4月21日
云南臨滄臨清高速公路有限公司發(fā)布公告
臨滄臨翔至清水河高速公路
定于2025年4月28日10:00
開通新村立交至南美立交段
同步開通新村收費站
并與已通車路段聯(lián)網收費
屆時臨清高速公路全線通車
臨清高速
臨滄臨翔至清水河高速公路全線通車并聯(lián)網收費的公告
根據《云南省人民政府關于同意臨翔至清水河高速公路收取車輛通行費的批復》（云政復〔2021〕14號）和《云南省交通運輸廳 云南省發(fā)展和改革委員會關于臨翔至清水河高速公路收取車輛通行費有關事項的通知》（云交費〔2021〕13號），現(xiàn)就臨滄臨翔至清水河高速公路新村至南美段通車并聯(lián)網收費的有關事項公告如下：
一、臨滄臨翔至清水河高速公路定于2025年4月28日10:00開通新村立交至南美立交段，同步開通新村收費站，并與已通車路段聯(lián)網收費，收費期限按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。屆時臨清高速公路全線通車，請過往車輛按交通標志和道路標線提示通行，并注意行車安全。
二、臨滄臨翔至清水河高速公路通行基本費率為：客車車輛通行費基本費率按照普通路段0.50元/車·公里、橋梁隧道1.40元/車·公里執(zhí)行；貨車車輛通行費基本費率按照普通路段0.45元/車·公里、橋梁隧道1.15元/車·公里執(zhí)行；專項作業(yè)車車輛通行費基本費率按照貨車執(zhí)行。
特此公告
云南臨滄臨清高速公路有限公司
2025年4月21日
臨清高速
臨清高速公路是國家公路網杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）的重要聯(lián)絡線，也是云南省以昆明為中心“五出境”高速公路主通道之一。它不僅是“一帶一路”面向印度洋的國際陸海大通道的重要組成部分，更是滇中地區(qū)通往清水河口岸最快捷的公路通道。路線起于臨滄市臨翔區(qū)城東舊寨，止于中緬邊境的清水河口岸，全長156.482公里。臨清高速公路全線建成通車，將串聯(lián)起墨臨、臨雙、臨滄機場等6條高速公路，對推動沿線地區(qū)的經濟建設高質量發(fā)展，最大限度地激發(fā)“大通道”的發(fā)展?jié)摿?，培育和發(fā)展綠美通道經濟提供重要支撐，使沿線廣大人民群眾的生產生活邁上新的臺階。
此外，近期
云南多個在建項目有新進展
一起來看
元綠高速公路
據“云南紅河發(fā)布”微信公眾號消息，截至2025年4月中旬，紅河州元綠高速公路（元陽至綠春）建設迎來全面攻堅階段。路基工程累計完成約91.85%，橋梁工程累計完成約 90.45%，隧道工程累計完成約96.87%，預計年內實現(xiàn)通車。
元綠高速大橋建設AI效果圖
元綠高速2017年9月開工建設，主線全長57.45公里，橋隧比高達86%，施工難度居全省前列。作為云南省“五縱五橫”高速公路網的重要組成部分，元綠高速的建成，將徹底結束綠春縣不通高速公路的歷史，助力邊疆民族地區(qū)的鄉(xiāng)村振興與經濟發(fā)展。
元綠高速建成后，元陽至綠春的通行時間將從目前的2小時縮短至40分鐘，惠及沿線11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，超10萬人口。
渝昆高鐵
4月16日，隨著首列運送52根500米長鋼軌的運軌車緩緩駛入中鐵十六局渝昆高鐵崔家莊鋪軌基地，渝昆高鐵云南段正式進入長鋼軌存儲階段，為全線鋪軌施工奠定了堅實基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，是云南首條設計時速350千米的高速鐵路，建成通車后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發(fā)展。
瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路
近日，瀘丘廣富高速公路永寧一號大橋首跨T梁架設順利完成，工程建設取得新進展。永寧一號大橋位于紅河哈尼族彝族自治州瀘西縣永寧鄉(xiāng)西約900米處，橋梁上跨溝谷，全長315.08米，是全線重點工程之一。
瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路是云南省“七出省五出境”、縣域高速“互聯(lián)互通”重點項目之一。建成通車后，將對促進沿線互聯(lián)互通、便利人流物流往來發(fā)揮重要作用。
宣威至富源高速公路
近日，曲靖宣威至富源高速公路（宣富高速）控制性工程——嵩皮坡隧道右幅順利貫通，為全線通車奠定堅實基礎。
嵩皮坡隧道右幅的順利貫通，不僅為后續(xù)工程推進奠定了堅實基礎，還標志著宣富高速公路項目建設取得了突破性成果，距離全線通車目標更進一步。
宣富高速公路主線全長57.567公里，自北向南途經曲靖的宣威市、沾益區(qū)、富源縣，起于宣威市桃樹凹與G56杭瑞高速相接，止于富源縣楊二沖與G60滬昆高速相接，順接在建的富羅高速公路。截至目前，宣富高速項目總體進度達70.67%，路基工程完成97%，橋梁工程完成87%，隧道工程完成94%。
大理至保山高速公路
圖源：“保山市交通運輸局”微信公眾號
近日，大理至保山高速公路老營至板橋段改線工程迎來重大突破——蘇家莊特長隧道左幅順利貫通，較計劃工期提前了108天。蘇家莊隧道為分離式特長隧道，左幅長3266米，右幅長3280米，最大埋深263.7米。
楚雄市東南繞城高速公路
圖源：“云南建投集團”微信公眾號
近日，楚雄市東南繞城高速公路項目關溝大橋最后一顆薄壁空心墩順利澆筑完成，標志著該項目橋梁下部結構施工全部完成，全面進入橋梁上部構造施工階段。關溝大橋全長888.04米，共22跨，橋梁下部構造由圓柱墩及空心墩組成，薄壁空心墩數(shù)量共25顆，共計1418米，最大墩高達到68.5米。
大理樞紐工程
4月20日，大理樞紐工程紅山左線隧道建設取得突破——進口明洞首模襯砌順利完成澆筑，這不僅為后續(xù)施工提供了寶貴的技術經驗，更標志著大理至攀枝花鐵路引入大理樞紐工程建設取得階段性重大突破。
來源：“今日臨滄”微信公眾號、云南臨滄臨清高速公路有限公司、云南日報、“云南紅河發(fā)布”微信公眾號、云南網、中央廣播電視總臺云南總站、曲靖日報、“保山市交通運輸局”微信公眾號、“云南建投集團”微信公眾號等
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