印度國(guó)家轉(zhuǎn)型委員會(huì)（Niti Aayog）在最新報(bào)告中指出，得益于其不斷擴(kuò)大的制造業(yè)基地和成本優(yōu)勢(shì)，印度有望在未來(lái)幾年內(nèi)成為潛在的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。報(bào)告提到，盡管印度在全球汽車(chē)零部件市場(chǎng)中的影響力目前還有限，但其制造能力和成本優(yōu)勢(shì)使其具備在未來(lái)幾年內(nèi)取得領(lǐng)先地位的潛力。
數(shù)據(jù)顯示，印度的汽車(chē)零部件出口額從2021財(cái)年的74億美元增長(zhǎng)至2024財(cái)年的128億美元。自21財(cái)年以來(lái)，出口增長(zhǎng)了73%，這一增幅反映了印度在疫情后的復(fù)蘇以及全球?qū)ζ?chē)零部件需求的增長(zhǎng)。
具體來(lái)說(shuō)，印度的出口主要集中在傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及電氣和電子部件上，這些產(chǎn)品共占印度汽車(chē)部件出口總額的53%。主要出口目的地為北美和歐洲，分別占總出口的34%和27%。美國(guó)是印度的主要出口市場(chǎng)，28%的出口由其大型汽車(chē)工業(yè)和售后市場(chǎng)部門(mén)推動(dòng)。
德國(guó)是印度的重要汽車(chē)零部件市場(chǎng)之一，占其出口份額的7%。印度生產(chǎn)的高質(zhì)量零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)部件，廣泛應(yīng)用于歐洲市場(chǎng)的全球品牌汽車(chē)。此外，NITI Aayog的報(bào)告指出，印度靠近非洲和東南亞的地理位置為其提供了新的機(jī)遇。這些新興市場(chǎng)隨著汽車(chē)銷(xiāo)售和制造業(yè)的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將增加對(duì)印度零部件的需求和出口份額。在進(jìn)口方面，印度的零部件進(jìn)口量從2021財(cái)年的67億美元增至2024財(cái)年的121億美元，主要進(jìn)口產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、車(chē)身和底盤(pán)部件。報(bào)告還提到，中國(guó)是印度最大的零部件供應(yīng)商，占據(jù)近23%的進(jìn)口市場(chǎng)份額。
熱門(mén)跟貼