4月16日，隨著首列運(yùn)送52根500米長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)軌車(chē)緩緩駛?cè)胫需F十六局渝昆高鐵崔家莊鋪軌基地，渝昆高鐵云南段正式進(jìn)入長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)階段，為全線鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
崔家莊鋪軌基地負(fù)責(zé)渝昆高鐵云南段鋪軌任務(wù)，基地最大存軌量為2000根500米長(zhǎng)鋼軌。為做好長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，中鐵十六局集團(tuán)渝昆高鐵項(xiàng)目部不斷優(yōu)化施工組織方案，多次召開(kāi)專題會(huì)議，提前組織卸軌人員對(duì)起吊落軌開(kāi)展模擬演練，加強(qiáng)機(jī)車(chē)過(guò)岔組織、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)位確認(rèn)以及聯(lián)絡(luò)線線路養(yǎng)護(hù)，確保長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸、裝卸安全。
針對(duì)既有線鋼軌運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)高、溝通協(xié)作難度大等困難，項(xiàng)目部提前籌劃，加強(qiáng)與參建各方的溝通協(xié)調(diào)，積極組織參建員工開(kāi)展安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，多次組織開(kāi)展軌道便線安全檢查，確保了首列長(zhǎng)鋼軌的順利存儲(chǔ)。
渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，是云南首條設(shè)計(jì)時(shí)速350千米的高速鐵路。渝昆高鐵建成通車(chē)后，將進(jìn)一步強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
視頻來(lái)源：中央廣播電視總臺(tái)云南總站
4月16日上午，渝昆高鐵云南段首批長(zhǎng)鋼軌運(yùn)送至鋪軌基地，正式進(jìn)入長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)階段，為全線年內(nèi)開(kāi)始鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。隨著首批長(zhǎng)鋼軌進(jìn)入鋪軌基地，渝昆高鐵云南段預(yù)計(jì)在今年12月份進(jìn)入長(zhǎng)軌鋪設(shè)階段。
目前，全線路基土石方已完成超95%，橋梁完成超80%，隧道完成正洞開(kāi)挖超90%，在2026年年底將具備通車(chē)條件。
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來(lái)源/中央廣播電視總臺(tái)云南總站 云南發(fā)布 云南日?qǐng)?bào) 云南省交通運(yùn)輸廳 胡曉蓉
終審/胡華玉 編審/保進(jìn) 校對(duì)/馬思 編輯/何淑倩格
投稿/ ztsxwzx@126.com
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