時(shí)間：2025年4月18日21:10-21:50
地點(diǎn)：上海世博創(chuàng)意秀場(chǎng)
專訪人：汽車(chē)維基創(chuàng)始人 關(guān)囡
受訪人：智己汽車(chē)聯(lián)席CEO 劉濤
智己汽車(chē)CMO 李微萌
智己汽車(chē)CTO 項(xiàng)嬌
這次的智己用自己的所有給予了消費(fèi)者的最大誠(chéng)意。
智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤在發(fā)布會(huì)上坦言，對(duì)于智己而言，高端定位從來(lái)不是難題，真正的挑戰(zhàn)在于如何將產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的銷(xiāo)量。此次L6的推出，便是智己向市場(chǎng)低頭，尋求突破的一次嘗試。劉濤表示：“智己將全力以赴，利用上汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈資源，確保智己在高端智能電動(dòng)新賽道的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/p>
錨定高端定位，以技術(shù)破局定義豪華出行
在2025年4月18日的 智己L6 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）預(yù)售發(fā)布會(huì)上，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤首先闡釋了品牌核心定位：“智己是上汽集團(tuán)的‘一號(hào)工程’和唯一高端品牌，從立項(xiàng)至今，‘品牌向上+技術(shù)突圍’的戰(zhàn)略從未動(dòng)搖?！?/p>
作為集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型的核心抓手，智己承擔(dān)著前沿技術(shù)首發(fā)的重任，如靈蜥數(shù)字底盤(pán)、固態(tài)電池、800V高壓平臺(tái)等，這些技術(shù)不僅賦能自身產(chǎn)品，更反哺集團(tuán)技術(shù)池，助力構(gòu)建“金字塔型品牌矩陣”。
談及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，劉濤強(qiáng)調(diào)智己的差異化優(yōu)勢(shì)在于“全產(chǎn)業(yè)鏈資源傾斜”：“上汽集團(tuán)‘All in’技術(shù)、生態(tài)與資源，所有前瞻技術(shù)均優(yōu)先在智己量產(chǎn)落地，確保我們?cè)诟叨酥悄茈妱?dòng)賽道的領(lǐng)先地位?！币?a class="keyword-search" >底盤(pán)技術(shù)為例，整合集團(tuán)十余年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的線控底盤(pán)將于2025年下半年率先應(yīng)用于智己車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“顛覆性用戶體驗(yàn)”。在智能駕駛領(lǐng)域，智己是行業(yè)首個(gè)具備L2++/L3/L4級(jí)全棧量產(chǎn)能力的品牌，IM AD 3.0系統(tǒng)憑借“全國(guó)無(wú)圖城市NOA”和“自定義泊車(chē)”等功能穩(wěn)居第一梯隊(duì)。
面對(duì)智能駕駛監(jiān)管收緊的行業(yè)趨勢(shì)，劉濤表示：“智己始終以安全為底線，所有智能輔助駕駛功能均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試與備案，確保合規(guī)性與可靠性。我們呼吁用戶正確認(rèn)知‘輔助駕駛’的定位，雙手不離方向盤(pán)，系統(tǒng)與用戶共同守護(hù)出行安全?！?聚焦全新智己L6，劉濤將其定義為“都市精致人群的高定座駕”，強(qiáng)調(diào)“智能科技與用戶需求雙輪驅(qū)動(dòng)”的產(chǎn)品理念。該車(chē)全系標(biāo)配激光雷達(dá)、高通8295芯片、靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0等硬核技術(shù)，更以“20萬(wàn)級(jí)價(jià)格實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)操控質(zhì)感”。
