作者 商迪安
消費(fèi)者永遠(yuǎn)追求高品價(jià)比，這意味著付出成本和所獲收益的最大平衡。但汽車是特殊的商品，作為房子之外的最大件消費(fèi)品之一，汽車定價(jià)的第一性原則是成本導(dǎo)向，也就是“一分錢一分貨”。
這也是10萬元的五菱和100萬的邁巴赫，在駕乘體驗(yàn)上有巨大差別的根本原因——邁巴赫的座椅和發(fā)動(dòng)機(jī)，不可能放在五菱上。
但電子電氣架構(gòu)的進(jìn)化提供了另外一種可能性，“平權(quán)”不僅是智能化的平權(quán)，也是安全（包括主動(dòng)安全和被動(dòng)安全）、駕乘舒適的平權(quán)。全新智己L6，就是智己汽車提供的解法。而且，它對(duì)都市出行痛點(diǎn)的精準(zhǔn)直擊，更為用戶帶來了獨(dú)一份的精致出行新生活。
平等照顧每一個(gè)人，每一次出行都精致
為了解決即將到來的夏日防曬難題，全新智己L6搭載了瞬感智控防曬天幕。它采用NMAT納米矩陣調(diào)光技術(shù)，能在0.1秒內(nèi)快速切換光線通透度，并且支持前后雙區(qū)十檔調(diào)節(jié)。
快速切換、分區(qū)調(diào)節(jié)，意味著不論是想要享受陽光灑落溫暖，還是隔絕烈日炙烤，車內(nèi)每一個(gè)人的需求都能被滿足。
同時(shí)，這款天幕具備99.99%的全波段紫外線隔絕率和相當(dāng)于SPF130 +、PA++++防曬霜的防曬紅曬傷能力，相較于傳統(tǒng)車型“物理遮陽簾+普通玻璃”的配置，在防曬與視野兼顧上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破，讓關(guān)注皮膚狀態(tài)的精致年輕人，既能看風(fēng)景，又不怕曬傷曬黑曬老，也能兼顧駕駛安全。
除了客觀環(huán)節(jié)的舒適，全新智己L6還將駕乘者對(duì)于身體舒適度的需求滿足提升到了一個(gè)新的高度——貝果舒壓座椅能夠提供超越頭等艙的體驗(yàn)。
不管是駕乘者是什么體型和身材，也不管坐在哪個(gè)座椅，不論在主駕駛、副駕駛還是后排，貝果舒壓座椅的坐墊都可以支持三檔軟硬可調(diào)，既有柔軟的包裹感，又能在長途駕駛時(shí)給予身體有力支撐。此外，“貝果”坐墊還能波浪式舒壓，協(xié)同座椅背部的8點(diǎn)SPA級(jí)按摩，幫助全身心舒緩放松。
可以說，在全新智己L6上，以前堵車的難受會(huì)變成身體上的享受，自駕出遠(yuǎn)門的不適也會(huì)變成身體和眼睛的雙重舒適。
為了用戶安全，不遺余力
底盤是汽車駕乘舒適和性能的根基，全新智己L6的靈蜥數(shù)字底盤2.0不僅提升了駕乘舒適度，還強(qiáng)化了整車的安全性。
靈蜥數(shù)字底盤2.0搭載全新線控制動(dòng)系統(tǒng)和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)三個(gè)軸向六自由度的整體車身姿態(tài)協(xié)調(diào)控制，突破了傳統(tǒng)車輛的物理極限。雙向共 18 度后輪轉(zhuǎn)角，使車輛的轉(zhuǎn)彎半徑僅為 4.69 米，在變道時(shí)四個(gè)車輪能夠協(xié)同同向轉(zhuǎn)動(dòng)，有效減少側(cè)傾。
該底盤還具備蟹行模式、原地掉頭等特殊功能，極大提升車輛的操控性。在融合了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能電控減震器等先進(jìn)硬件與智能駕駛視覺感知技術(shù)后，車輛在遇到減速帶或者不平整路面時(shí)，可以提前10米自動(dòng)調(diào)軟空懸和CDC，在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與安全性得到顯著增強(qiáng)。
在一些極端場景下，可靠的底盤甚至可以為用戶生命健康兜底。突發(fā)爆胎時(shí)，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)能在200ms精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，40ms快速響應(yīng)，能同時(shí)聯(lián)動(dòng)線控制動(dòng)與智慧四輪轉(zhuǎn)向。官方測試顯示，無論是220km/h高速爆胎、彎道雙側(cè)爆胎，還是四輪全爆等極端場景，全新智己L6都能穩(wěn)定控制車身姿態(tài)，降低爆胎的車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，保障用戶安全。
