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Author / 酷樂汽車
除了之前的X Gran Equator概念車，捷尼賽思在今年的紐約車展還發(fā)布了GMR-001賽車全尺寸模型，這款車將于2026年征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽。
雖然GMR-001此前已經(jīng)以渲染圖和比例模型的形式展示過，但紐約車展發(fā)布的這款LMDh耐力賽車采用了全新巖漿涂裝，該涂裝預(yù)計也會在比賽時正式亮相。
其外觀采用標(biāo)志性的巖漿橙色車漆，向后逐漸過渡為深沉的暗紅色，涂裝還采用了韓國傳統(tǒng)幾何圖形，設(shè)計元素體現(xiàn)的是韓文書寫的“巖漿”一詞。
GMR-001專為賽道而生且更注重空氣動力學(xué)性能，其采用了捷尼賽思量產(chǎn)車型的一些設(shè)計元素，包括標(biāo)志性的“雙線”車燈以及側(cè)面輪廓上流暢的拋物線樣式。
捷尼賽思尚未公布該車的完整技術(shù)規(guī)格，但GMR-001將按規(guī)章制度搭載一套最大功率為680馬力的后驅(qū)混動系統(tǒng)提供動力。內(nèi)燃機部分是一臺雙渦輪增壓V8發(fā)動機，由兩臺源自WRC的1.6升四缸發(fā)動機組合而成。
這款車的動力系統(tǒng)和底盤是在Oreca Motorsport的協(xié)助下專門為耐力賽開發(fā)的，不過部分技術(shù)可能會應(yīng)用于未來量產(chǎn)車型，比如出現(xiàn)在巖漿高性能車系中。
從2027年開始，GMR-001將以捷尼賽思巖漿賽車隊的名義參加WEC和IMSA錦標(biāo)賽。目前已確認(rèn)參加LMDh組別品牌包括捷尼賽思、福特、阿爾派、寶馬、凱迪拉克和保時捷，與此同時，阿斯頓·馬丁、法拉利、標(biāo)致和豐田則選擇繼續(xù)參加勒芒LMH組別。
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