4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機“鯤龍”AG600在京獲頒中國民航局型號合格證，證明了其設(shè)計符合適航標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著AG600飛機研制取得圓滿成功，獲得了進入市場的“準(zhǔn)入證”。
AG600飛機是為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要而研制的重大航空裝備，是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。它同時具備飛機和船的特征，能上天、能入海，最大起飛重量60噸，可載水12噸，最小平飛速度每小時220千米，最大實用航程達到4500千米，可以靈活執(zhí)行滅火、物資轉(zhuǎn)送、通信中繼等多種任務(wù)，是一個多用途的大型航空裝備平臺。
AG600飛機2012年提出型號合格證（TC）申請，2016年總裝下線，2017年在珠海陸上首飛，2018年在湖北荊門水上首飛，2020年在山東青島海上首飛，2023年6月具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力，2024年7月獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書，2025年2月全面完成審定試飛。
根據(jù)國際民用航空公約及民航法相關(guān)規(guī)定，航空器必須取得適航證才能投入運行。適航證件分為“TC”（型號合格證）、“PC”（生產(chǎn)許可證）和“AC”（單機適航證）。AG600此次取得的型號合格證主要用于證明航空器的設(shè)計是符合適航標(biāo)準(zhǔn)，可以理解為通過了“畢業(yè)考試”，取得了“畢業(yè)證”。
在獲頒型號合格證（TC）后，AG600還需要獲取生產(chǎn)許可證（PC）和單機適航證（AC），在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓(xùn)、維修培訓(xùn)等方面的工作，確保航空器的正確使用和維護。
AG600飛機研制取得圓滿成功
陜西力量發(fā)揮著不可替代的作用
中航工業(yè)西飛作為AG600飛機項目的核心機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商及重要參研單位，承擔(dān)了中機身、機翼工作包以及相關(guān)散件、試驗件的研制任務(wù)。
中航工業(yè)陜飛參與了AG600飛機中后機身、后機身大部件研制，主要負責(zé)AG600飛機中后機身、后機身、垂直尾翼、水平尾翼四大部件的制造。
中航工業(yè)自控所在AG600飛機項目中承擔(dān)著主飛控系統(tǒng)和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)研制任務(wù)。
中航工業(yè)慶安公司為AG600飛機研制配套有襟翼控制系統(tǒng)、滅火任務(wù)控制分系統(tǒng)和通艙后左艙門開閉作動系統(tǒng)。
中航工業(yè)強度所共承擔(dān)了全機靜力、全機疲勞、全機振動等多項強度試驗任務(wù)。
中航工業(yè)試飛中心試飛團隊承擔(dān)了研發(fā)試飛、表明符合性試飛、審定試飛，累計飛行2014架次/10648試驗點/3560小時，提交149份符合性驗證試飛報告。
編輯：小葉 | 來源：西安發(fā)布
審核：禾亦
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