南中珠城際珠海段，終于有新消息了！
據(jù)悉，南沙至珠海（中山）城際由萬頃沙往南引出，分為東西兩線，西線至中山興中，東線經(jīng)中山到珠海。線路采用市域D型車，設(shè)計最高速度160公里/小時。
其中，項(xiàng)目萬頃沙至興中段已于2023年3月開工建設(shè)，線路起于南沙萬頃沙站（既有），止于中山市興中站；正線長度47.6公里，其中地上線路4.8公里，地下線路42.8公里。
全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中9座車站，預(yù)留十涌、火炬東、世紀(jì)路3座車站，項(xiàng)目工期為5年。
關(guān)于南中珠城際珠海段，根據(jù)公示主要有以下建設(shè)地點(diǎn)，分別為：珠海北站、港灣大道、沿河西路、迎賓南路。
珠海段線路長度約為26.6km，依立項(xiàng)批復(fù)規(guī)模建設(shè)。
去年環(huán)評公布的走向
截至2月25日，廣州段土建工程累計完成69%，中山段土建工程累計完成44%。
香山至拱北段涉及中山、珠海兩市，尚未開建，一直處于前期階段，盡管去年11月份公布了走向，但此后便無其他進(jìn)展。
那么截至目前，南中珠城際珠海段進(jìn)展到底如何？
就在日前，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板咨詢了關(guān)于南中珠城際珠海段的最新情況，據(jù)官方回復(fù)：
經(jīng)珠海交通控股集團(tuán)調(diào)查，南中珠城際（香山至珠海段）工程目前仍處于暫停狀態(tài)，方案待定，暫未有最新進(jìn)展。
如此看來，南中珠城際珠海段何時才能動工，目前還是未知數(shù)。
那么問題來了，
為何南中珠城際珠海段會處于暫停階段，遇上什么問題了嗎？
據(jù)悉，珠海段沿線某小區(qū)業(yè)主去年在領(lǐng)導(dǎo)留言板投訴，珠海市高新區(qū)中山公園段將采取高架方式建設(shè)，這不僅破壞公園生態(tài)，而且附近居民也將備受噪音干擾，要求取消高架方式建設(shè)。
前情回顧：暫停前期工作！南沙?珠海「首條地鐵」遭沿線業(yè)主投訴??！
對此，去年11月29日，廣東省珠海市12345政務(wù)服務(wù)便民熱線答復(fù)道，實(shí)際勘察地點(diǎn)在離小區(qū)約2.3公里處。目前正會同主管部門組織相關(guān)單位抓緊開展方案評估和研究工作，下一步待形成成果后將與仁恒濱海灣小區(qū)業(yè)主溝通座談。
同日，珠海市信訪局也發(fā)文，提出針對市民訴求，珠海市暫停推進(jìn)南中珠城際該小區(qū)段的前期工作，后續(xù)將向上級部門報告，新方案將重新公示征求意見。
暫停前期工作+新方案，意味著該項(xiàng)目的整體建設(shè)時序都可能會受此影響，而且涉及生態(tài)環(huán)境與沿線居民需求的問題，通常短期內(nèi)難以處理落定，動工節(jié)點(diǎn)可能就此推后。
不過，今年年初舉行的省十四屆人大三次會議中提到，南中珠城際（香山至珠海段）總投資158億，年度計劃投資5000萬元，全長26.6公里，建設(shè)年限為2025-2030年。
在珠海方面，根據(jù)日前公布的《珠海市2025年市政府投資項(xiàng)目計劃的通知》，該項(xiàng)目也被列為今年的計劃預(yù)備項(xiàng)目。
由此可見，南中珠城際珠海段，最快也得今年年底就能動工，估計再過幾個月就能看到珠海段的新方案了。
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素材來源：珠海市12345市民熱線
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