值得關(guān)注的是，智己在電池安全上遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)——2025新國(guó)標(biāo)要求熱失控后監(jiān)控2小時(shí)，而智己電池可達(dá)24小時(shí)無(wú)起火爆炸，以“超十萬(wàn)臺(tái)零自燃”的紀(jì)錄筑牢安全壁壘。 對(duì)于未來(lái)規(guī)劃，劉濤透露智己將在下半年推出兩款增程產(chǎn)品：“我們從用戶痛點(diǎn)出發(fā)，用純電技術(shù)反哺增程系統(tǒng)，解決續(xù)航短、充電慢等問(wèn)題，打造‘超級(jí)增程’體驗(yàn)，預(yù)計(jì)將帶來(lái)顛覆性突破?！?/p>
精準(zhǔn)捕捉用戶痛點(diǎn)，以場(chǎng)景化體驗(yàn)重構(gòu)品牌認(rèn)知
作為品牌營(yíng)銷(xiāo)的掌舵者，智己汽車(chē)CMO李微萌從用戶視角解讀了全新L6的產(chǎn)品邏輯：“都市精致人群追求‘面面俱到’的出行體驗(yàn)，既要顏值出眾，更要解決真實(shí)痛點(diǎn)。智己L6的‘瞬感智控防曬天幕’與‘貝果舒壓座椅’，正是針對(duì)‘防曬黑曬老’和‘久坐疲勞’兩大剛需的破局方案?！?談及產(chǎn)品設(shè)計(jì)，李微萌以“外灘小帕梅”的昵稱為例，闡釋智己對(duì)“高定美學(xué)”的理解：“馬蒂斯紅車(chē)色的研發(fā)歷時(shí)兩年，突破紅色車(chē)漆在曲面線條上的呈現(xiàn)難點(diǎn)，最終呈現(xiàn)出法拉利級(jí)的視覺(jué)張力。車(chē)身比例、掀背尾門(mén)等細(xì)節(jié)，既兼顧轎跑優(yōu)雅，又滿足實(shí)用性，讓車(chē)輛成為‘移動(dòng)的時(shí)尚單品’?！?/p>
內(nèi)飾層面，“大地象灰”配色與星漩羽韻飾件營(yíng)造出“現(xiàn)代藝術(shù)展”般的氛圍，副駕太空椅模式、后排11度電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，則精準(zhǔn)呼應(yīng)都市人對(duì)“第二空間”的舒壓需求。 在用戶交互上，李微萌強(qiáng)調(diào)智己“去App化”的創(chuàng)新：“IMOS 4.0座艙引入AI Agent智能助手，實(shí)現(xiàn)‘No Touch & No App’交互，用戶只需語(yǔ)音指令即可完成復(fù)雜操作，如停車(chē)?yán)U費(fèi)、路線規(guī)劃等，讓駕駛更專注安全?！贝送猓С諧arPlay、HiCar等多平臺(tái)互聯(lián)，打破生態(tài)壁壘，滿足不同用戶的智能設(shè)備使用習(xí)慣。
談及品牌傳播策略，李微萌透露智己將聚焦“精致生活方式”標(biāo)簽：“我們發(fā)現(xiàn)，L6的用戶決策周期僅7-10天，遠(yuǎn)短于行業(yè)平均的30天，這得益于‘一眼心動(dòng)’的設(shè)計(jì)與‘直擊痛點(diǎn)’的功能。未來(lái)，我們將通過(guò)‘高定美學(xué)’‘都市舒壓’等場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)，強(qiáng)化‘智己=高端精致出行’的認(rèn)知，目標(biāo)在20-30萬(wàn)純電轎車(chē)市場(chǎng)‘保3爭(zhēng)2’?！?/p>
針對(duì)市場(chǎng)熱議的“女性用戶傾向”，李微萌澄清：“智己L6的設(shè)計(jì)兼顧中性審美，馬蒂斯紅的流行并非局限于女性，而是對(duì)‘精致感’的普適性追求。我們關(guān)注的是所有注重生活品質(zhì)的都市人群，通過(guò)解決共性痛點(diǎn)，讓產(chǎn)品成為‘無(wú)性別化’的高定選擇。”
硬核技術(shù)攻堅(jiān)，定義下一代智能底盤(pán)與座艙標(biāo)準(zhǔn)
作為技術(shù)研發(fā)的核心負(fù)責(zé)人，智己汽車(chē)CTO項(xiàng)嬌深度解析了L6背后的“黑科技”邏輯，首當(dāng)其沖的是“瞬感智控防曬天幕”的技術(shù)突破：“傳統(tǒng)天幕面臨‘遮陽(yáng)、通透、空間’的三角矛盾，智己工程師歷時(shí)三年，攻克NMAT納米矩陣調(diào)光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)‘一隔二快三智’——隔絕99.99%全波段紫外線（防曬能力SPF130+），0.1秒極速調(diào)光，10檔透光度智能調(diào)節(jié)，兼顧防曬與視野，且全系標(biāo)配。”她笑言，研發(fā)過(guò)程中為解決380-400nm紫外線的隔絕難題，團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了數(shù)十輪材料測(cè)試，最終實(shí)現(xiàn)“物理防曬天花板”。
