4月初，美國政府悍然向全球發(fā)起關(guān)稅大戰(zhàn)。其中，亞洲地區(qū)因是其長期以來貿(mào)易伙伴而成為重災(zāi)區(qū)，亞洲國家紛紛發(fā)布了應(yīng)對性舉措。而在復(fù)旦大學(xué)，60位亞洲地區(qū)的留學(xué)生們通過課堂討論、課外調(diào)研和撰寫專題分析報告，積極支持中方正義立場，剖析關(guān)稅壁壘設(shè)置的危害效果，并就本國經(jīng)濟發(fā)展和自身前景進行探索。
4月13日，2025年上海高校留學(xué)生就業(yè)展在復(fù)旦大學(xué)正大體育館隆重舉行
森川依奈（日本）
最近美國總統(tǒng)特朗普宣布對包括日本在內(nèi)的多個國家實施“對等關(guān)稅”，對日本商品征收高達24%的關(guān)稅，汽車行業(yè)更是面臨25%的懲罰性稅率。這一舉措對日本經(jīng)濟產(chǎn)生了重大影響，引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。日本作為美國的長期盟友，此次卻未能幸免高關(guān)稅的沖擊。日本政府對此表示強烈不滿，認為美國的關(guān)稅政策缺乏透明度和可預(yù)測性，嚴(yán)重擾亂了國際貿(mào)易秩序。日本自民黨政策調(diào)查會會長表示，日本應(yīng)當(dāng)在世界貿(mào)易組織的框架內(nèi)提出美國關(guān)稅問題，并強調(diào)加強與東盟國家的合作。
4月14日，日本首相明確表示不以妥協(xié)來達成所謂和解協(xié)議
面對美國的關(guān)稅壓力，日本政府采取了多項應(yīng)對措施。首先，日本尋求在即將舉行的日美雙邊貿(mào)易談判中爭取關(guān)稅豁免，同時美國則要求日本在農(nóng)產(chǎn)品和液化天然氣方面作出讓步。其次，日本政府明確表示，不會將其持有的美國國債作為談判籌碼，以避免擾亂金融市場。此外，日本還面臨匯率問題的挑戰(zhàn)。由于日本央行維持超寬松貨幣政策，而美聯(lián)儲持續(xù)加息，導(dǎo)致日元兌美元匯率跌至近30年低點。美國方面可能要求日本干預(yù)日元匯率，以緩解貿(mào)易不平衡問題。
從長期來看，日本需要在堅持自由貿(mào)易原則的同時，積極尋求多邊合作，減少對單一市場的依賴。加強與東盟等地區(qū)的經(jīng)濟合作，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化，將有助于提升日本在全球貿(mào)易中的競爭力?？傊?，美國對日本實施高關(guān)稅的舉措，對日本經(jīng)濟構(gòu)成了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。日本政府需在維護國家利益的同時，積極參與多邊貿(mào)易體系的建設(shè)，推動全球貿(mào)易的穩(wěn)定與繁榮。唯有以長遠目光制定綜合戰(zhàn)略，才能在關(guān)稅大戰(zhàn)中化挑戰(zhàn)為機遇，實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
德本美月（日本）
留學(xué)生如何看待中日未來
最近美國宣布對進口汽車加征25%關(guān)稅，很多人都震驚了。作為一個日本人，我雖然沒有直接從事汽車行業(yè)，但還是感覺到這件事情對整個日本經(jīng)濟的沖擊很大。原本這類經(jīng)濟政策離我們這些留學(xué)生還很遠，可仔細一想，其實自己也會受到一定影響。我家沒有在汽車產(chǎn)業(yè)里做生意，但也有親戚朋友從事相關(guān)行業(yè)。和一位親戚聊起這件事，他表示很多日本車企都在緊急調(diào)整戰(zhàn)略，試圖減少對美國市場的依賴。這些車企的利潤開始縮水，甚至已經(jīng)考慮搬遷。雖然日元這幾年一直在漲，匯率上似乎沒有太多壓力，但這場關(guān)稅大戰(zhàn)卻給日本經(jīng)濟帶來很大壓力，也讓我開始反思自己未來的職業(yè)方向。
前幾天和同學(xué)們一起討論這個話題，關(guān)稅戰(zhàn)雖然讓日本車企在美國市場的前景變得復(fù)雜，但或許為我們這些留學(xué)生提供了更多選擇。中國市場在新能源領(lǐng)域發(fā)展迅速，尤其是電動汽車和智能汽車等，已經(jīng)成為全球的重要市場?；蛟S將來我可以在中國找到更好的發(fā)展機會。畢竟，許多日本車企也在加大對中國市場的投資，尤其是電動車行業(yè)，這讓我對未來充滿期待。
大阪世博會開幕，4月15日的中國館外景
