在4月16日華為與上汽聯(lián)手公布第五界“尚界”后，外界對(duì)尚界價(jià)格的預(yù)期也有各種猜測(cè)，而種種跡象表明，尚界的第一款車為SUV車型，而定價(jià)將鎖定“20萬(wàn)級(jí)別”。在這之前，SAIC尚界確定的信息為回采用了華為智選車模式，并將成為面向主流市場(chǎng)的鴻蒙智行生態(tài)新選擇。
而從華為的鴻蒙智行端來(lái)看SAIC尚界這是繼問界、智界、享界、尊界之后，鴻蒙智行家族的全新成員。其中，問界、尊界、享界、智界售價(jià)均在25萬(wàn)以上，主打高端市場(chǎng)。SAIC尚界的產(chǎn)品價(jià)格帶，一方面避開了鴻蒙智行其他品牌主流25萬(wàn)以上的市場(chǎng)，填補(bǔ)鴻蒙智行矩陣在終端市場(chǎng)的空白。另一方面，考慮到產(chǎn)品定位以及鴻蒙智行技術(shù)成本，預(yù)計(jì)20萬(wàn)左右的價(jià)格相對(duì)合理。
當(dāng)然，20萬(wàn)級(jí)別也是目前最主流是的市場(chǎng)區(qū)間。從現(xiàn)有表現(xiàn)看，問界品牌2024年以44萬(wàn)輛銷量成為主力，智界、享界、尊界則分別瞄準(zhǔn)年輕化、行政豪華與超高端市場(chǎng)，但銷量尚處爬坡階段。2025年鴻蒙智行銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率高達(dá)125%，這意味著瞄準(zhǔn)主流市場(chǎng)空間的尚界承擔(dān)著銷量突圍的重任。這意味這SAIC尚界也必須要落在這個(gè)區(qū)間中。
當(dāng)然，要在主流市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，需要強(qiáng)大的實(shí)力，其中最具挑戰(zhàn)性的還是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)性和制造品質(zhì)如何做到兩手一把抓?！?/p>
saic尚界將上汽的制造基因與華為數(shù)字基因的深度融合。上汽的底氣在于其完整的供應(yīng)鏈、成熟的制造體系，以及百萬(wàn)級(jí)用戶驗(yàn)證的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，特別是其強(qiáng)大的零部件布局——上汽擁有中國(guó)最強(qiáng)大的零部件企業(yè)華域汽車，同時(shí)在各板塊都進(jìn)行了豐富的布局。而通過整合零部件，上汽能夠在成本、品質(zhì)、研發(fā)上實(shí)現(xiàn)良性的循環(huán)，這是其他企業(yè)難以企及的。
如此，結(jié)合華為終端在鴻蒙生態(tài)、智能駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力，將為SAIC尚界打造雙重技術(shù)護(hù)城河。雙方目前正在以極快的速度推動(dòng)尚界的發(fā)展。根據(jù)賈健旭公開講話，從去年年底開始，上汽陸續(xù)抽調(diào)5000名工程師與青年骨干組建專屬團(tuán)隊(duì)，圍繞產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、智艙智駕等方面，與華為工程師緊密合作，共同研發(fā)。同時(shí)，上汽不僅會(huì)對(duì)尚界開放最成熟的工廠和生產(chǎn)線，還在規(guī)劃建設(shè)專屬超級(jí)工廠。這將推動(dòng)SAIC尚界快速生長(zhǎng)，出擊市場(chǎng)。
在4月16日余承東與賈健旭的臺(tái)上對(duì)話中，也透露了不少未來(lái)產(chǎn)品的信息。SAIC尚界首款車型預(yù)計(jì)2025年秋季上市。SAIC尚界定位為“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”，余承東甚至在發(fā)布會(huì)上提到“SAIC尚界，這一界，很時(shí)尚！”
若尚界成功，華為生態(tài)將徹底打通主流市場(chǎng)，避免了鴻蒙智行內(nèi)部資源分配內(nèi)耗問題，并且可以最大化幫助華為核心技術(shù)在車企和消費(fèi)者層面形成破圈效應(yīng)。而對(duì)于上汽而言，其也將在自主品牌中獲得極大的市場(chǎng)突破和品牌提升。
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