好消息！好消息！
4月18日
廣州地鐵八號線北延段水瀝站
最后一塊頂板完成澆筑
標志著水瀝站成為全線
首個主體封頂?shù)能囌?/p>
為后續(xù)車站盾構雙向始發(fā)奠定基礎
八號線北延段工程（滘心至廣州北站）
該線路全長約20.7公里（不含江府站），共設置11座車站（分別為鳳翔路、江高、江村、江府、水瀝、神山東、東鏡、雅源、雅瑤、秀全公園、廣州北站），換乘站5座，為全地下敷設線路，新建雅瑤車輛段。
八號線北延段的建設進度備受關注
其中
水瀝站是該線第5座車站
位于廣花路西側
為盾構雙向始發(fā)車站
水瀝站全長247米，寬21.3米
基坑開挖深度17.7米
主體覆土厚度3.07米
據(jù)了解，八號線北延段區(qū)域地貌主要為沖積平原，局部為剝蝕丘陵和河涌。水瀝站位于巖溶發(fā)育強烈地區(qū)，見洞率達81%，施工難度較大。
為確保施工安全，廣州地鐵聯(lián)合各施工單位開展技術攻關，采用“一槽兩鉆+溶洞探邊”相結合的方式，保障地連墻、臨時立柱施工安全，同時對周邊建（構）筑進行隔離保護。此外，為維持基坑內(nèi)干燥的作業(yè)環(huán)境，基坑施工采用坑內(nèi)管井井點降水法和明排法，有效防止基坑底涌水、涌砂。
最新進度
截至目前，八號線北延段（滘心-廣州北站）土建工程累計完成16%。11座車站中，7座開始進行土建施工，江府站由八號線北延段支線建設，其余進行前期準備；11個區(qū)間中，1個進行土建施工，其余進行前期準備。
（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）
建設進度刷新
江高街坊距離地鐵新線
又近一步
來源：廣州日報
編輯：陳若蘭
審核：廖真怡
復核：林梅芳
簽發(fā)：劉海裕
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