送外賣一天能掙800？
29歲的小陳原本是一位國內(nèi)大廠的員工，待遇非常優(yōu)渥，卻不曾想他竟然毫無征兆的辭掉了工作，來到了新西蘭打拼。
更讓人沒想到的是，那么多好工作，他卻偏偏選擇在新西蘭送外賣，每天工作滿10小時也只能賺將近800塊。
不少網(wǎng)友見此紛紛表示：“明明國內(nèi)的條件更好，非要去國外送外賣，真是沒苦硬吃！”
29歲大廠員工辭職送外賣
真是沒想到，有天送外賣就能日入1000了。
小陳原本是一位在國內(nèi)前20大廠上班的一個打工人，不過他在今年的3月份就主動辭掉了大廠的工作，成為了一名無業(yè)游民。
為了做出這個決定，小陳也糾結(jié)了很長時間，畢竟他原本的公司就已經(jīng)是很多人可遇不可求的了。
可他也有自己的難言之隱，因為他的老婆長期在新西蘭工作，為了能不跟老婆分居兩地，所以他只好放棄國內(nèi)的大好前途，跟著老婆一起去了新西蘭。
在來到新西蘭之前，小陳的心中滿是希望，畢竟他有大廠的工作經(jīng)驗，并且他的老婆還在這里扎根了多年，兩個人過上普通人的生活應該還是沒有什么問題的。
可讓小陳沒想到的是，新西蘭的生活遠沒有他想象的那么簡單。
他本以為憑借自己的履歷，可以很快就在新西蘭找到一個很不錯的工作，可因為語言的問題，小陳到了新西蘭之后也是處處碰壁。
沒辦法，找不到工作的他白天只能無所事事的到處亂晃，在公園喂喂鴿子，到海邊看看大海。
突然有一天，他看到了有些餐廳有外送服務，于是他就萌生了在新西蘭送外賣的想法。
說干就干，他很快就考取了新西蘭的駕照，還花了幾千刀買下了一輛二手的商務車，找好了外賣平臺還將自己注冊成了一個外賣小哥。
不得不說，小陳的執(zhí)行力實在是高，否則也不會在大廠任職那么多年。
從決定干外賣的那一天開始，小陳就在家里睡到自然醒，十點吃個早飯，然后開始在手機上接單。
一般過不了幾分鐘，他就能接到單子，和國內(nèi)的流程一樣，從接單的那一刻開始，他就會開車前往飯店取餐。
為了送外賣方便，他把自己車的副駕駛改裝成了一個保溫箱，取出的餐都會被暫時放在那里，防止送到顧客手里的時候變涼，
一般一單他能賺5-10新西蘭元，折合人民幣20到40元不等。
在送餐的過程中，他還能繼續(xù)接下一單，不耽誤下一單的工作。
這樣循環(huán)下來，他一天大概可以接到差不多30單左右，每天送外賣十個小時，就能賺到差不多800元。
其實這個收入放在國內(nèi)已經(jīng)非常優(yōu)渥了，但不知道為什么，還是有很多網(wǎng)友在評論區(qū)表示，小陳這完全就是在沒苦硬吃，這到底是為啥呢？
網(wǎng)友對小陳送外賣褒貶不一
小陳將他每天送外賣的全程發(fā)到網(wǎng)上之后就，引來了不少網(wǎng)友的關注。
大部分網(wǎng)友看到小陳在新西蘭優(yōu)越的收入，都覺得十分羨慕，紛紛在評論區(qū)求經(jīng)驗，希望自己也能夠找到這樣一份高薪的工作。
除此之外，還有部分網(wǎng)友覺得很不理解，不懂小陳有大廠工作的履歷，但是為什么選擇在新西蘭送外賣。
其實小陳也是有難言之隱的，那就是他的英文實在是太差了，就連正常跟人交流都成問題，更別說跟別人交流些專業(yè)術語了。
于是，小陳就只能想到了送外賣掙錢，至少這樣不用讓自己天天在家里閑著。
還有網(wǎng)友幫小陳算了一筆賬，小陳每天開車送外賣，其實成本還是非常高的。
如果減掉了小陳每天耗費的油費，其實小陳在新西蘭賺的錢還不如國內(nèi)的工薪階層，甚至可以說他基本上就不賺什么錢。
可是小陳又不能換成電車，因為換成電車看似省油，但實則還要交養(yǎng)路費，核算下來甚至還沒有油車劃算。
還有一點，那就是小陳的收入轉(zhuǎn)換成人民幣之后看似很優(yōu)渥，可他平時在新西蘭生活還是要花新西蘭元的，因此壓力還是非常大的。
在這么多困難因素的堆疊之下，小陳也就只好選用這種方式送外賣，盡管這種方式在網(wǎng)友們看來很不合理。
畢竟咱網(wǎng)友們看來，小陳這個大廠員工哪怕在國內(nèi)送外賣，也能拿到這么高的收入，他這樣跑到新西蘭，實在是有些沒苦硬吃了。
不過小陳在新西蘭待的時間并不長，送外賣也能幫助他更快的熟悉環(huán)境，還能幫他鍛煉英文，其實還是很不錯的。
結(jié)語
從大廠員工到外賣員，小陳真的讓人看到了什么是人生的多元化。
人生不是軌道而是原野，小陳沒有被自己在國內(nèi)的高度困頓住，而是能勇敢在新西蘭重新開始，還是非常厲害的。
希望小陳能夠早日在新西蘭站住腳，跟愛妻更加幸福的生活下去！
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