“中國是目前全球范圍內(nèi)最具活力、發(fā)展最快的汽車市場?！?1月7日，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾（Gernot D?llner）在“美美與共·共創(chuàng)新境 - 奧迪發(fā)布盛典”上表示，“奧迪有實(shí)力在這個(gè)競爭激烈的市場中繼續(xù)保持強(qiáng)大競爭力，但是我們需要進(jìn)一步鞏固自身優(yōu)勢?！?/p>
正是在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，奧迪再次展現(xiàn)出其前瞻性的戰(zhàn)略眼光隆重推出新品牌AUDI，品牌未來的量產(chǎn)車型將由奧迪和上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)（Advanced Digitized Platform）打造，將更專注中國市場，從而進(jìn)一步融入中國智能出行的澎湃新浪潮。恰如36年前，奧迪作為首個(gè)踏入中國市場的豪華汽車制造商，以 開拓者 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）的姿態(tài)引領(lǐng)了豪華汽車在中國的發(fā)展。
奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾（Gernot D?llner）
圖片來源：奧迪
共面市場新變化：電動(dòng)化和數(shù)字化趨勢
近年來，中國新能源汽車市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，不僅數(shù)據(jù)屢創(chuàng)新高，更在技術(shù)創(chuàng)新、市場模式以及國際合作等方面取得了顯著成就。
數(shù)據(jù)顯示，2024年1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%；11月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息：中國新能源汽車年產(chǎn)突zhongyikaoyan.com破1,000萬輛。有行業(yè)研究表明，預(yù)計(jì)2024年至2029年，中國新能源汽車市場規(guī)模將由1.3萬億元增長至2.9萬億元，年復(fù)合增速為14.34%。這些數(shù)據(jù)不僅彰顯了新能源汽車在中國市場的強(qiáng)勁勢頭，也預(yù)示著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。
同時(shí)，中國的汽車生產(chǎn)者在產(chǎn)業(yè)鏈條中的重要性也日益突顯，從智能終端到電池、電機(jī)、電控，新能源汽車已經(jīng)是“中國智造”的一張名片。高德諾也表示，“過去幾年間，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的中心?！彼赋鐾ㄟ^強(qiáng)化本土合作，奧迪在推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著決定性作用。
奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)市場及銷售董事石柏濤（Marco Schubert）也分享了對(duì)中國市場的洞察：“中國在數(shù)字化和電動(dòng)化方面持續(xù)樹立標(biāo)桿。中國高端用戶群體的平均年齡（35歲）比全球平均年齡（55歲）更加年輕，他們以更加開放的心態(tài)擁抱新技術(shù)，其中有60%的消費(fèi)者都希望體驗(yàn)最新的科技成果，有半數(shù)用戶希望通過愛車來表達(dá)他們的獨(dú)特個(gè)性?！毕M(fèi)群體的差異化同樣意味著新品牌的機(jī)會(huì)，“在追求前沿科技的同時(shí)，中國的高端客戶也更看重可靠性、安全性和純粹的品牌基因——這是我們的新機(jī)遇，也是我們的獨(dú)特之處?！?/p>
奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)市場及銷售董事石柏濤（Marco Schubert）
圖片來源：奧迪
共創(chuàng)合作新模式：百年底蘊(yùn)融合創(chuàng)新技術(shù)
作為擁有百年造車輝煌歷史的豪華汽車品牌，奧迪不僅積淀了深厚的高端汽車設(shè)計(jì)智慧與工程技術(shù)實(shí)力，更在品牌建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)管理上積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起的浪潮中，奧迪毅然選擇了與本土精英企業(yè)并肩同行，共探合作發(fā)展的新路徑。新品牌AUDI正是這一深遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局的璀璨結(jié)晶，它融合了經(jīng)典奧迪基因與中國創(chuàng)新，標(biāo)志著奧迪在中國市場新形勢下的深度布局與再度發(fā)力，同時(shí)也為國際汽車品牌的革新與轉(zhuǎn)型注入了鮮活力量。