在座椅技術(shù)上，項(xiàng)嬌揭秘“貝果舒壓系統(tǒng)”的誕生：“傳統(tǒng)座椅‘軟支撐不足、硬舒適性差’，我們通過(guò)20多輪氣袋形態(tài)優(yōu)化，結(jié)合三檔軟硬調(diào)節(jié)與波浪式動(dòng)態(tài)舒壓，搭配8點(diǎn)SPA按摩，打造‘千人千面’的舒適體驗(yàn)?！痹撓到y(tǒng)不僅解決久坐疲勞，更通過(guò)智能化動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，讓通勤成為“移動(dòng)舒壓艙”。 談及底盤(pán)技術(shù)，項(xiàng)嬌強(qiáng)調(diào)智己的“全域控制”理念：“靈蜥數(shù)字底盤(pán)2.0實(shí)現(xiàn)三向六自由度統(tǒng)一控制，智慧四輪轉(zhuǎn)向支持18度后輪轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.69米，窄巷掉頭一把過(guò)；爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)在200ms內(nèi)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，40ms響應(yīng)，聯(lián)動(dòng)線控制動(dòng)與轉(zhuǎn)向，極端場(chǎng)景下仍能穩(wěn)定車(chē)身?！彼嘎?，2025年下半年將量產(chǎn)上車(chē)“全線控底盤(pán)”，進(jìn)一步提升操控精準(zhǔn)度與安全性。
在三電領(lǐng)域，項(xiàng)嬌解析800V高壓平臺(tái)的迭代優(yōu)勢(shì)：“全新L6入門(mén)款續(xù)航690km，15分鐘快充416km，能效提升6.2%。電池安全上，我們堅(jiān)持‘L0級(jí)熱失控標(biāo)準(zhǔn)’，遠(yuǎn)超2025新國(guó)標(biāo)，用24小時(shí)無(wú)蔓延的硬核實(shí)力，讓用戶告別‘電池焦慮’?！?展望未來(lái)技術(shù)布局，項(xiàng)嬌表示智己正探索“智能化與底盤(pán)的深度融合”：“傳統(tǒng)底盤(pán)部件被賦予‘小腦’般的智能控制，如線控技術(shù)與AI算法結(jié)合，實(shí)現(xiàn)‘預(yù)判式’底盤(pán)調(diào)節(jié)。上海車(chē)展期間，我們將公布線控底盤(pán)的技術(shù)脈絡(luò)，展示更多‘WOW時(shí)刻’，比如高速爆胎以外的極端場(chǎng)景解決方案?！?/p>
從劉濤的戰(zhàn)略定位，到李微萌的用戶洞察，再到項(xiàng)嬌的技術(shù)攻堅(jiān)，智己汽車(chē)清晰勾勒出“技術(shù)破局+用戶至上”的雙輪驅(qū)動(dòng)路徑。在新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化的2025年，智己以“金字塔頂端”的品牌占位，將前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值——無(wú)論是防曬天幕的“場(chǎng)景化創(chuàng)新”，還是線控底盤(pán)的“安全性突破”，亦或是AI座艙的“無(wú)感化交互”，都指向同一個(gè)目標(biāo)：重新定義高端智能電動(dòng)車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。正如劉濤所言：“智己的使命，是用每一次行業(yè)首發(fā)的硬核科技，樹(shù)立‘高端智能電動(dòng)領(lǐng)軍者’的地位?！碑?dāng)技術(shù)不再是冰冷的參數(shù)，而是融入用戶的每一次出行場(chǎng)景；當(dāng)品牌不再是空洞的標(biāo)簽，而是精準(zhǔn)響應(yīng)需求的“出行伙伴”，智己正以“智”與“己”的深度融合，為中國(guó)高端汽車(chē)品牌的向上之路，開(kāi)辟出一條兼具技術(shù)厚度與用戶溫度的新賽道。
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