繼農(nóng)產(chǎn)品、能源以及稀土后，中方在對美反制時，又將目標瞄準了美國客機。據(jù)觀察者網(wǎng)援引美媒彭博社的報道稱，上周中方宣布對美加征125%關稅后，便要求國內(nèi)的航空公司停止接收來自美國波音公司的飛機，包括暫停購買相關零部件。
知情人士還透露稱，考慮到中方已經(jīng)對美加征了同樣高額的關稅，波音制造飛機的成本將翻倍，這就使得中國的航空公司不會再接收波音的飛機。也就是說，即便沒有做出具體要求，市場規(guī)律也會將波音從中國市場淘汰。
波音公司這些年來因為各種問題和故障頻發(fā)，市場口碑早已一落千丈。今年年初以來，波音的股價已經(jīng)暴跌超10%。彭博社這則報道發(fā)布后，波音的股價再次暴跌2.4%。所以中方這輪反制，對波音來說無疑是晴天霹靂。如果美媒報道屬實，那么意味著我們國產(chǎn)客機將迎來新局面。波音在國內(nèi)空出來的市場，將迅速刺激國產(chǎn)客機的發(fā)展。
這一切的根源，還在特朗普政府以及波音公司自己。近些年來，波音集團的子公司波音防務，多次參與對臺軍售，早早的就被中方列入了反制清單。而這輪貿(mào)易戰(zhàn)，也是特朗普主動挑起。面對外部的無理打壓，中方自然不會逆來順受，所以采取反制措施維護自身利益，合情合理。
面對中方的堅決態(tài)度以及強力反制，特朗普政府雖然表態(tài)上有所軟化，但在實際行動上依舊我行我素，絲毫沒有為中美談判創(chuàng)造有利條件的意愿。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，當?shù)貢r間4月15日，白宮發(fā)布公告稱，目前已有超75個國家計劃與美方討論關稅問題，由于中方采取了報復性措施，美方?jīng)Q定對華加征關稅至245%。也就是說，相較于此前的145%，特朗普又加征了100%。
特朗普的意圖已經(jīng)非常明確，拿其他70多個國家愿意談判說事，無非是施壓中方也趕緊妥協(xié)。但各方都清楚，這些國家與美方的談判并不順利。例如日前歐盟已經(jīng)派代表赴美談判，結果情況不容樂觀。據(jù)美媒彭博社援引消息人士的報道，歐盟外交官被告知，美方對歐加征的大部分關稅不會取消，而且美方也沒有開出任何取消“對等關稅”的條件。
至于美方繼續(xù)對華加征關稅的做法，白宮方面的通告中實際上非常模糊，將這部分與美國審查關鍵礦產(chǎn)列入了同一則通告，并沒有單獨發(fā)布。而且就算美方真打算這么做，也沒有任何意義。正如我商務部早前所說的那樣，當前中美加征的關稅，已經(jīng)沒有任何經(jīng)濟意義，后面已經(jīng)是數(shù)字游戲了。美方就算加的再高，中方都沒必要過多理會。
4月16日的外交部例行記者會上，發(fā)言人林劍也做出了正面回應，總結起來就11個字：中方不愿打，但也絕不怕打。對于這場貿(mào)易戰(zhàn)，中方已經(jīng)準備了多年，我們已經(jīng)有了充足的底氣。而且我們也非常清楚，在美方主動服軟前，我們絕不會后退哪怕一步。
因為這不僅事關我國的國家利益，中國現(xiàn)在更是全世界的頂梁柱，只有中國有能力，也愿意主動扛起維護多邊貿(mào)易秩序的大旗。也正因如此，各國才有了和美方說“不”的底氣。
既然美方?jīng)]有意愿糾正錯誤，反而選擇錯上加錯，那我們要做的，就是繼續(xù)保持戰(zhàn)略定力，做好自己的事，同時堅決反擊美方損害中方實質性利益的無理打壓。
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