4月22日，廣湛高鐵佛山特大橋跨西江鋼混混合連續(xù)剛構橋順利實現(xiàn)合龍。佛山特大橋跨西江鋼混混合連續(xù)剛構橋建成后將是世界最大跨度時速350公里無砟軌道鋼混混合連續(xù)剛構橋。

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廣湛高鐵佛山特大橋全長15.652公里，融合了斜拉橋、系桿拱橋、轉體連續(xù)梁、鋼混剛構橋等多種橋梁結構形式。其中，跨西江鋼混混合連續(xù)剛構橋采用懸臂澆筑混凝土箱梁與鋼混結合梁的組合方式。鋼梁施工采用了新研制的多功能一體化工裝設備，實現(xiàn)一次整體提升。

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作為國家 “八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的關鍵控制性工程，廣湛高鐵建成通車后，廣州市區(qū)至湛江市區(qū)中心的通行時間將大幅縮短至90分鐘，有力推動粵西地區(qū)深度融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展、提升交通基礎設施互聯(lián)互通水平具有極為重要的戰(zhàn)略意義。

（總臺記者 魏星 秦芊茗）

來源：央視新聞客戶端