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當殲-10C現(xiàn)身中?！拔拿髦?2025”聯(lián)合訓練之時，盤子就認識到本次訓練中，中國軍機將用實際表現(xiàn)震驚了全世界。參與訓練的殲-10戰(zhàn)斗機要么是悄無聲息的直飛埃及，要么是從拆散到重新上天只需要三天時間。很顯然無論是前者還是后者都非常讓人震驚。

而《央視軍事》頻道《軍事報道》欄目，報道中?！拔拿髦?2025”聯(lián)合訓練開訓的相關(guān)視頻之中，赫然出現(xiàn)了2架殲-10S教練機和兩架殲-10C戰(zhàn)斗機飛躍山河大海，并通過受油管接受空中加油的畫面（未出鏡的殲-10S的后座正拿著個相機拍照）。如此畫面顯然意味著參訓的殲-10C是直飛埃及的，但這實在是嚇人了點。

至少四架殲-10戰(zhàn)斗機，全程不落地，一路直飛埃及，這也太嚇人了

珠海航展備展之時，在太原機場降落的俄羅斯SU-57和SU-30；在塞爾維亞用阿富汗式降落法著陸的運-20運輸機，因副油箱掉落而緊急降落的韓國KA-1輕型攻擊機。都用親身經(jīng)歷證明，在這個網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達的時代，只要一款稀罕貨降落在了任何一個機場，都會在第一時間都成為當?shù)匦侣劦念^版頭條，并迅速席卷整個互聯(lián)網(wǎng)。

殲-10C戰(zhàn)斗機突然現(xiàn)身中?！拔拿髦?2025”聯(lián)合訓練，是一個相當重磅的新聞。沒有相關(guān)消息意味著殲-10C要么是在加油機的加持之下悄無聲息的直飛埃及。要么是拆散后裝進運-20的肚子里，并在短短三天時間中完成從組裝到飛天的全部工作。

在央視軍事的報道中，出現(xiàn)了4架殲-10戰(zhàn)斗機飛躍高山，飛躍平原，飛躍沙漠，飛躍大海，并接受空中加油的畫面。外網(wǎng)網(wǎng)友比對地形地貌后發(fā)現(xiàn)，殲-10編隊飛躍沙漠大海時的下方的港口，赫然是位于紅海東岸的沙特延布市法赫德國王工業(yè)港。

現(xiàn)階段美國海軍正在紅海攔截胡塞武裝的各種大導彈，雷達系統(tǒng)那自然是啟動、啟動、再啟動，否則紅海美軍就能一覺不醒了。當美國的雷達偵測到任何此前沒看過的玩意時，美國海軍的第一反應(yīng)自然是派幾架戰(zhàn)斗機去查證一番，因此殲-10C戰(zhàn)斗機飛掠沙特時，不太可能在沙特降落（運-20和空警-500降落倒是沒啥）

美國海軍既然沒有在第一時間跳出來，就表示美國海軍沒有發(fā)現(xiàn)了中國軍機在紅海的活動。飛往埃及的殲-10戰(zhàn)斗機編隊，可能是在包頭艦電子干擾，以及空警-500被動偵測的加持之下，特意繞開他國預警機偵測范圍的能力，進而悄無聲息的前往埃及，這對于美國而言無疑是一個糟糕透頂?shù)南ⅰ?/p>

身為一款中型戰(zhàn)斗機殲-10轉(zhuǎn)場航程不過3300公里左右，而從中國西北到埃及的距離接近6000公里。殲-10戰(zhàn)斗機在飛往埃及的過程中需要接受至少兩次空中加油才行，運油-20的油料儲備能夠支持自身直飛埃及的同時，向殲-10戰(zhàn)斗機提供8個架次的空中加油服務(wù)，意味著運油-20擁有巨大的燃油儲備。

由兩架殲-10C戰(zhàn)斗機和兩架殲-10S戰(zhàn)斗機所組成的四機編隊，能夠在運油-20的加持之下，直飛埃及，顯示殲-10戰(zhàn)斗機的維護水平很高、故障率都很低，但凡故障率高一點都不敢搞這種單程6000公里的長途飛行。

殲-10戰(zhàn)斗機能夠一路直飛埃及，也意味著中國空軍飛行員素質(zhì)極高。雙座的殲-10S戰(zhàn)斗機能夠通過前后座交替駕駛的方式，舒緩精神壓力，維持飛行員狀態(tài)，經(jīng)受近10個小時的長途飛行之后，飛行員的狀態(tài)不至于太差。

而殲-10C可是單座飛機，就算是有著自動駕駛系統(tǒng)的輔助，飛行員能夠單人完成近10小時的長途飛行，也是對個人身心的極大考驗，別說駕機飛行十個小時了，就是憋尿憋上十個小時那也不是常人能做到的。10小時的長途飛行無異于渡劫，飛行員能夠迅速調(diào)整狀態(tài)參加中埃合訓，顯示了中國飛行員的高超素質(zhì)。