爆胎屬于汽車駕駛中比較常見但非常危險(xiǎn)的場景，單個(gè)或者單側(cè)爆胎都會(huì)造成車輛打滑、側(cè)翻，如果是四個(gè)輪胎在高速行駛中全部爆胎，甚至有可能完全失控。爆胎后的車身姿態(tài)控制，首先興起于蔚來的旗艦行政轎車ET9，并隨著今年2月尊界S800的技術(shù)發(fā)布達(dá)到一個(gè)關(guān)注的新高。
不同之處在于，后兩款支持爆胎后車身穩(wěn)定控制的車型售價(jià)至少都在70萬元，這意味著這一技術(shù)是高端車型才有的配置。但在智己汽車看來，安全是無價(jià)的，作為高端品牌，智己汽車更需要這一技術(shù)為用戶的安全提供更多保障。隨著全新智己L6的發(fā)布，這一技術(shù)已經(jīng)被智己下放至售價(jià)不足30萬元的車型上，加速了車企在車輛安全控制技術(shù)上的競爭。
智己汽車非常重視安全，面向全向碰撞工況設(shè)計(jì)全車安全結(jié)構(gòu)，車身大量應(yīng)用1500MPa級(jí)超高強(qiáng)度熱成型硼鋼及擠壓鋁等材料，兼顧超高強(qiáng)度與輕量化；并對(duì)車輛碰撞事故所有方向（正向、側(cè)向、頂壓和追尾）設(shè)計(jì)了“十縱十橫”的全向閉環(huán)潛艇籠式車身，確保10萬用戶的安全沒有死角。
上汽集團(tuán)董事長王曉秋在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，智己汽車是上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌。在上汽集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己既是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手，也技術(shù)擔(dān)當(dāng)，智己承擔(dān)了靈蜥數(shù)字底盤、固態(tài)電池、800V、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)首發(fā)任務(wù)，并最終反哺集團(tuán)技術(shù)池。
上汽集團(tuán)總裁賈建旭則在接受采訪時(shí)表示，智己代表了上汽集團(tuán)技術(shù)攻堅(jiān)的最高水準(zhǔn)，其使命就是要以技術(shù)破局者的姿態(tài)，用每一次行業(yè)首發(fā)的硬核科技，樹立“高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者”的地位。因此，上汽集團(tuán)整合旗下十余年底盤研發(fā)能力全力打造的線控底盤技術(shù)將會(huì)率先落地智己。今年下半年，智己汽車將率先量產(chǎn)上車線控底盤，帶給用戶顛覆性的駕乘體驗(yàn)。
All in智能化，博采眾長
全新智己L6的IMOS 4.0是為數(shù)不多能同時(shí)支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Android Carlink的操作系統(tǒng)，這體現(xiàn)了智己開放和包容的特性，而這種開放創(chuàng)新，幫助智己成為了智能化的第一梯隊(duì)。
IMOS 4.0的AI生態(tài)座艙帶來了全新的交互體驗(yàn)。其秉持的 “NoTouch&NoApp” 理念，推動(dòng)了車載交互向“無感服務(wù)”方向進(jìn)化。與阿里生態(tài)融合的AI Agent可主動(dòng)為用戶規(guī)劃路線、推薦餐飲。 “NoTouch&NoApp” 理念可以讓用戶更加專注于駕駛，開車更安全。
