近日，一位網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板留言，反映南寧市那安快速路貨車通行問(wèn)題。
網(wǎng)友
南寧市那安快速路車流量大，不止轎車還有大貨車，而且周邊還有很多商品房。針對(duì)那安快速路大貨車通行問(wèn)題，結(jié)合以下政策依據(jù)和現(xiàn)實(shí)需求提出建議：
在現(xiàn)有禁止國(guó)三及以下柴油貨車的基礎(chǔ)上，建議將限行范圍擴(kuò)大至所有柴油貨車（含國(guó)四及以上），僅允許懸掛新能源號(hào)牌的封閉式貨車、輕型廂式貨車等低污染車輛通行。
調(diào)整限行時(shí)段為全天候
當(dāng)前部分貨車限行時(shí)段為每日6時(shí)至22時(shí)，建議將繞城環(huán)道（含那安快速路）設(shè)為全日禁行區(qū)域，僅允許夜間（如22:00-次日6:00）通行應(yīng)急、市政維護(hù)等特殊車輛。
增設(shè)“寧?kù)o化街區(qū)”配套措施
在商品房密集路段（如那安快速路沿線）設(shè)置隔音屏障，并優(yōu)化交通標(biāo)志提示貨車?yán)@行。
在繞城高速外圍（如G7201南寧繞城高速）增設(shè)貨車專用通道，引導(dǎo)過(guò)境貨車通過(guò)外圍道路分流，對(duì)違規(guī)通行貨車嚴(yán)格處罰。
為必要通行貨車（如民生物資運(yùn)輸）提供繞行路線，并通過(guò)平臺(tái)實(shí)時(shí)推送繞行信息。
優(yōu)化公交線路和地鐵接駁，減少居民對(duì)小汽車依賴，緩解整體車流壓力。
官方回復(fù)
南寧市公安局交通警察支隊(duì)
第一，關(guān)于貨車通行問(wèn)題。目前，那安快速路仍為我市繞城環(huán)道重要組成部分，是連接青秀區(qū)、邕寧區(qū)、良慶區(qū)的主要快速道路，且無(wú)相關(guān)條件更優(yōu)更好更便捷的道路替代，故我市暫未限制普通貨運(yùn)車輛在那安快速路通行。
下一步，南寧市公安局交警部門(mén)將根據(jù)2024年9月市自然資源部門(mén)發(fā)布的《南寧市路網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃》草案（規(guī)劃期限2021~2035年），南寧市中心城區(qū)快速路網(wǎng)按“六縱六橫”的結(jié)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃，待道路建設(shè)完成后結(jié)合那安道路擁堵率、交通事故發(fā)生率、車輛通行效率、市民意見(jiàn)建議、城市發(fā)展需要、貨運(yùn)通行需要等方面形成綜合評(píng)價(jià)報(bào)告，研究決定是否對(duì)該道路普通貨運(yùn)車輛限行進(jìn)行合理調(diào)整。
同時(shí)，將加大警力部署，對(duì)我市繞城環(huán)道、快速環(huán)路、城市主干道等市區(qū)道路內(nèi)持續(xù)開(kāi)展整治“飆車”“飆聲”、超速、貨車超載等交通違法為主的專項(xiàng)整治行動(dòng)，努力保障道路良好的交通出行環(huán)境。
第二、關(guān)于設(shè)置隔音屏問(wèn)題。那安快速路沿線建設(shè)的萬(wàn)達(dá)茂御墅、御江、御峰等居民住宅，均距離那安快速路大于150米。根據(jù)市政工程隔音設(shè)施設(shè)置問(wèn)題相關(guān)研究報(bào)告結(jié)論得出：安裝3米高聲屏障僅對(duì)距聲屏障30米以內(nèi)、路面1～7層高度范圍內(nèi)（20米左右）建筑有一定的效果，且實(shí)測(cè)僅能降噪3～5分貝，7層以上基本無(wú)降噪效果，而安裝隔音窗后能有效降低10～27分貝。
那安快速路（原南寧市繞城高速）于2003年底竣工通車，萬(wàn)達(dá)茂御墅、御江、御峰等小區(qū)分別于2016年至2018年竣工，屬于“先有路，后有房”的情況。因此，不建議在那安快速路安裝聲屏障。下一步，將由市市政園林部門(mén)將加大道路的巡查維修力度，確保道路路面平整，減少噪音的產(chǎn)生。
第三、關(guān)于優(yōu)化公交線路、地鐵接駁問(wèn)題。近些年來(lái)，市交通運(yùn)輸部門(mén)持續(xù)推進(jìn)公交、軌道交通和慢行網(wǎng)的融合，一是創(chuàng)新開(kāi)通地鐵快巴，打造“短、頻、快、準(zhǔn)”運(yùn)營(yíng)服務(wù)，滿足重要客流點(diǎn)和地鐵站點(diǎn)的快速接駁需求，實(shí)現(xiàn)“地鐵送到站、公交送到家”；二是持續(xù)開(kāi)展公交線網(wǎng)優(yōu)化工作，結(jié)合市民出行需求等，合理調(diào)整公交線路，推動(dòng)建設(shè)以軌道交通為骨干、多方式公共交通有機(jī)結(jié)合、運(yùn)營(yíng)一體化發(fā)展的高品質(zhì)城市公共交通系統(tǒng)。
下一步，市交通運(yùn)輸部門(mén)將持續(xù)開(kāi)展線網(wǎng)優(yōu)化工作，擦亮地鐵快巴“短、頻、快、準(zhǔn)”品牌優(yōu)勢(shì)，依托軌道站點(diǎn)，持續(xù)構(gòu)建與居住區(qū)、就業(yè)區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、公園景區(qū)等高效銜接的微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，完善軌道交通接駁網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平。
來(lái)源：人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板
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