MPV市場迎來變革，補全智能化短板的傳祺向往M8登場！
對于M8這款車型，關(guān)注MPV市場的消費者應(yīng)該都不陌生。作為自主高端MPV市場的先行者， 傳祺M8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）憑借一己之力打破了合資品牌的壟斷，讓消費者不再局限于GL8和 奧德賽 之間。遺憾的是，在新能源和智能化的浪潮中，它未能及時跟上步伐，導(dǎo)致許多消費者不得不忍痛割愛。
幸運的是，這種情況即將得到改善，因為在4月16日，補全了智能化短板的傳祺向往M8正式亮相。
由于新車基于傳祺M8宗師系列打造，因此在向往M8上，我們可以看到大尺寸的進氣格柵和7型大燈。唯一明顯的區(qū)別在于梯形中網(wǎng)內(nèi)部換裝了點陣式的立體鍍鉻裝飾，顯得更加精致大氣。
它保持了標(biāo)準(zhǔn)的方正MPV造型，整體線條大氣舒展。配備了電動側(cè)滑門、鍍鉻窗線、鍍鉻包圍和亮面多輻輪圈，進一步提升了車輛的豪華質(zhì)感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5217/1893/1823mm，軸距為3070mm，與 騰勢 D9、 別克GL8新能源 等車型相當(dāng)。
車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈，兩側(cè)的多層縱向條紋設(shè)計科技感十足，車尾下方還設(shè)計了鍍鉻裝飾，整體以簡潔為主。
當(dāng)然，作為一臺MPV車型，外觀的吸引力遠遠不夠，實用性才是重中之重。因此，在車內(nèi)，傳祺為向往M8配備了大量科技配置和精致細節(jié)。前排座艙不僅有全新雙輻式平底方向盤、懷擋式換擋機構(gòu)、12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏等常見元素，還有提升高級感的原木飾板、帶金屬感的手工刺繡等。
在車機系統(tǒng)方面，搭載了華為鴻蒙座艙HarmonySpace系統(tǒng)，不僅擁有手機級交互邏輯、可見即可說的語音系統(tǒng)，還具備行業(yè)首個智能座艙外設(shè)開放協(xié)議，除了華為系列手機，蘋果手機和其他品牌的安卓手機也可以連接鴻蒙智能座艙，甚至是遙控器、游戲柄、家用電器等外設(shè)智能硬件也能連接。
二排座椅更是奢華，配備了寬體設(shè)計的雙零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮包覆，具備16向全電動記憶功能、270度環(huán)抱加熱、通風(fēng)、加熱、雙5英寸扶手控制屏、180度折疊小桌板、電動腿托、按摩等一系列功能。
其中最令人稱贊的是按摩功能，按摩點位多達24個，并且還配備了7區(qū)270度環(huán)抱加熱、石墨烯生命光波頸枕等技術(shù)。雖然豪華座椅見多，但在按摩功能上如此下功夫的，目前只有向往M8，看來，傳祺非常了解高端MPV用戶的需求。
在智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕A DS 3 .0系統(tǒng)，配備了192線激光雷達與高精度4D毫米波雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)更廣泛的場景適應(yīng)性和更自然的駕駛決策，支持“車位到車位”的高級智能駕駛。其VPD功能還實現(xiàn)了無人代客泊車功能，例如在白云機場，您到達出發(fā)廳后，可以遠程控制車輛自行停到指定位置，返回時再遙控車輛到到達廳，有了這項功能，出差變得更加輕松。
動力方面，新車同樣表現(xiàn)出色。搭載了2.0T插電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率140kW（190馬力），電機最大功率160kW（218馬力），與之匹配的是寧德時代的驍遙增混3C電池，CLTC純電續(xù)航里程為248km，30%充至80%僅需14分鐘。
動力上采用2.0T插電混合動力，智能化方面搭載了鴻蒙座艙和華為乾崑智駕這套華為全家桶，并且是最新版本，就“含華量”而言，它實際上比強調(diào)智能化的 嵐圖夢想家 還要高。在大氣、大空間方面，它也一如既往地專業(yè)。這樣的“M8”，確實有王者歸來的風(fēng)范。
值得注意的是，廣汽傳祺的向往系列首款車型——向往S7，已經(jīng)將30萬級別的產(chǎn)品價格降至16.98萬元起。隨著向往M8的到來，我們有理由期待一個同樣具有競爭力的定價策略。因此，那些打算購買高端新能源MPV的消費者，或許應(yīng)該考慮稍作等待，畢竟這次推出產(chǎn)品的品牌是被譽為“MPV專家”的廣汽傳祺。
（本文僅為作者個人觀點，不代表合車社立場）
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