前段時間，德國軍事專家魯普雷希特注意到了一款疑似成六代競標(biāo)案的模型，盤子認(rèn)為該方案是成六代的競標(biāo)失敗案，并認(rèn)為該模型是成六代極其看重航程與速度的重要證明。但也有觀點(diǎn)認(rèn)為該模型是一款采用串聯(lián)式發(fā)動機(jī)布局的第六代垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，并認(rèn)為機(jī)身兩側(cè)存在疑似射流噴口的存在。
成飛、沈飛六代機(jī)頻繁試飛，美國F-47戰(zhàn)斗機(jī)卻沒有任何實(shí)質(zhì)性的動靜。中國軍用航空業(yè)超越美國已經(jīng)為進(jìn)行時，隨著中國海軍快速走向遠(yuǎn)洋，中國海軍確實(shí)需要一款能夠讓075型兩棲攻擊艦化身小航母的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。
中國需要垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)是個不爭的現(xiàn)實(shí)，但該模型不太可能是垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。有推測認(rèn)為疑六代競標(biāo)模型，是前兩年那款采用串聯(lián)式發(fā)動機(jī)設(shè)計的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)改進(jìn)方案。座艙后部兩側(cè)以及主翼跟部兩側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)戰(zhàn)斗機(jī)姿態(tài)的射流噴口。座艙蓋后部和上進(jìn)氣道后部設(shè)置有輔助進(jìn)氣道，尾部發(fā)動機(jī)為可翻轉(zhuǎn)向下的矢量發(fā)動機(jī)。
但下頜進(jìn)氣道+輔助進(jìn)氣道+上部進(jìn)氣道+上部發(fā)動機(jī)輔助進(jìn)氣道，這是不是太夸張了點(diǎn)？一款戰(zhàn)斗機(jī)總不能渾身上下都是進(jìn)氣道吧？機(jī)腹進(jìn)氣道+邊條輔助進(jìn)氣道的MIG-29戰(zhàn)斗機(jī)是個小短腿，作戰(zhàn)半徑僅700公里。常規(guī)雙DSI進(jìn)氣道+翻蓋式進(jìn)氣道的F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)半徑為450海里，F(xiàn)-35A作戰(zhàn)半徑為584海里。
當(dāng)一款戰(zhàn)斗機(jī)同時擁有兩主兩輔四個進(jìn)氣道之時，機(jī)身內(nèi)部的進(jìn)氣道空間占比會高到嚇人。
垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)還需要設(shè)置射流噴口以微調(diào)戰(zhàn)機(jī)姿態(tài)，機(jī)身內(nèi)部需要布置射流管道。內(nèi)部燃油空間本就因兩臺發(fā)動機(jī)四個進(jìn)氣道的存在而被嚴(yán)重擠壓，再加4個射流噴口之后，戰(zhàn)機(jī)內(nèi)部能用來裝油的空間是真的不剩多少了。
更別說隱身戰(zhàn)斗機(jī)需要內(nèi)置彈艙，一款渾身都是進(jìn)氣道和射流噴口的戰(zhàn)機(jī)，彈艙尺寸嚴(yán)重受限，最多也只能擁有兩個較小尺寸的彈艙，有點(diǎn)虧得慌。況且如果該模型是一款雙發(fā)垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的話，其上部發(fā)動機(jī)的安裝位置也靠后了。
暫且不討論這種布局能夠在垂直起降時吸入足夠多的空氣，光是從后機(jī)身扭到座艙后部的射流噴管就會擠占大量的機(jī)體內(nèi)部空間，嚴(yán)重靠后的上部發(fā)動機(jī)安裝方式顯然是常規(guī)常規(guī)向后安裝，同時設(shè)置兩臺中軸線安裝的發(fā)動機(jī)，也就意味著這款戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)安裝形式會比較接近于英國的閃電戰(zhàn)斗機(jī)……
三發(fā)垂直起降？飛控難度都不是高不高的問題了，那更不可能
前兩年曝光的串聯(lián)式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)方案上部發(fā)動機(jī)安裝位置非?？壳?/p>
如果該模型是垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)會出現(xiàn)一連串難以解答問題。大量進(jìn)氣道和射流管路嚴(yán)重擠占機(jī)體內(nèi)部空間；過少的燃油過小的彈艙，導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)綜合性能嚴(yán)重受限；串聯(lián)式雙發(fā)的設(shè)計會導(dǎo)致機(jī)身后部堪稱高聳，有重蹈閃電戰(zhàn)斗機(jī)覆轍之風(fēng)險。
如果該機(jī)說成六代的競標(biāo)失敗案很多問題迎刃而解。上部發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道左扭右扭之后匯入中部發(fā)動機(jī)，不會抬高機(jī)身后部高度；六代機(jī)的機(jī)頭寬扁，下頜進(jìn)氣仍能滿足兩臺發(fā)動機(jī)所需；前部進(jìn)氣道S形上扭之后，騰出的空間用來設(shè)置彈艙；疑似射流噴口的凸起可能是光學(xué)觀察窗口，一或者是因?yàn)榈诹鷳?zhàn)斗機(jī)沒有垂直尾翼需要使用射流噴口來微調(diào)戰(zhàn)斗機(jī)姿態(tài)。
盡管相關(guān)模型不太可能是垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，但擁有4艘075型兩棲攻擊艦的中國海軍，確實(shí)需要一款垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。近年來陸續(xù)曝光的一連串垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)專利、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目就是最好的證明。
在東南大島的問題被解決之后，解放軍大規(guī)模登陸戰(zhàn)的需求就會十不存一甚至百不存一。屆時075型兩棲攻擊艦引以為傲的兩棲登陸能力的必要性就會大打折扣，直升機(jī)航母屬性的重要性會被大幅提升。
YAK-201垂直起降隱身戰(zhàn)斗機(jī)的競標(biāo)模型
為了適應(yīng)遠(yuǎn)洋反潛、遠(yuǎn)洋威懾、遠(yuǎn)洋巡邏、遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)所需，075型兩棲攻擊艦需要一款定位類似于YAK-38、YAK-141、F-35B的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，從而讓075能夠更好的扮演輕型航母的角色。4艘兩棲攻擊艦瞬間就能轉(zhuǎn)化為4艘輕型航母。
只不過求在東南大島問題被解決之前，國產(chǎn)垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)的需求并不急切優(yōu)先級比較低。很顯然國產(chǎn)垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目還沒有資格和超重型六代機(jī)以及重型六代機(jī)搶預(yù)算，自然的相關(guān)競標(biāo)模型也就不太可能是垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)。
熱門跟貼