作為一個留學(xué)生，我漸漸明白經(jīng)濟政策對我們未來影響有多么直接。日本在全球經(jīng)濟中一直占有重要地位，但如果只是依賴傳統(tǒng)出口模式，可能會錯失很多新的機會。中國市場的崛起正是一個機會，讓我們看到更多可能性。尤其是在留學(xué)過程中，我有機會接觸到中國的經(jīng)濟和科技發(fā)展。每次聽到關(guān)于中國新能源汽車的新聞，都會覺得中國這幾年的快速發(fā)展，給了我們?nèi)毡緦W(xué)生很大的啟示。在未來的職業(yè)規(guī)劃中，留學(xué)不僅僅是為了學(xué)到專業(yè)知識，更是讓我能夠理解中日兩國的經(jīng)濟變化和市場機會。這對我未來的職業(yè)生涯，都會起到非常重要的作用。
中國日本貿(mào)易機構(gòu)圓桌會議在廣州舉行，直接賦能本屆廣交會
4月15日，第137屆廣交會在廣州隆重開幕
雖然關(guān)稅政策讓日本經(jīng)濟承受了很大壓力，但對我們留學(xué)生來說，也帶來了新的思考。全球經(jīng)濟格局正在發(fā)生深刻變化，我們需要學(xué)會快速適應(yīng)變化，抓住新的機會。未來無論在中國還是日本，都有廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。我們不再局限于傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式，而要跳出固有思維，擁抱未來的機遇。
許茗睿（馬來西亞）
關(guān)稅大戰(zhàn)是沒有贏家的權(quán)力幻覺
美國揮舞關(guān)稅大棒的行為，表面上是為了“保護本國產(chǎn)業(yè)”和“糾正貿(mào)易不平衡”，實則是一場精心設(shè)計的政治表演。這場表演的觀眾不僅是美國選民，更是全球各國政府。特朗普政府對中國商品加征的高額關(guān)稅，延續(xù)至今已演變?yōu)橐粓鰰缛粘志玫馁Q(mào)易拉鋸戰(zhàn)。剝開政治修辭的外衣，我們會發(fā)現(xiàn)這場關(guān)稅大戰(zhàn)的本質(zhì)不過是美國對自身霸權(quán)地位日漸式微的焦慮投射，是一種典型的"權(quán)力幻覺"——通過展示強硬姿態(tài)來掩蓋實質(zhì)影響力的衰退。
從表面數(shù)據(jù)看，美國似乎獲得了短期收益。美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年美國從中國進口商品總額較2018年下降了約10%，某些受關(guān)稅影響的商品類別降幅更為明顯。然而這種表面"勝利"掩蓋了更為復(fù)雜的現(xiàn)實。美國企業(yè)研究所的研究表明，加征關(guān)稅成本的90%實際上由美國進口商和消費者承擔(dān)。沃爾瑪、塔吉特等零售巨頭多次警告，關(guān)稅導(dǎo)致的成本上漲最終轉(zhuǎn)嫁給了普通美國家庭。更諷刺的是，美國對中國貿(mào)易逆差在關(guān)稅戰(zhàn)期間不僅沒有縮小，反而在2024年創(chuàng)下歷史新高。這種適得其反的結(jié)果揭示了關(guān)稅作為經(jīng)濟武器的局限性。
中方戰(zhàn)略投資的合作項目馬來西亞關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園外景
從戰(zhàn)略層面分析，美國發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)的深層目的是遏制中國產(chǎn)業(yè)升級的步伐，特別是在高科技領(lǐng)域。然而這種遏制策略正在遭遇市場的頑強抵抗。波士頓咨詢集團的報告顯示，盡管面臨美國壓力，中國在全球高科技產(chǎn)品出口中的份額仍在穩(wěn)步提升。更值得注意的是，關(guān)稅戰(zhàn)反而加速了中國產(chǎn)業(yè)鏈的自主創(chuàng)新進程。華為在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破、C919大飛機的成功首飛，都在證明外部壓力正在轉(zhuǎn)化為內(nèi)生動力。美國企業(yè)在這場博弈中同樣受損嚴(yán)重——高通失去華為這一最大客戶后，市場份額迅速被中國本土芯片企業(yè)蠶食。
從全球經(jīng)濟秩序演變的角度看，關(guān)稅大戰(zhàn)標(biāo)志著二戰(zhàn)后美國主導(dǎo)的單極體系正在瓦解。美國試圖通過關(guān)稅手段維持其經(jīng)濟霸權(quán)，卻忽略了全球經(jīng)濟已經(jīng)形成的深度互聯(lián)性。彼得森國際經(jīng)濟研究所的模擬預(yù)測顯示，若當(dāng)前關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)升級，到2030年將導(dǎo)致全球GDP損失高達1.2萬億美元。這種損人不利己的結(jié)果說明，在高度全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)面前，任何國家試圖通過單邊主義手段重構(gòu)貿(mào)易規(guī)則都是徒勞的。東南亞國家承接的中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、中歐班列開辟的貿(mào)易新通道，都在表明全球經(jīng)濟正在自發(fā)形成去美國中心化的韌性網(wǎng)絡(luò)。
