來源：環(huán)球網(wǎng)
2025年，長城汽車正式啟用總建筑面積5.7萬平方米的碰撞試驗室，該項目總投資5.1億元人民幣，成為目前亞洲規(guī)模最大的汽車安全測試設(shè)施。該試驗室位于河北保定，配備8條微型牽引軌道和五個碰撞分區(qū)，可實現(xiàn)單日6次整車碰撞實驗并行測試，年度試驗?zāi)芰_(dá)1500次。
技術(shù)參數(shù)顯示，該設(shè)施可執(zhí)行包括64公里小重疊碰撞、北美標(biāo)準(zhǔn)90公里OMDB碰撞在內(nèi)的多維度測試，涵蓋螺旋翻滾、邊坡墜落等復(fù)雜工況。試驗室特別設(shè)立新能源車輛獨立測試區(qū)，配置智能消防系統(tǒng)與隔離水坑，應(yīng)對電池?zé)崾Э氐忍厥怙L(fēng)險。
值得注意的是，該試驗室系全球首個具備主被動安全聯(lián)合測試能力的自研設(shè)施，其測試流程涵蓋仿真開發(fā)、計算機模擬、零部件驗證至整車試驗全鏈條。試驗設(shè)備中包含價值超1億元的測試假人集群，單個最高價值達(dá)千萬元級別。
企業(yè)公開數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2024年研發(fā)投入達(dá)104億元，占營收比重5.2%，連續(xù)三年維持百億級研發(fā)投資規(guī)模。企業(yè)董事長魏建軍在落成儀式上表示，該試驗室完全自主規(guī)劃設(shè)計，測試能力可滿足未來十年智能駕駛與新能源技術(shù)發(fā)展需求。
行業(yè)觀察人士指出，該設(shè)施投入運營標(biāo)志著中國汽車制造商在安全技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)入新階段。公開資料顯示，長城汽車自2008年建立首個碰撞實驗室以來，已形成覆蓋被動安全到全面安全的技術(shù)驗證體系。最新試驗室的測試標(biāo)準(zhǔn)已超越當(dāng)前行業(yè)第三方認(rèn)證要求，部分測試項目提前對接北美未來安全規(guī)范。
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