規(guī)模擴張與科技創(chuàng)新雙驅(qū)動
西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)
從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”
在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型的歷史機遇期，西安高新區(qū)錨定“百萬輛整車、千億級集群”目標，構(gòu)建起“整車制造為核心、創(chuàng)新研發(fā)為引領(lǐng)、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”的發(fā)展格局，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”，成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖中極具競爭力的重要一極。
年產(chǎn)逾百萬輛
鑄就千億級產(chǎn)業(yè)集群
近年來，西安高新區(qū)緊握汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型“風口”，以“政府推動+龍頭帶動+市場運作”模式，運用“投行思維、鏈式思維、增量思維、閉環(huán)思維”，深耕新能源汽車整車、零部件、后市場“三位一體”生態(tài)化發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能強勁。
比亞迪工廠
2024年，西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量突破107萬輛，占全省的89.3%、全國的8.3%，成為全球重要的新能源汽車生產(chǎn)基地，動力電池、汽車電子等關(guān)鍵配套產(chǎn)能同步擴張，聯(lián)合汽車電子、弗吉亞、延鋒、東風李爾、雙英汽車等知名配套企業(yè)落戶，聚集汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)180余家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模約2600億元，其中工業(yè)企業(yè)80余家，產(chǎn)值約2300億元，服務(wù)及商貿(mào)業(yè)企業(yè)100余家，營收超300億元。
埃頓高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)園
目前，西安高新區(qū)已形成了涵蓋整車制造、電池材料、汽車零部件、服務(wù)體系的本地化供應(yīng)鏈，成功躋身“千億級產(chǎn)業(yè)集群”行列，為陜西乃至全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。
20余家創(chuàng)新平臺賦能
引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潮流
創(chuàng)新是西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的核心基因，更是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要引擎。
據(jù)統(tǒng)計，目前，西安高新區(qū)已累計建成20余家國家級、省市級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺，涵蓋動力電池、智能駕駛、底盤架構(gòu)等關(guān)鍵領(lǐng)域。
芯派智能電源電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新中心
如，法士特汽車傳動工程研究院突破高效變速器技術(shù)瓶頸；芯派智能電源電驅(qū)系統(tǒng)創(chuàng)新中心推動電控技術(shù)國產(chǎn)化；比亞迪西安汽車及零部件檢測中心構(gòu)建起覆蓋整車、系統(tǒng)、零部件、材料的全鏈條檢測驗證體系，成為技術(shù)迭代的“硬核”支撐……
創(chuàng)新的關(guān)鍵在人才。近年來，西安高新區(qū)創(chuàng)新“校招共用”“訂單式培養(yǎng)”模式，聯(lián)合西安交大、西北工大等高校建立人才定向輸送機制，形成“研發(fā)有平臺、轉(zhuǎn)化有通道、成長有空間”的創(chuàng)新生態(tài)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育了肥沃土壤。
構(gòu)筑一流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
出口同比增長35%
西安高新區(qū)充分發(fā)揮比亞迪、法士特等鏈主企業(yè)引領(lǐng)帶動作用，聚焦汽車核心零部件和關(guān)鍵增量部件兩大重點領(lǐng)域，實施“一企帶一鏈”工程，圍繞鏈主龍頭企業(yè)開展鏈式招商，形成“整車制造-核心部件-后市場服務(wù)”全鏈條閉環(huán)。
北極雄芯信息科技（西安）有限公司
在補鏈上，北極雄芯、富特科技、泰孚集團、杰華特等一批項目落地，有力補齊了車規(guī)級芯片、電池、內(nèi)飾、汽車電子等核心零部件短板，比亞迪新能源整車零部件本地配套率達到60%，形成涵蓋整車制造、電池材料、汽車零部件、服務(wù)體系的本地化供應(yīng)鏈。
在延鏈上，布局新能源微網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，落地奇點能源、領(lǐng)充創(chuàng)享、麥格米特等項目，構(gòu)建“分布式電源+儲能+能量轉(zhuǎn)換”的新賽道。
奇點能源
在強鏈上，推動鏈主龍頭企業(yè)實施智能化技改，引入仰望U8、宋 Plus等高端車型，建設(shè)全球研發(fā)中心及中科創(chuàng)達智能座艙基地，推動產(chǎn)業(yè)向“電動化+智能化”雙輪驅(qū)動升級。
近年來，比亞迪等企業(yè)積極融入共建“一帶一路”大格局，依托中歐班列“長安號”，整車及零部件積極開拓國際市場，已遠銷中亞、東南亞，2024年出口額同比增長35%，成為新能源汽車貿(mào)易的重要樞紐。
縱覽整個西安高新區(qū)，這里已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的 “智造硅谷”，正書寫著中國汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的時代篇章。面向未來，西安高新區(qū)正以“全球視野”謀劃產(chǎn)業(yè)升級，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料汽車、車規(guī)級芯片等前沿領(lǐng)域，加快引進新整車企業(yè)及核心部件項目，推動“三電”系統(tǒng)、智能駕駛技術(shù)向國際領(lǐng)先水平邁進，加快建成具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，為我國從 “汽車大國” 邁向 “汽車強國” 貢獻 “高新力量”。
文字：張靜攀
編輯：李聰迎
初審：高 杰
二審：白 凱
終審：楊俊東
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