4月22日，華為乾崑智駕HUAWEI A DS 4 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）發(fā)布，帶來(lái)架構(gòu)、安全、體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的四大全新升級(jí)。嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰在社交媒體發(fā)文表示，這一重磅技術(shù)將首次“直搭”全新 嵐圖FREE ，該車將在上海車展正式亮相。據(jù)了解 問(wèn)界M9 、以及剛上市的問(wèn)界M8，將于隨后的第三季度升級(jí)。
迎來(lái)史詩(shī)級(jí)迭代的嵐圖FREE，不只有華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4的加持，還將搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，由內(nèi)而外成為“滿血版華為”。與其說(shuō)是一款年代改款車，不如說(shuō)這是嵐圖“四年磨一劍”帶來(lái)的全新車型。
邵明峰微博補(bǔ)充到，此次上海車展，嵐圖還為用戶帶來(lái)三重升級(jí)——產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)升級(jí)和服務(wù)升級(jí)，而且今年嵐圖會(huì)有非常多的大動(dòng)作。
鑒于此前品牌“今年All in智能化、全部車型搭載華為”的目標(biāo)，毫無(wú)疑問(wèn)，全新FREE將是“嵐圖大動(dòng)作”的開端，接下來(lái)，該品牌或?qū)⒃谑袌?chǎng)打出一連串的組合拳。
這并非空穴來(lái)風(fēng)。今年4月初，嵐圖完成了第20萬(wàn)輛整車下線，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)這一成就的央國(guó)企高端新能源汽車品牌；4月中旬，嵐圖率先發(fā)布全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)，涵蓋軸向磁通電機(jī)、分布式電驅(qū)、全主動(dòng)懸架等技術(shù)，讓MPV試驗(yàn)車實(shí)現(xiàn)了原地掉頭、極限爬坡、振若止水、控球如磐等能力，讓以往豪華超跑才有的硬核技術(shù)，不再是少數(shù)人才有的專屬體驗(yàn)。由此看來(lái)，嵐圖已蓄力起飛，這些只是“開胃小菜”。
#華為ADS4首搭嵐圖FREE
有網(wǎng)友梳理了目前國(guó)內(nèi)主流車型“含華量”排行：?jiǎn)柦鏜8、問(wèn)界M9與全新嵐圖FREE，憑借首批搭載華為乾崑智駕 ADS 4及鴻蒙座艙 5占據(jù)第一梯隊(duì)；享界S9等分列第二梯隊(duì)； 問(wèn)界M7 、M5以A DS 3 和鴻蒙座艙4構(gòu)成第三梯隊(duì)；極狐阿爾法S6搭載ADS 3以及部分搭載鴻蒙座艙，位列第四梯隊(duì)。
值得注意的是，隨著滿血版華為——全新嵐圖FREE的亮相，以及不久前“尚界”品牌的發(fā)布，一個(gè)新趨勢(shì)也值得關(guān)注，即華為逐漸放棄新勢(shì)力向央國(guó)企靠攏。與北汽聯(lián)合打造的享界、與江淮聯(lián)合打造的尊界、與上汽牽手的尚界，再到這次把最新的智能解決方案搭載至嵐圖，都是華為擁抱國(guó)家隊(duì)的表現(xiàn)。
顯而易見(jiàn)，全新嵐圖FREE將憑借“首搭”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、華為技術(shù)的強(qiáng)力賦能，已經(jīng)沖入第一梯隊(duì)。伴隨著嵐圖自研L3級(jí)智能架構(gòu)——天元架構(gòu)的發(fā)布，以及華為對(duì)全系車型的持續(xù)賦能，夢(mèng)想家、知音、追光以及內(nèi)部代號(hào)為“泰山”的全尺寸大六座SUV將與嵐圖一同改寫新能源汽車格局。
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