生活報首席評論員 靜偉

何同學(xué)啊何同學(xué)，該說你什么好呢？

擁有上千萬粉絲的B站UP主、曾有“少年喬布斯”之稱的何同學(xué)，最近在微博上的一番話引發(fā)了極大的爭議，也讓他一夜掉粉過萬，更有13萬網(wǎng)友涌入評論區(qū)表示拒絕為其“一鍵三連”，以其人之道還治其人之身：“以后除非視頻質(zhì)量逆天，否則我也直接劃走不三連，畢竟這是鍛煉真誠的方式?！笨赐暾娴氖亲屓丝床怀鏊降资锹斆鬟€是傻，是刻薄還是幼稚，反正我是覺得挺無語的。

“以前打網(wǎng)約車，司機師傅跟我說打個好評，我都會說好好好，但是下車后也沒想起來打。其實這樣挺不好的。現(xiàn)在司機師傅跟我說打個好評，除非服務(wù)真的很好到我想打好評的程度，否則我就會直接說，抱歉我不想打，然后下車。作為一個有討好傾向的人，這是我鍛煉真誠和勇氣的方式……”

先表個態(tài)。對于何同學(xué)的這番話，我打差評。注意，我是說這番話，不是針對這個人。一來我對于何同學(xué)這個人，并無過多了解，二來我們也不能僅憑一段話，就判定一個人的是非善惡，不能因人廢言，或以言廢人。很多話也是說者無意，聽者有心，每個人也都會因自己的身份和經(jīng)歷，會有不同的解讀，所以“被誤解是表達者的宿命”。但“語言即世界”，一個人的話語也會暴露出他內(nèi)在的認知。

他的這番話，對自己充滿自憐，對他人卻毫無共情。自稱討好型人格，說出的卻是找抽型話風(fēng)。你倒是年少有為不自卑了，卻一點兒都不懂得別人的珍貴。不知是對網(wǎng)約車司機有什么偏見，還是對討好型人格有什么誤解？郭德綱曾說：“你在吃肉的時候別人在喝粥，即使你不分肉給他，但你能做到不吧唧嘴，我認為這就是善良?！蹦氵@可好，還把一嘴的碎骨頭渣噴到別人臉上，不僅是不厚道，簡直是有些刻薄了。

給不給好評，當(dāng)然是個人的權(quán)利和自由，也完全可以根據(jù)個人對于服務(wù)的體驗和感受而定。但作為一個坐擁千萬粉絲的UP主，更需記住，你的一言一行都會被網(wǎng)絡(luò)放大，也會對社會起到不小的引導(dǎo)和示范作用。你的這番言行，能不能鍛煉自己的勇氣我們不知道，但增添社會的戾氣卻是一定的。更何況你的這番話，不是針對那些服務(wù)不好的個例，而是整個網(wǎng)約車司機群體。

何同學(xué)說，他以前打網(wǎng)約車，當(dāng)司機要好評的時候，他會隨口答應(yīng)，但事后卻忘到腦后。在我看來，如果司機的服務(wù)已經(jīng)到位，那他的這種敷衍既是對別人勞動的不尊重，也是對自己的言行不負責(zé)，咱不說一諾千金吧，但如此行事也未免有些不講究了吧？他隨后說“其實這樣挺不好的”，乍看以為是對之前行為的自省，沒想到卻是以后要變本加厲，當(dāng)面拒絕，還顧影自憐地說：“作為一個有討好傾向的人，這是我鍛煉真誠和勇氣的方式?！蔽揖拖雴柫?，如果真想克服所謂的“討好傾向”，為什么不找?guī)炜恕?a class="keyword-search" >雷軍這些你之前見面都畢恭畢敬的“大人物”去鍛煉，卻偏偏拿網(wǎng)約車司機這些為你服務(wù)的人群來“練手”？就像有網(wǎng)友指出的：“修改討好型人格往上修改，不是往下修改。對老板上級的不公平說不，而不是對給你提供服務(wù)沒犯錯誤的人的績效考核說不。”

因為經(jīng)常上夜班，我也常打網(wǎng)約車。以我個人的體驗，大多數(shù)網(wǎng)約車司機都能做到規(guī)范、禮貌服務(wù)，主動要好評的并不多，而且那些要好評的，服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量也還真都不差。更何況，舉手之勞，順?biāo)饲?，既是對為自己提供服?wù)之人的感恩與尊重，也能夠成人之美，讓他們能夠在其考評體系中多獲得一份微薄的收入，何樂而不為呢？我也不知道何同學(xué)說的“除非服務(wù)真的很好到我想打好評的程度”到底是什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，這就真的是“跟著感覺走”了。有的網(wǎng)約車司機服務(wù)規(guī)范，但可能就是不愛說話，有的網(wǎng)約車司機表現(xiàn)熱情，會跟你各種嘮嗑搭話，你說這些算服務(wù)好還是不好呢？可能真的就是全憑個人好惡。反正在我看來，只要司機按照規(guī)范和流程，將你安全送達目的地，就值得一個好評。你何同學(xué)自己的每個視頻也都要求網(wǎng)友“一鍵三連”為你點贊，怎么司機要個好評，就讓你這么不適了呢？

何同學(xué)的這番言論，讓我想起了一句不知是誰說的話：“一些人，理解另外一些人，一些人，不理解另外一些人，他們之間的差距，就是境界?！笨赡芎瓮瑢W(xué)少年得志，春風(fēng)得意，就不太容易“看見”他人，尤其是對陌生人或在他看來無關(guān)緊要的人的處境，缺少了共情和理解，而多了審視和苛責(zé)。雖然“人類的悲歡并不相通”，但這種刻薄的認知和心態(tài)，很容易把自己磨成一把鋒利的刀，到頭來傷人傷己。

如果何同學(xué)看過鄒振東的《弱傳播》，也許就不會犯這樣的錯誤了。鄒振東說：“輿論事故最容易出現(xiàn)在以下三種人身上：懵懵懂懂卻又大大咧咧的萌漢子，剛懂得一點兒皮毛就躍躍欲試的愣頭青，還有從輿論中獲利頗豐、好處拿到手軟的老司機。”對照一下，何同學(xué)基本是“三合一”型的，可謂成也輿論，敗也輿論。作為被B站捧紅的后浪，這次的翻船也是浪催的。

希望這次的輿論翻船，能夠為一直叭叭地給人上科技課的何同學(xué)，也好好地上一堂人文課、社會課和輿論傳播課。讓他學(xué)會如何以溫柔之心、友善之舉，與他人共處。須知，在通向良善社會的“網(wǎng)約車”上，每一個人都是乘客，也都是司機，我們的言行就是路況。心若偏狹逼仄，路則坑洼難行，你我都將人在囧途。

• 龍頭新聞·生活報編輯：王春慧