作為掌舵人，奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）aimjs.com強(qiáng)調(diào)了中國市場所面臨的挑戰(zhàn)：“中國不僅有全球最大的豪華汽車市場，也是全球增長最快的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛市場。”他指出，奧迪始終以打造讓用戶滿意的汽車為使命。
奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明（Fermín Soneira）
圖片來源：奧迪
此番合作，超越了傳統(tǒng)合作模式的框架，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)到市場、從戰(zhàn)略到執(zhí)行的全方位深度對(duì)接。奧迪與上汽將在既往成功合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手開創(chuàng)互利共贏的新篇章。
從左至右分別為：奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明、奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席兼技術(shù)研發(fā)董事高德諾、上汽集團(tuán)董事長王曉秋、上汽集團(tuán)總裁賈健旭
圖片來源：奧迪
“聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)為我們的新品牌AUDI打造面向中國用戶的新一代先進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車奠定了基礎(chǔ)?！备叩轮Z先生滿懷信心地表示，“即將發(fā)布的車型將瞄準(zhǔn)前景更加廣闊、有更高追求的全新客戶群體，并將進(jìn)一步擴(kuò)大奧迪在中國的產(chǎn)品陣容，加快我們在全球最大市場轉(zhuǎn)型的步伐?！?/p>
共鑄產(chǎn)品新突破：全面提升，智能領(lǐng)航
宋斐明表示：“雙方將憑借各自核心優(yōu)勢，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)邁向新高度，提供超越消費(fèi)者期待的產(chǎn)品。”
在產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)研發(fā)上，雙方攜手打造的智能數(shù)字平臺(tái)匯聚了智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的尖端成果?；诖似脚_(tái)，奧迪帶來了新品牌的首款概念車——AUDI E概念車，它不僅是新品牌AUDI對(duì)消費(fèi)者期待的回答，更體現(xiàn)了奧迪對(duì)未來產(chǎn)品趨勢的洞察。
AUDI E概念車
圖片來源：奧迪
據(jù)宋斐明介紹，新品牌AUDI抓住了三個(gè)關(guān)鍵要素。
首先一切始于設(shè)計(jì)，AUDI E概念車巧妙融合了奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)語言與現(xiàn)代科技元素，打造出流暢而富有張力的外觀，運(yùn)動(dòng)感的車身比例、醒目的科技格柵與精致的內(nèi)部空間相得益彰，既保留了概念車獨(dú)特的辨識(shí)度，又展現(xiàn)出前所未有的科技氛圍與未來感。
作為百年豪華品牌，卓越的性能一直是奧迪的標(biāo)簽，這一點(diǎn)也由AUDI所繼承。新品牌延續(xù)了奧迪的優(yōu)勢，AUDI E概念車零至百公里加速僅需3.6秒，并且在quattro四驅(qū)系統(tǒng)、奧迪標(biāo)志性的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和高性能制動(dòng)系統(tǒng)的加持下，將性能、舒適、精準(zhǔn)操控與安全性之間達(dá)成理想平衡，讓用戶每次握住方向盤時(shí)都成為享受。
品質(zhì)至上是AUDI品牌的第三大要素，而如今智能化已成為出行體驗(yàn)差異化競爭的重要抓手。AUDI E概念車搭載的AUDI OS操作系統(tǒng)，以更貼近中國消費(fèi)者習(xí)慣的方式重構(gòu)了人車交互模式。AUDI Assistant智能助手通過大模型技術(shù)成為用戶語音掌控全車的貼心伙伴。
AUDI E概念車
圖片來源：奧迪
據(jù)悉，未來三年內(nèi)新品牌AUDI將依托智能數(shù)字平臺(tái)推出三款純電動(dòng)車型，覆蓋中型和中大型（B級(jí)和C級(jí)車）細(xì)分市場。首款量產(chǎn)車型為中型車（B級(jí)車），預(yù)計(jì)于2025年年中發(fā)布。
當(dāng)前，世界百年變局加速演進(jìn)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)，都在發(fā)生劇烈而深刻的變化。作為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者，車企既需要更加深入的創(chuàng)新，也需要更為廣泛的合作，在回應(yīng)消費(fèi)者期待的同時(shí)共享發(fā)展成果。
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