(chǎn)的關(guān)鍵階段，地平線選擇與奇瑞深度綁定，共同探索技術(shù)落地路徑。根據(jù)合作規(guī)劃，HSD系統(tǒng)將率先應用于奇瑞旗下高端品牌星途的車型，并計劃于2025年9月實現(xiàn)全球首發(fā)。奇瑞董事長尹同躍在發(fā)布會上表示：“地平線的技術(shù)實力與奇瑞對品質(zhì)的追求高度契合，雙方將合力推動‘中國智造’成為全球市場的標桿?！?/p>
此次合作不僅是技術(shù)整合，更是生態(tài)共建的典范。奇瑞基于HSD開發(fā)的“ 獵鷹 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）方案”，融合了開放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)理念，未來將擴展至更多車型。與此同時，地平線的全球化布局也取得突破——大眾集團宣布通過合資公司酷睿程（CARIZON）深化合作，計劃2026年起在多款車型上搭載HSD全場景方案。這一系列動作表明，中國智能駕駛技術(shù)正從“跟隨者”轉(zhuǎn)向“引領(lǐng)者”角色。
回望地平線的發(fā)展歷程，“軟硬協(xié)同”與“開放生態(tài)”始終是其崛起的關(guān)鍵。自2015年成立以來，地平線專注于深度神經(jīng)網(wǎng)絡計算，十年間迭代三代BPU（Brain Processing Unit）架構(gòu)，計算性能提升超1000倍，打破了“摩爾定律”的桎梏。目前，征程系列芯片已覆蓋10-560TOPS算力范圍，支持從L2輔助駕駛到全場景城區(qū)的多樣化需求，成為國內(nèi)唯一實現(xiàn)全棧自主可控的智駕計算方案。
在算法領(lǐng)域，地平線同樣保持領(lǐng)先。其發(fā)表的端到端自動駕駛大模型UniAD、通用視覺模型Vision Mamba等成果，多次斬獲國際頂會獎項，學術(shù)引用量突破10萬次。技術(shù)突破之外，地平線構(gòu)建了龐大的合作網(wǎng)絡：與40余家車企、全球頂級Tier-1供應商達成量產(chǎn)合作，前裝量產(chǎn)出貨超800萬套，占據(jù)自主品牌L2級市場33.97%的份額。2024年港股上市后，地平線更以強勁的商業(yè)表現(xiàn)驗證了“技術(shù)+生態(tài)”雙輪驅(qū)動的成功邏輯。
站在新十年的起點，地平線將HSD系統(tǒng)的發(fā)布視為智能化征程的序章。創(chuàng)始人余凱博士提出“打造人人愛用的智能駕駛產(chǎn)品”這一愿景，強調(diào)技術(shù)需回歸用戶本質(zhì)——高信任度、高實用性與無縫體驗。為此，地平線將持續(xù)優(yōu)化HSD的類人駕駛邏輯。余凱表示：“智能駕駛不是一場短暫的狂歡，而是一場需要長期深耕的征程?！蔽磥?，地平線將以技術(shù)為舵、生態(tài)為帆，推動中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)駛向全球藍海，讓“中國方案”成為全球出行變革的核心引擎。
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