歷史總是驚人地相似。1930年《斯姆特-霍利關(guān)稅法》引發(fā)全球貿(mào)易萎縮，加深了大蕭條程度；今天美國的關(guān)稅冒險同樣在重蹈覆轍。不同的是，當(dāng)今世界經(jīng)濟權(quán)力更加分散，美國相對優(yōu)勢已大不如前。關(guān)稅戰(zhàn)持續(xù)越久，美國將越發(fā)清晰地感受到一個殘酷現(xiàn)實：在經(jīng)濟全球化的時代，霸權(quán)主義的工具箱里已經(jīng)沒有真正有效的工具。這場沒有贏家的博弈最終將迫使美國回到談判桌前，但到那時，全球經(jīng)濟格局可能已經(jīng)發(fā)生不可逆的改變。美國終將明白，與其耗費資源維持一個衰落的單極秩序，不如學(xué)會在一個多極世界中尋找新的定位。
余愛林（泰國）
中美貿(mào)易摩擦對泰國物流企業(yè)的影響
近期，中美經(jīng)貿(mào)摩擦再度升溫，美國宣布于4月11日起，進一步提高對中國商品的關(guān)稅，并同時發(fā)布部分豁免對等關(guān)稅的措施。這一系列動作不僅反映出全球兩大經(jīng)濟體在貿(mào)易、技術(shù)及地緣戰(zhàn)略層面的博弈，也再次引發(fā)了國際社會對全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的廣泛關(guān)注。作為一名在中國復(fù)旦大學(xué)就讀商務(wù)漢語專業(yè)的泰國留學(xué)生，我對這一議題尤為關(guān)注。中美關(guān)系的變化不僅在課堂上頻繁被提及，更在現(xiàn)實生活中影響著我家庭所經(jīng)營的物流與進出口業(yè)務(wù)，令我有了更加深刻且真實的體會。
上汽集團在泰國投資的生產(chǎn)流水線場景
我家在泰國經(jīng)營一家物流和進出口相關(guān)的公司。中美之間的這場關(guān)稅戰(zhàn)，從2018年持續(xù)到現(xiàn)在，我家?guī)缀趺磕甓寄芨惺艿剿鼛淼淖兓Ｓ袝r候是進口商品的成本突然上漲，有時候是客戶訂單的調(diào)整，甚至也有合作計劃因為政策不確定而被擱置。可以說，中美的每一次加稅或減免，都可能直接影響到我家的業(yè)務(wù)。比如，以前有些客戶是從中國采購再出口到美國，但后來因為美國加征關(guān)稅，很多客戶轉(zhuǎn)向了東南亞其他國家，像越南、印尼等。雖然對泰國來說，這是一個可以“接盤”的機會，但我們也很清楚，中國強大的制造業(yè)基礎(chǔ)不是輕易能被取代的。中國不僅有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，運輸成本也低，加上近幾年電商、數(shù)字平臺的發(fā)展更是快得驚人。
作為一個正在中國學(xué)習(xí)的泰國人，我感覺自己正處在這場全球貿(mào)易變化的“第一線”。復(fù)旦大學(xué)的課程幫助我理解中美之間不僅僅是在“加稅”這么簡單，而是在科技、產(chǎn)業(yè)、制度等更深層次的競爭。而這種競爭的背后，牽動的正是像我們這樣的普通家庭企業(yè)。
不過，換個角度想，中美之間的競爭也讓很多國家看到了新的發(fā)展空間。泰國近年來確實吸引了不少原本在中國的訂單轉(zhuǎn)移，特別是在一些勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。我們家也開始嘗試與更多中國企業(yè)合作，不僅僅是從中國進口，也在探索將泰國的產(chǎn)品賣到中國來。比如，近年來中國消費者越來越喜歡泰國的水果、零食、美妝品，我們正在研究怎么用中國平臺，比如抖音、小紅書去推廣。我一直覺得，身在中國學(xué)習(xí)商務(wù)，不僅提升了語言能力，更有機會近距離了解中國的經(jīng)濟政策、市場模式和商業(yè)文化。未來無論是回泰國發(fā)展，還是繼續(xù)深耕中泰貿(mào)易，我都希望自己能成為一座溝通的橋梁。
中越鐵路貨運班車效應(yīng)直接輻射東南亞市場
總的來說，“關(guān)稅戰(zhàn)”其實只是全球經(jīng)濟變化的一個縮影。作為一個泰國家庭企業(yè)的孩子和一名留學(xué)生，既是這場變化的“參與者”，也是“受影響者”。希望世界各國能在對話中尋找共贏的機會，減少對抗，推動貿(mào)易更穩(wěn)定地發(fā)展。同時，也希望更多像我一樣的年輕人能走出去，去了解不同國家的市場，去為自己的國家找到新的出路。
撰稿要英（復(fù)旦大學(xué)國際文化交流學(xué)院留學(xué)生導(dǎo)師）
編輯 深海鹽
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