“智己聚合行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的AI資源，接入行業(yè)最頂流的AI大模型，構(gòu)建可插拔式AI矩陣平臺(tái)，為汽車注入‘最強(qiáng)大腦’。此外，智己汽車還是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備L2++/L3/L4級(jí)智能輔助駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌，并將持續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)?！辟Z建旭說。
在智能駕駛領(lǐng)域，基于量產(chǎn)的一段式端到端智駕大模型的IM AD 3.0，全新智己L6實(shí)現(xiàn)了 “全國都能好開，有空就能?！?。
作為Momenta的 “創(chuàng)始燈塔” 合作伙伴，智己汽車能夠優(yōu)先應(yīng)用最新的輔助駕駛功能，比如即將上線的“門口到門口”功能將給用戶帶來全場景的輔助駕駛體驗(yàn)，前向130km/h以內(nèi)及后向倒車AEB則進(jìn)一步保障了駕駛安全。
賈健旭說：“智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個(gè)具備 L2++/L3/L4 級(jí)智能輔助駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌，并且持續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)?！?這彰顯了智己在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累與領(lǐng)先優(yōu)勢。
第三方機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的一份題為《2024年度新能源汽車消費(fèi)者行為研究》的報(bào)告顯示，2024年新能源汽車的平均家庭稅后年收入為27.2萬元，其中年收入20萬元以下的家庭占比達(dá)到45%。這表明，新能源汽車的消費(fèi)群體正在向更廣泛的大眾市場滲透。
但另外一方面，家庭年支出呈現(xiàn)同步收縮的趨勢，平均家庭年支出下降至16.3萬元，比2023年減少了1.2萬元，這就意味著消費(fèi)者對(duì)于購車價(jià)格的敏感度在提升，即消費(fèi)趨于謹(jǐn)慎，決策會(huì)更加務(wù)實(shí)。杰蘭路的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有超過60%的新能源車主更注重實(shí)用性而非潮流屬性。
這一趨勢與智己的變化不謀而合。在全新智己L6發(fā)布后，智己汽車CMO李薇萌談到了智己的品牌定位：“智是技術(shù)底座，智己以‘智’為核心構(gòu)建了智能駕駛、智能座艙和智能底盤的三位一體能力和三電、安全的技術(shù)護(hù)城河。己則是悅己，智己從用戶人群出發(fā)，找到痛點(diǎn)、定義產(chǎn)品和使用場景，最終找到情緒價(jià)值，帶給用戶更為愉悅的出行體驗(yàn)。智己品牌就是智能科技和用戶需求的雙輪驅(qū)動(dòng)，重新定義豪華出行。”
“瞬感智控防曬天幕”、“貝果舒壓座椅系統(tǒng)”以及隨著全新智己L6上市推出的全新車色馬蒂斯紅和全新升級(jí)的超廣角視野全幅方向盤，滿足的就是用戶的悅己需求。智能化則是智己汽車的技術(shù)底色，不論是基于量產(chǎn)一段式端到端智駕大模型的IM AD 3.0，還是IMOS 4.0的AI生態(tài)座艙，在行業(yè)內(nèi)都已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。
杰蘭路的調(diào)查報(bào)告顯示，智己在2024年智能化水平凈滿意度上排名第四，僅次于阿維塔、智界和問界三家華為系品牌。營銷宣傳時(shí)是第幾梯隊(duì)并不重要，用戶的體驗(yàn)和滿意度是最真實(shí)的評(píng)價(jià)。
全新智己L6的預(yù)售權(quán)益價(jià)是21.99萬元至28.99萬元，毫無疑問，它將成為20-30萬元新能源轎車市場一股無法讓人忽視的力量，因?yàn)樗娴脑谶@個(gè)價(jià)格給了用戶價(jià)值百萬的情緒價(jià)值和智能化和安全配置，以及無法衡量價(jià)值的汽車國家隊(duì)背書。
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