4月19日， 紅旗H5 （ 參數 丨 圖片 ） PHEV全國媒體試駕會暨超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽在廣州圓滿收官。在四川省成都市蜀都公證處公證人員的見證下，這場由全國百家媒體參與，由成都出發(fā)至廣州，用時4天、橫跨4?。ㄗ灾螀^(qū)）的極限續(xù)航測試，最終以滿油滿電1707公里的成績，創(chuàng)造了中國汽車品牌B級豪華新能源轎車的續(xù)航新紀錄。
紅旗H5 PHEV成功挑戰(zhàn)續(xù)航極限
紅旗H5 PHEV全國百余家媒體接力測試自4月16日開始，由成都出發(fā)，經重慶、貴陽、桂林、最終抵達廣州，不僅完成了由四川盆地到云貴高原的千米海拔跨越，也經歷了城市擁堵、高速、省道、盤山公路等多種路況對能耗的考驗，贏得了試駕媒體的一致贊譽。
紅旗H5是中國品牌B級豪華轎車銷量冠軍，目前累計銷售已超過60萬輛。紅旗H5 PHEV作為紅旗PHEV家族和紅旗H5冠軍家族的新成員，基于全新“鴻鵠”混動平臺所打造，它延續(xù)了紅旗H5的經典造型，擁有超1600公里的超長續(xù)航、13分鐘超快補能速度、百公里3.7升超低能耗表現，并提供了四種動力模式，完美滿足了用戶對經典豪華造型和超級混動經濟性的多重需求。
成都市蜀都公證處公證員全程見證本次續(xù)航挑戰(zhàn)賽
參與挑戰(zhàn)賽的媒體表示：“在這次測試中，紅旗H5 PHEV的真實續(xù)航達到并超過了紅旗品牌官方宣稱的里程，這份驚喜來自中國新能源汽車不斷進階的技術實力，這份驚喜也會帶給用戶更多的價值?！?/p>
而作為紅旗品牌旗下首款超級混動轎車，紅旗H5 PHEV剛剛開啟預售就敢于接受專業(yè)媒體長距離、多路況的極限測試，凸顯了紅旗品牌對技術、產品綜合實力的信心和底氣。
紅旗H5 PHEV超長續(xù)航挑戰(zhàn)賽最長續(xù)航成績達1707公里
在挑戰(zhàn)賽收官儀式上，一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理王勝利表示：“紅旗H5 PHEV以滿油滿電1707公里的超長續(xù)航，成功完成了極限挑戰(zhàn)！這不僅是一場續(xù)航能力的勝利，更是紅旗品牌向新能源轉型的里程碑?！?/p>
一汽紅旗汽車銷售有限公司總經理王勝利
為1707公里挑戰(zhàn)成功媒體頒發(fā)證書
展“鴻鵠”之志 重塑混動標桿
在挑戰(zhàn)賽的過程中，參與媒體對基于“鴻鵠”混動平臺打造的紅旗H5 PHEV所表現出的續(xù)航實力深表認同。同時，對紅旗H5 PHEV承載的明星技術產生了濃厚興趣。
紅旗“鴻鵠”混動平臺CEO韓令海揭秘冠軍實力
紅旗“鴻鵠”混動平臺CEO韓令海在收官儀式上表示：“‘鴻鵠’混動平臺以頂層設計、系統(tǒng)思維，整合發(fā)動機、電驅、電池、智能控制等關鍵系統(tǒng)，將動力總成的效率革命與電動化技術進階深度融合?！欩]’平臺的誕生，是紅旗以拳拳匠心突破產品同質化困局、重塑混動價值標準的誠意之作”。
紅旗“鴻鵠”平臺打造的全新1.5T混動專用發(fā)動機，擁有兩項“獨門武功”，集成式進氣技術、分離式排氣技術，進氣路徑縮短50%，排氣阻力更低，燃燒速度提升30%，由此使發(fā)動機的熱效率達到45.21%，處于行業(yè)領先水平。不僅如此，紅旗“鴻鵠”平臺混動專用發(fā)動機的的最優(yōu)熱效率已經達到48.83%，實現了行業(yè)第一，并通過了中汽中心權威認證，后續(xù)將搭載到“鴻鵠”混動平臺全新車型上。
