自從殲-20戰(zhàn)斗機(jī)亮機(jī)之后，一直有美國媒體對(duì)其采用了鴨翼設(shè)計(jì)提出“疑問”。美媒懷疑：殲-20的鴨翼不僅破壞了原始隱身設(shè)計(jì)，還需要小心操控，否則進(jìn)一步破壞隱身性。如今情況發(fā)生了不小的變化。
美國的F-47目前只是“藝術(shù)渲染圖“
美國媒體《空天軍雜志》在2025年4月20日的報(bào)道中非常罕見承認(rèn)，這么多年錯(cuò)怪了殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在美國空軍官員對(duì)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)采用的鴨翼設(shè)計(jì)有不同的看法，在F-47戰(zhàn)斗機(jī)公開之后，人們看到明顯的鴨翼和機(jī)翼結(jié)構(gòu)等情況，五角大樓一位前高級(jí)官員表示“有可能安裝鴨翼并實(shí)現(xiàn)隱身”，美國人不再強(qiáng)調(diào)“鴨翼不隱身”，也不提什么控制的麻煩。
殲-20的鴨翼，不僅僅不破壞隱身，相反有一定的增強(qiáng)效果
這次美國人屬于說老實(shí)話了，有關(guān)鴨翼設(shè)計(jì)是否真的破壞隱身，只是美國媒體的一種假設(shè)，并沒有得到技術(shù)數(shù)據(jù)的支持。鴨翼設(shè)計(jì)被許多型號(hào)的戰(zhàn)機(jī)應(yīng)用，直接對(duì)其提出批評(píng)相當(dāng)可笑。美國對(duì)鴨翼設(shè)計(jì)的研究相當(dāng)重視，只是沒有投入應(yīng)用，不是不想，而是沒有機(jī)會(huì)。F-22設(shè)計(jì)定型早，沒機(jī)會(huì)用上，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)沒打算應(yīng)用。
只是在殲-20戰(zhàn)斗機(jī)亮相之后，美國媒體才開始在攻擊殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的鴨翼設(shè)計(jì)會(huì)導(dǎo)致隱身性能下降，一直到現(xiàn)在沒有消除，已經(jīng)持續(xù)14年，成了一種成見。其實(shí)，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)服役之后，一直沒有被美國雷達(dá)發(fā)現(xiàn)過，已經(jīng)證明殲-20戰(zhàn)斗機(jī)鴨翼的隱身處理很成功，并未破壞整機(jī)的隱身性能，只是美國媒體就是不信?，F(xiàn)在F-47戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)方案明顯出現(xiàn)了鴨翼，等于直接打臉有關(guān)的言論。
F-47公布圖，繼續(xù)是“藝術(shù)家渲染圖”
如今更讓人吃驚的消息是，美國媒體《空天軍雜志》竟然認(rèn)為，美國六代機(jī)是特朗普的騙局。在2025年3月21日，美國發(fā)布的2張F(tuán)-47戰(zhàn)斗機(jī)圖片為“藝術(shù)家渲染圖”，有意隱藏了大部分真實(shí)的設(shè)計(jì)特征，僅是“占位符”，并非準(zhǔn)確展現(xiàn)其設(shè)計(jì)，目的是對(duì)對(duì)手進(jìn)行欺騙。
本來美國發(fā)布的圖片展示的內(nèi)容就不多，僅有機(jī)頭、座艙到機(jī)翼前緣，呈現(xiàn)出明顯的上反角，即向上傾斜，其中的鴨翼似乎是固定的，沒有顯示進(jìn)氣口。一位空軍官員表示，“我們不會(huì)在這些照片里透露任何信息，”甚至反問，“你為什么認(rèn)為這就是實(shí)際的設(shè)計(jì)？”
據(jù)說這些“藝術(shù)家渲染圖”是為了迎接F-47戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)布，由波音公司的美術(shù)師們制作的，有意扭曲了F-47戰(zhàn)斗機(jī)的一些特征，隨后又由美國空軍進(jìn)一步的修改。這種做法屬于常態(tài)，美國空軍一直有隱瞞隱身飛機(jī)的傳統(tǒng)，例如最早的F-117，公布的時(shí)候就對(duì)照片進(jìn)行了細(xì)節(jié)處理，到了B-2轟炸機(jī)，早期的照片幾乎全部被處理過，最新的B-21轟炸機(jī)也一樣被隱藏不少細(xì)節(jié)。
前YF-23的設(shè)計(jì)師，根據(jù)自己看到的設(shè)想圖，推測的F-47的外貌
如今的F-47戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目發(fā)布的圖片本質(zhì)就是”忽悠“的作品，連波音自己都不用，最終F-47戰(zhàn)斗機(jī)到底什么樣子，可能要等上多年，直到原型機(jī)亮相為止才能揭曉。其實(shí)，F(xiàn)-47戰(zhàn)斗機(jī)到底什么樣子，早已不重要了，這個(gè)項(xiàng)目可能本身就是一個(gè)騙局，美國壓根沒有做好研發(fā)六代機(jī)的準(zhǔn)備工作。
到目前為止，有關(guān)F-47戰(zhàn)斗機(jī)的一切都不合常規(guī)，直接“快進(jìn)”到確定主承包商，以前都是要進(jìn)行至少兩家飛機(jī)制造商的原型機(jī)對(duì)比試飛后，才能確定最后的主承包商。為何美國人省掉許多東西？這其中涉及六代機(jī)研發(fā)的一些關(guān)鍵性單項(xiàng)技術(shù)，美國也沒有真正取得突破，許多東西就是一個(gè)理念，沒有具體的成果，尤其是重要的發(fā)動(dòng)機(jī)，壓根就沒有可用的型號(hào)。
對(duì)F-47的設(shè)計(jì)推測，甚至有些“參考”了殲-20的設(shè)計(jì)
迄今為止，美國公布的關(guān)于六代機(jī)研發(fā)的許多消息都是存在疑問，最初曾經(jīng)宣布原型機(jī)“已經(jīng)試飛”，后來證實(shí)只是技術(shù)驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行試飛，與最終的原型機(jī)根本就不是一個(gè)東西。有關(guān)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)試飛的情況更沒有公開過，完全是進(jìn)行的秘密活動(dòng)，如果有數(shù)百小時(shí)的飛行，竟然沒有透露出一點(diǎn)信息，這很不正常。
F-47目前飽受質(zhì)疑
自從美國的F-47戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃公開之后，許多人就提出了質(zhì)疑，包括美國前空軍部長肯德爾。他就指出，F(xiàn)-47的研發(fā)成本過于高昂的問題，最終的單價(jià)可能達(dá)到3億美元，超出了美軍的實(shí)際承受能力。如今計(jì)劃正式上馬，有關(guān)成本削減的問題反而沒有任何消息了。
面對(duì)更為成熟的“殲-36”，F(xiàn)-47還沒誕生就壓力極大
現(xiàn)在的美國只是在不斷地炒作話題，動(dòng)口不動(dòng)手，具體到底在做什么沒有說清。如果真的確定了F-47戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，絕對(duì)沒必要發(fā)布什么“藝術(shù)家渲染圖”，這么做反而顯得美國在六代機(jī)領(lǐng)域落后了，連公布的勇氣都沒有。
參考報(bào)道截圖：
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