平臺專用電驅，在P1+P3混動架構的基礎上，重點優(yōu)化了效率和噪聲，系統(tǒng)綜合效率達成92.5%。平臺開發(fā)的寬域高功率動力電池，峰值放電功率180kW， 20%電量下也可滿足驅動電機全功率需求，給用戶帶來更加完美的純電體驗。
對于總成效率逼近物理極限，能耗又很難降低的問題，“鴻鵠”平臺給出的解決方案是“向系統(tǒng)要效率”，主要體現在匹配集成和控制策略兩方面。系統(tǒng)集成方面，基于高效區(qū)重疊理論，重新設計動力系統(tǒng)耦合策略，讓發(fā)動機和電驅始終工作在系統(tǒng)最佳效率區(qū)域，達成1+1＞2的能效飛躍。在控制策略上，通過全場景下的總成運行狀態(tài)尋優(yōu)，充分挖掘出各環(huán)節(jié)能耗優(yōu)化空間。
超低使用成本 再造豪華新價值
紅旗H5 PHEV定位“超級混動智慧豪華轎車”，不僅以15.98萬元的預售價在B級+級豪華車市場掀起狂瀾，也以超乎尋常的低使用成本，讓用戶收獲滿滿的價值感。
紅旗H5 PHEV電池電量為23.9kWh，基本上可以實現一次充電、一周通勤，極大的緩解了用戶充電焦慮。按民用電每度0.5元計算，充滿電約12元，170km純電續(xù)航每公里費用低至0.07元，每天通勤20公里僅需1.4元，開創(chuàng)豪華轎車“1元通勤”時代。按照1.4元/天×360天來測算，一年電費504元，僅相當于同級燃油車一年油費的十分之一，一年省下的錢能買一部手機，如按 693 元/克黃金價格計算，能買6.8克黃金。
超硬核產品力 樹立豪華新標桿
得益于超級混動系統(tǒng)，紅旗H5 PHEV在行業(yè)內實現了續(xù)航快充“雙第一”。純電續(xù)航170km，同級第一；支持60kW快充，從電量30%充至80%只需13.7分鐘，同級第一。綜合續(xù)航超1600km，位居同級前列。
秉承國車安全的價值理念，紅旗H5 PHEV采用 9H4M籠式車身，熱成型鋼強度最高可達2000Mpa。搭載11項主動安全裝備，包括疲勞駕駛提醒、盲區(qū)監(jiān)測、前后碰撞預警、車道居中保持、開門預警等，給予用戶充分的安全保障。在電池安全方面，采用了航空級材料，對電芯進行全方位堡壘級絕緣、隔熱防護，耐溫等級達到1200℃，在針刺、擠壓、火燒等多種極限場景下，保證電池包無熱擴散、不起火、不爆炸，提前兩年滿足工信部“史上最嚴動力電池安全令”（GB38031-2025）。針對涉水場景，可以做到連續(xù)5天5夜120h的浸泡下，密封不失效，是國標的240倍。云端電池醫(yī)生云端電池醫(yī)生結合大數據與AI智能，24小時監(jiān)測電壓、電流、絕緣等關鍵參數，防患于未然。
作為豪華轎車，紅旗H5 PHEV擁有豪華、舒適、科技感十足的車內空間。其擁有越級的豪華二排空間，頭部空間956mm、膝部空間達145mm，可以讓二排乘客坐姿十分舒展、舒適。智能座艙匹配有可見即可說的智能語音，定制化導航以及豐富的娛樂視聽軟件。在智駕方面達到L2級智能輔助駕駛，同時還配備了360°全景影像+透視底盤，更利于駕駛員對車輛、路況的掌控。
1600公里的復雜路況，經受國內百家媒體嚴謹測試，紅旗H5 PHEV的產品力得到了充分驗證。更為重要的是，歷經這場極限挑戰(zhàn)后，承襲著“技術創(chuàng)新”與“服務用戶”雙螺旋基因的紅旗H5 PHEV，將與紅旗HS3 PHEV、 紅旗HS7 PHEV、 紅旗HQ9 PHEV等紅旗PHEV家族車型一起，共同彰顯紅旗品牌對新能源汽車的價值主張，開啟中國新能源產業(yè)從“規(guī)模領跑”邁向“價值引領”的序章。在4月下旬的上海國際車展上，紅旗H5 PHEV將正式上市，有望掀起中國豪華轎車的超級混動風暴。
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